IBEX 80HV Optoesc
MAV0003
MAV Sense
Programowalny kontroler telemetryczny OPTO AC do modeli samolotów. Prąd ciągły 80A (szczyt 120A), zasilanie 3-12 ogniw LiPo, regulator OPTO bez BEC, waga 60g, wymiary 57x35x28mm. Kompatybilny z telemetrią JETI Duplex EX, Futaba S.BUS2, Multiplex M
Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Wydajny regulator silników BLDC o ciągłym prądzie do 80A przy napięciu do 51V (12S LiPo). Ze specjalnym oprogramowaniem układowym opcja trybu rozrusznika lub rozrusznika-generatora.
Seria IBEX reprezentuje zaawansowane kontrolery prędkości do użytku przede wszystkim w modelach samolotów sterowanych radiowo. Dzięki zintegrowanej telemetrii i różnym opcjom konfiguracji wybieranej przez użytkownika, sterowniki oferują wysoką wydajność, niską wagę i precyzyjne sterowanie silnikiem. Regulatory oferują wiele rodzajów ochrony.
Nieruchomości
- Małe wymiary w połączeniu z wydajnym sterowaniem silnika.
- Ochrona przed przepięciami i podnapięciami, ochrona przed przegrzaniem, ochrona przed zablokowaniem silnika.
- Regulowany ogranicznik prądu.
- Optycznie izolowany wlot gazu.
- Wyłączenie bezpieczeństwa w przypadku utraty impulsu.
- Konfigurowalne przyspieszenie, czas, hamulec elektromagnetyczny itp.
- Niski poziom hałasu dzięki przełączaniu wysokich częstotliwości.
- Automatyczne wykrywanie telemetrii: Duplex EX, Hott, MSB, S.Bus2. Specjalne oprogramowanie z obsługą SRXL2.
- Telemetria (w zależności od układu RC): napięcie, prąd, moc, pojemność, temperatura, obroty, energia.
- Rejestrowane są minimalne/maksymalne wartości telemetryczne.
- Konfiguracja za pomocą nadajnika lub terminala zewnętrznego (JETIBOX/SMART-BOX).
- Aktualizacja oprogramowania układowego przez interfejs USB i program MAV Manager.
- Języki: CZ/DE/EN/FR/IT
inne funkcje
- Możliwość aktywacji przełączania synchronicznego (Active Freewheeling) dla dokładniejszej reakcji silnika i mniejszego nagrzewania się kontrolera podczas akrobacji.
- Bezawaryjna praca z mocnymi silnikami wielobiegunowymi i zdecydowaną większością wszystkich innych silników.
- Pozycjonowanie śmigła za pomocą czujnika Halla (sprzedawany oddzielnie).
- Opcjonalna zewnętrzna identyfikacja silnika połączona z czujnikiem temperatury (sprzedawany oddzielnie).
Pakiet zawiera: Kontroler prędkości, instrukcje.
| Używać | Samolot |
| Typ | Alternatywny |
| Prąd ciągły [A] | 80 |
| Maks. prąd szczytowy (2 s) [A] | 120 |
| artykuły LiXX | 3 - 12 |
| Długość [mm] | 57 |
| Szerokość [mm] | 35 |
| Wysokość [mm] | 28 |
| Waga [g] | 60 |
| Rozporządzenie | Jednokierunkowa |
| Hamulec | Tak |
| Wejście dla czujników | Tak |
| Programowalny | Tak |
14 Przedmioty
Nowy
8596450053496
Magnetyczny (Hall) czujnik położenia śmigła do sterowników KAVAN Smart PRO. Umożliwia sterownikowi zatrzymanie silnika, gdy śmigło znajduje się w precyzyjnie ustawionej pozycji. Wymiary 12×8×3mm (czujnik), 3×2mm (magnes).
Interfejs USB do konfiguracji, odczytu danych telemetrycznych (w tym wyświetlania danych telemetrycznych online na komputerze) i aktualizacji oprogramowania układowego kompatybilnych urządzeń KAVAN Smart PRO i MAV Sense za pomocą komputera. Złącze USB...