Skywalker 130A HV Opto V2

Nowa generacja programowalnych sterowników mikroprocesorowych do bezszczotkowych silników prądu przemiennego, zaprojektowanych z wykorzystaniem najnowszej technologii półprzewodnikowej, charakteryzujących się doskonałą wydajnością przy jednoczesnym zachowaniu bardzo prostej i przyjaznej dla użytkownika obsługi. Służy do sterowania prędkością silników elektrycznych prądu przemiennego w modelach samolotów rekreacyjnych zasilanych akumulatorami NiCd/NiMH i LiPo/Li-ion. Część zasilająca sterownika jest galwanicznie oddzielona od elektroniki sterującej, co zapewnia wysoką odporność na zakłócenia przy wysokich prądach roboczych i wysokim napięciu zasilania. Sterownik nie jest wyposażony w stabilizator napięcia odbiornika i serwomechanizmu. Do łatwej regulacji sterownika zastosowano specjalny programator LED firmy Hobbywing, dostarczany oddzielnie.

OPIS I FUNKCJE REGULATORA

• Regulator wyposażony jest w wydajny 32-bitowy mikroprocesor ARM M4 o częstotliwości taktowania do 120 MHz.
• Technologia sterowania zoptymalizowana pod kątem DEO (Driving Efficiency Optimization) znacząco poprawia reakcję przepustnicy i wydajność sterowania stopniem mocy, obniżając temperaturę regulatora.
• Nadaje się do zdecydowanej większości bezszczotkowych silników lotniczych zasilanych akumulatorami LiPo 6-14S.
• Do zasilania akumulatorów NiCd, NiMH, LiPo, Li-ion.
• Regulator OPTO — galwanicznie izolowana sekcja mocy z wykorzystaniem elementu optoelektronicznego.
• Profilowany radiator zapewniający idealne chłodzenie nawet przy dużym obciążeniu.
• Regulowany czas rozruchu w celu optymalnego dopasowania do danego silnika.
• Regulowany obwód PCO — odłączanie silnika przy spadku napięcia zasilania.
• Tryby rozruchu Normalny/Łagodny/Bardzo łagodny są odpowiednie dla silników z napędem bezpośrednim i przekładnią.
• Bezpieczny rozruch (zapobiega uruchomieniu silnika po włączeniu).
• Szeroka gama funkcji zabezpieczających: zabezpieczenie rozruchowe, zabezpieczenie termiczne sterownika, zabezpieczenie termiczne kondensatora, zabezpieczenie przeciążeniowe, zabezpieczenie nadprądowe, zabezpieczenie przed nieprawidłowym napięciem zasilania i zabezpieczenie przed utratą sygnału sterującego skutecznie wydłużają żywotność sterownika.
• Specjalny kabel programujący do podłączenia kontrolera do programatora LED Hobbywing umożliwia użytkownikowi programowanie kontrolera w dowolnym czasie i miejscu.
• Kalibracja zakresu gazu zapewnia idealne dopasowanie do sygnału sterującego z zestawu RC.

PROGRAMOWALNE FUNKCJE

• Typ hamulca: hamulec wyłączony, normalny hamulec (z regulowaną w 3 poziomach intensywnością hamowania), cofający (umożliwia włączenie cofania silnika za pomocą dodatkowego kanału z przełącznikiem; prędkość cofania silnika jest kontrolowana przez regulator przepustnicy), liniowy cofający (umożliwia włączenie cofania silnika za pomocą dodatkowego kanału z regulatorem proporcjonalnym, za pomocą którego kontrolowana jest prędkość cofania silnika).
• Siła hamowania: Intensywność hamowania jest regulowana do 60, 90 lub 100% w trybie „Normalny hamulec”.
• Metoda odłączania silnika: Miękkie wyłączanie: Kontroler stopniowo zmniejsza moc do 60% pełnej mocy w ciągu 3 sekund po aktywacji zabezpieczenia napięciowego. Twarde wyłączanie: Silnik jest natychmiast wyłączany.
• Liczba ogniw LiPo: Zalecamy ręczne ustawienie, aby zapewnić 100% niezawodność funkcji zabezpieczenia napięciowego. Kontroler automatycznie oblicza liczbę ogniw podłączonego akumulatora zgodnie z regułą „3,7 V na ogniwo”, jeśli wybierzesz automatyczne wykrywanie.
• Zabezpieczenie napięciowe: Próg zabezpieczenia napięciowego można regulować na 2,8 V/ogniwo, 3,0 V/ogniwo lub 3,4 V/ogniwo; zabezpieczenie można również całkowicie wyłączyć.
• Rozruch: Określa reakcję przepustnicy podczas skokowego przyspieszania od 0 do 100% — normalny rozruch (0,4 s), łagodny rozruch (z powolnym startem silników z dużymi śmigłami 0,9 s), bardzo łagodny rozruch (z bardzo powolnym startem silników z dużymi śmigłami 1,5 s).
• Czas: Regulowany do 5°, 10°, 15°, 20° lub 25°.
• Bieg jałowy DEO: Tę funkcję można włączyć lub wyłączyć; może ona zapewnić lepszą liniowość lub płynniejszą reakcję przepustnicy.
• Tryb wyszukiwania: Może pomóc w znalezieniu modelu, który wylądował w trudnym terenie — kontroler wydaje sygnał dźwiękowy, gdy przepustnica jest odciągnięta do zera na określony czas.

FUNKCJE ZABEZPIECZAJĄCE STEROWNIKA

• Zabezpieczenie przed uruchomieniem: Kontroler mierzy prędkość obrotową silnika podczas rozruchu. Jeśli prędkość przestaje rosnąć lub jej wzrost nie jest stabilny, kontroler uznaje to za nieprawidłowy rozruch. Jeśli przepustnica jest w tym momencie otwarta w stopniu mniejszym niż 15%, kontroler automatycznie spróbuje ponownie uruchomić silnik; Jeśli przepustnica jest o ponad 20% otwarta, należy całkowicie wcisnąć przepustnicę, aby ponownie uruchomić silnik.
• Zabezpieczenie termiczne: Jeśli temperatura sterownika przekroczy 120°C, sterownik ograniczy moc wyjściową do 60% (jeśli ustawiono miękkie wyłączenie silnika) lub całkowicie wyłączy silnik (jeśli ustawiono twarde wyłączenie).
• Utrata sygnału przepustnicy: Sterownik natychmiast wyłączy silnik, jeśli sygnał zaniknie na 0,25 sekundy. Po otrzymaniu prawidłowego sygnału sterownik wznowi normalną pracę.
• Zabezpieczenie przed przeciążeniem: Sterownik wyłączy silnik lub automatycznie uruchomi go ponownie, gdy jego obciążenie nagle wzrośnie do bardzo wysokiej wartości.
• Zabezpieczenie napięciowe: Gdy napięcie akumulatora napędowego spadnie poniżej ustawionego poziomu progowego, uruchamia się zabezpieczenie napięciowe sterownika. Sterownik ogranicza moc wyjściową do 60% (jeśli ustawiono łagodne wyłączenie silnika) lub całkowicie wyłącza silnik (jeśli ustawiono twarde wyłączenie silnika).
• Zabezpieczenie przed nieprawidłowym napięciem zasilania: Jeśli napięcie akumulatora napędowego nie mieści się w dozwolonym zakresie dla sterownika, uruchamia się zabezpieczenie przed nieprawidłowym napięciem zasilania; sterownik zasygnalizuje ostrzeżenie sygnałem dźwiękowym silnika.

Wskazówka: Przy pierwszym uruchomieniu sterownika należy najpierw skalibrować zakres przepustnicy zgodnie z instrukcją. Dopiero wtedy można korzystać ze sterownika i ustawiać inne parametry za pomocą nadajnika lub programatora LED.