Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek

Silnik elektryczny XPWR Torque 3910/820 AC

XPWR-T3910
XPWR
Silnik elektryczny naprzemienny o wadze 166g. Liczba biegunów: 18, prędkość na wolt: 820 obr/min, zalecane śmigło: 15x7E i 14x8E przy zasilaniu 4S Li-pol z regulatorem 80A. Dla akrobatów 3D 1700-1800
Więcej informacji
Na stanie - magazyn główny: 2 szt
Twoja cena z VAT
(PTU PL 23%)
491,49 zł
Cena bez VAT
399,58 zł

  • Czy znalazłeś lepszą cenę?
  • Czy znalazłeś lepszą cenę?

    * Wymagane pola

    Odpowiemy tak szybko, jak to możliwe, zwykle w ciągu kilku godzin.

    Wysyłając formularz wyrażasz zgodę na przetwarzanie danych osobowych (Czytać)

     

     

    Ekspresowa dostawa

     

    Bezpłatna wysyłka od 901 zł

     

    Satysfakcja gwarantowana

     

    Ekstremalne lotne bezszczotkowe silniki elektryczne zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić "gwiaździstą" wydajność samolotu akrobacyjnego 3D. Moc gwiezdna w trybie Extreme Flight oznacza stosunek mocy silnika 550 W na kilogram masy modelu lub wyższej. Przy właściwym wyborze, instalacji i właściwej konfiguracji silniki Extreme Flight zapewnią tę wydajność niezawodnie.

    Xpwr T3910 jest idealny do jazdy w akrobatycznych modelach 3D o wadze 1700-1800 g, takich jak modele 48 "Extreme Flight.

    Xpwr T3910 wymaga użycia elektronicznego kontrolera prędkości o obciążeniu co najmniej 70-80 A, idealnego dla baterii 4S LiPo o pojemności 2100-2700 mAh przy obciążeniu co najmniej 40C.

    Wybór śruby napędowej i temperatury pracy: Podobnie jak w przypadku silników o spalaniu wewnętrznym, chłodzenie silników AC ma kluczowe znaczenie, zwłaszcza jeśli lecisz w upale. Zalecamy umieszczenie deflektorów kierujących przepływ powietrza w pokrywie silnika modelu bezpośrednio na silnik. Należy również zapewnić otwory wylotowe powietrza chłodzącego o wystarczającym przekroju (co najmniej 2-3 razy większy przekrój otworów wlotowych). Aby maksymalnie wykorzystać opcje silnika, konieczne jest, aby nie zgadywać, ale naprawdę zmierzyć - zarówno zużycie prądu, jak i temperaturę pracy silnika. Maksymalna dopuszczalna temperatura robocza silnika elektrycznego wynosi 80 ° C (mierzona na jego powierzchni) - przekroczenie tej wartości może szybko spowodować uszkodzenie lub całkowite zniszczenie silnika. Ogrzewanie silnika zależy od jego mocy - im większe jest śmigło i im dłużej trwa pełny lot, tym bardziej silnik się nagrzewa. Zalecane wymiary śmigła są podane w zakresie - największe śmigło jest przeznaczone do lotu 3D, gdzie pełne otwarcie przepustnicy jest używane krótko i sporadycznie. Jeśli lecisz w sportowym stylu, w którym silnik pracuje na pełnych obrotach lub wysokiej wydajności przez większość czasu lotu (klasyczne akrobacje, makiety typu warbird itp.) , wybierz najmniejsze zalecane śmigło. Od Ciebie zależy, czy silnik nie przegrzeje się i nie wybierze śmigła pasującego do konkretnego zastosowania i sposobu lotu. W każdym razie, jeśli chcesz obniżyć temperaturę silnika, użyj mniejszego śmigła.

    Polecane śmigła z 4S LiPo: 14x8 ", 15x7"

    Policz prąd szczytowy o natężeniu 65 A w locie 3D z mocą szczytową około 1000 W. Uwaga: Dotyczy to latania 3D, w którym użycie pełnego gazu jest przerywane.

    Zestaw silnika zawiera: silnik Xpwr T3910, zestaw do montażu tylnego, instrukcje.

    Zasilanie ogniw LiXX 3 - 4
    Prędkość na wolt [obr / min] 820
    Max. moc (20 s) [W] 1000
    Opór wewnętrzny [mOhm] 0
    Prąd jałowy (przy 8,4 V) [mA] 0
    Max. prąd szczytowy (20 s) [A] 65
    Średnica [mm] 46
    Długość [mm] 32
    Średnica wału [mm] 5
    Ciężar [g] 166
    Sterownik min. [A] 80
    3D do wagi [g] 1700-1800
    Obrázek Obrázek 2
    Ostatnie sztuki w magazynie
    Margines 1-1,4

    52 "Velox - żółty / czerwony 1,32 m

    3DHS
    A384YR
    Zestaw ARF 3D akrobatyczny specjalny o rozpiętości 1320 mm, przeznaczony do napędu silnikiem elektrycznym. Bardzo lekka konstrukcja, wiele części karbonowych.

    Klienci, którzy zakupili ten produkt, kupili również: