Silnik AC AXI 2220/16 V2 DŁUGI

Nowa generacja silników AXI V2 charakteryzuje się wyższą wydajnością dzięki wyrafinowanej konstrukcji, która w połączeniu ze zintegrowanym systemem chłodzenia opartym na turbinowym efekcie przepływu powietrza utrzymuje uzwojenie silnika do 20% chłodniejsze. Specjalna wersja „Long” wyposażona jest w wydłużoną, stożkową ścianę przednią, ułatwiającą montaż w kadłubach o małej średnicy dziobu.

Solidne i niezawodne, wysokowydajne silniki AC AXI 2220/xx V2 z obrotową obudową i magnesami neodymowymi mają utwardzony wał o średnicy 5 mm osadzony w dwóch łożyskach kulkowych, które zapewniają bardzo dobrą stabilność mechaniczną podczas montażu normalnego i odwrotnego. Wirniki silników serii AXI 2220/xx V2 są wyważane na najnowocześniejszym wyważarce dynamicznej renomowanej firmy Schenck. Wysokiej jakości japońskie łożyska, dostarczane z silnikami serii V2, charakteryzują się dłuższą żywotnością i cichą pracą.

Silniki serii AXI 2220/xx V2 dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu nadają się do bezpośredniego napędu dużych śmigieł bez konieczności stosowania skrzyni biegów, co zapewnia bardzo dobrą sprawność całego napędu.

AXI 2220/12 V2 Long to silnik prądu przemiennego przeznaczony do napędzania mniejszych modeli o masie do 1300 g i zasilany dwu- lub trzyogniwowym akumulatorem Li-Poly. Świetne do modeli takich jak Multiplex Easy Glider, nasz Robin II i podobnych lekkich motoszybowców - generalnie wolniejsze modele, w których bardziej odpowiednie są śmigła o większej średnicy i niższych prędkościach.

Mocowanie silnika: AXI 2220/12 V2 Long przeznaczone jest przede wszystkim do mocowania przedniego, ale po zakupie odpowiedniego zestawu może być również stosowane do mocowania tylnego. Podczas montażu z przodu za przednią częścią silnika, użyj czterech śrub M3, które wystają z przodu silnika na 4-5 mm. Przegroda silnika powinna być wykonana ze sklejki o grubości 3 mm.

W zestawie silnikowym: Silnik AC AXI 2220/12 V2 Long z kablami, instrukcja.