Silnik AC AXI 2217/12 V2 LONG F5J

Nowa generacja AXI V2 ma wyższą wydajność dzięki zaawansowanej konstrukcji, co w połączeniu ze zintegrowanym systemem chłodzenia opartego na zasadzie efektu turbiny przepływu powietrza utrzymuje chłodnicę silnika uzwojenia do 20%. Specjalna wersja „Long” ma przedłużoną przednią krawędź zbieżną do łatwego montażu w kadłubach o małej średnicy szybowca nosa.

Solidny i niezawodny wysokiej wydajności bezszczotkowe silniki AXI 2217 / xx V2 o obracający się bęben i magnesów są hartowane szyby średnicę podtrzymywany przez dwa łożyska kulkowe, co zapewnia bardzo dobrą stabilność mechaniczną zarówno normalnego jak i odwróconym montażu 5mm. Wirniki silników AXI 2217 / xx V2 są zrównoważone na najnowocześniejszy sprzęt dynamicznego wyważania od renomowanej firmy Schenck. Jakości japońskie łożyska dostarczane do silników V2 wykazują zwiększoną trwałość i cichą pracę.

Silniki AXI serii 2217 / xx V2 są spowodowane dużym momentem odpowiednim dla dużych śrub bez konieczności stosowania przekładni, co zapewnia doskonałą wydajność napędu.

AXI 2217/12 V2 Długi nauczyłem bezszczotkowy silnik do napędzania mniejsze modele z latania wadze do 1000 g mocą z dvoučlánkového tříčlánkového lub Li-Poly. Idealne dla mniejszych Hotliner który działa lepiej mniejszą średnicę śmigła z wyższą prędkością.

Mocowanie silnika: AXI 2217/12 V2 długo są przeznaczone głównie do montażu z przodu, ale po zakupie odpowiedniego zestawu może być stosowany w tylnym montażu. Gdy przednia do montażu silnika, za pomocą czterech śrub M3, które rozciągają się w kierunku przedniej części silnika, w zakresie 4-5 mm. gródź silnika powinny być wykonane ze sklejki o grubości 3mm lotnictwa. <" / P>

Ustaw silnik zawierający: bezszczotkowy silnik AXI 2217/12 kable V2 Długie, instrukcje.