Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek

Silnik bezszczotkowy KAVAN C3548-800

KAV30.0268
Kavan
Silnik elektryczny naprzemienny z obudową obrotową do modeli samolotów: szybowiec 2700g, trainer 2600g, acro 2300g, 3D 1500g, KV800 obr/min na V, zasilacz Lixx 3-5s, wał 4,0 mm.
Więcej informacji
Na stanie - magazyn główny: > 10 szt
Twoja cena z VAT
(PTU PL 23%)
197,19 zł
Cena bez VAT
160,31 zł

  • Czy znalazłeś lepszą cenę?
  • Czy znalazłeś lepszą cenę?

    * Wymagane pola

    Odpowiemy tak szybko, jak to możliwe, zwykle w ciągu kilku godzin.

    Wysyłając formularz wyrażasz zgodę na przetwarzanie danych osobowych (Czytać)

     

     

    Ekspresowa dostawa

     

    Bezpłatna wysyłka od 901 zł

     

    Satysfakcja gwarantowana

     

    Silniki KAVAN C to mocne bezszczotkowe czternastobiegunowe silniki elektryczne z obrotową obudową („outrunner”) o doskonałych właściwościach elektrycznych, wyrafinowanej konstrukcji i doskonałej obróbce produkcyjnej. Stanowią bardzo dobry wybór do jazdy rekreacyjnymi modelami sportowymi o doskonałych parametrach użytkowych, dobrej wydajności i korzystnej cenie. Są to silniki o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym, które mogą obsługiwać śruby o dużej średnicy i wznosić się bez konieczności stosowania skrzyni biegów.

    System identyfikacji silnika: CxxYY-zzzz
    C - Silnik prądu przemiennego z obrotową obudową („outrunner”, „orbita”)
    xx - średnica silnika w mm
    YY - długość silnika w mm
    zzzz - liczba obrotów na wolt (rpm na V), "KV"

    KAVAN C3548-800 to silnik prądu przemiennego przeznaczony do napędzania modeli o masie do 2700 gi zasilany z trzy- do pięcioogniwowego akumulatora Li-Poly. Świetne do modeli takich jak EPP „Warbirds” i modeli akrobatycznych o zasięgu 1300-1400 mm, Spitfire EP lub Mustang EP firmy Phoenix itp.

    Mocowanie silnika: KAVAN C3548-800 jest przeznaczony do montażu z przodu i z tyłu. Podczas montażu z przodu za przednią częścią silnika, użyj czterech śrub M3, które wystają z przodu silnika na 4-5 mm. Pary otworów na śruby mocujące z przodu silnika są regularnie rozmieszczone pod kątem 180° na okręgach o średnicy 25 i 19 mm. Przegroda silnika powinna być wykonana ze sklejki o grubości 5 mm. Tylny zestaw montażowy (krzyżak montażowy, wspornik śmigła do montażu tylnego) jest dostarczany z silnikiem.

    Zestaw silnikowy zawiera: silnik C3548-800 z kablami z przylutowanymi pozłacanymi złączami 3,5 mm, tylny zestaw montażowy, instrukcję.

    Zasilanie ogniw LiXX 3 - 5
    Prędkość wolta [obr/min/ min / V] 800
    Maks. moc (30 s / 5S LiPo) [W] 660
    Prąd jałowy (3S) [A] 2,2
    Maks. prąd szczytowy (30 s) [A] 48
    Średnica [mm] 35
    Długość [mm] 48
    Średnica wału [mm] 4
    Waga [g] 170
    Liczba słupów 14
    Czas [°] 15 - 25
    Regulator [A] 50 - 60
    Szybowiec do wagi [g] 2700
    Trenażer do wagi [g] 2600
    Acrobat do wagi [g] 2300
    3D na wagę [g] 1500
    Zalecane śmigło 3S: 14-7 ”
    4S: 13x6-8”
    Zestaw Combo silnika prądu przemiennego z obrotową skorupą ze sterownikiem SBEC 60A do modeli samolotów: szybowiec 2700g, trener 2600g, Akro 2300g, 3D 1500g, KV800rpm na V, moc Lixx 3-5s, wał 4,0mm.