Silnik prądu przemiennego AXI 2204 / RACE V2

Nowa generacja AXI V2 ma wyższą wydajność dzięki zaawansowanej konstrukcji, co w połączeniu ze zintegrowanym systemem chłodzenia opartego na zasadzie efektu turbiny powietrza utrzymuje uzwojenia silnika chłodniej nawet o 20%.

Solidne i niezawodne wysokiej wydajności bezszczotkowe silniki AXI 2204 / xx V2 z wirujących magnesów neodymowych bębnowych i posiada utwardzony wał stalowy o średnicy 3,17 mm jest dwu łożyskach kulkowych, które zapewniają bardzo dobrą stabilność mechaniczną. Wał jest wyposażony w chwytaki gumičkovým; Silniki są przeznaczone dla nóg, które są częścią przedniej powierzchni montażowej. Wirniki AXI 2204 / xx V2 są eksportowane do większości nowoczesnych urządzeń dynamicznego wyważania z renomowanej firmy Schenck. Wysokiej jakości japońskie łożyska dostarczane do silników V2 charakteryzuje się większą trwałością i cichą pracą.

AXI 2204 / xx V2, dzięki wielkim momentem nadaje się do dużych śrub bez konieczności stosowania przekładni, co zapewnia wysoką wydajność całego dysku.

AXI 2204 / RACE V2 jest miniaturowy silnik bezszczotkowy opracowany we współpracy z góry pilotażowego Donatas Pauzuolisem do zasilania małych szybki kryty modelu AIOR Wyścig z masie lotu do 320 g mocą z dwu- do tříčlánkového Li-Poly akumulator.

Mocowanie silnika: AXI 2204 / RACE V2 jest przeznaczony wyłącznie do montażu przy użyciu czterech nóg lub cztery otwory gwintowane M2.5 na przedniej powierzchni przodu. Po zamontowaniu za przedniej części silnika, użycie dwóch (odwrotny) M2.5, które rozciągają się w głowicy silnika w zakresie 1,5-2 mm; za pomocą stóp, należy użyć dwóch do czterech wkrętów M2. gródź silnika powinno być 1-1,5 mm sklejki lotniczej. < / P>

Ustaw silnik obejmuje: AXI 2204 / RACE V2 z kablami i instrukcją.