Potrzebujesz porady? Zadzwoń do nas.
+420 778 779 189 (Po-Cz 9-18 | Pi 9-16)
Futaba HPS-CT701 (30kg 0,07s/60°)
Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Bardzo mocny i bardzo szybki programowalny cyfrowy niskoprofilowy serwo S.BUS2/S.BUS z silnikiem AC, metalowymi zębatkami i wałem wyjściowym osadzonym w dwóch łożyskach kulkowych o podwyższonym napięciu zasilania do wysokiej klasy modeli samochodów wyścigowych 1:10 - szosowe i terenowe -droga. Aby zapewnić doskonałe chłodzenie nawet przy dużym obciążeniu, serwo zostało umieszczone w całkowicie metalowej obudowie. Do użytku z zestawami T7PX/T7PXR/T7XC/T10PX RC z odbiornikami R334SBS/R334SBS-E możliwe jest ich przełączenie w tryb SR i zastosowanie superszybkiego systemu transmisji T-FHSS SR (Super Response) lub jeszcze szybszy system telemetryczny F-4G z nadajnikiem T10PX i odbiornikami R404SBS/R404SBS-E.
Korzystanie z silnika prądu przemiennego zapewnia:
- szybsza reakcja w porównaniu do serw z silnikiem prądu stałego,
- dłuższa żywotność silnika (do pięciu razy w porównaniu do silnika prądu stałego),
- niższa temperatura pracy i bardziej ekonomiczna praca dzięki wyższej sprawności silnika AC,
- wyższa sprawność i mniejsza produkcja ciepła odpadowego pozwalają również na zwiększenie ciągu i prędkości serwomechanizmu bez zwiększania jego gabarytów,
- wyeliminowanie zakłóceń spowodowanych iskrzeniem szczotek na komutatorze,
- wyższa odporność na wibracje.
HPS-CT701 można podłączyć do wyjść S.BUS 2 (magistrala szeregowa z komunikacją dwukierunkową) lub S.BUS (magistrala szeregowa z komunikacją jednokierunkową) odbiorników dla modeli lądowych (Surface) lub może pracować jako klasyczne serwo podłączone do wyjścia kanału (PWM) odbiornika . HPS-CT701 nie może być używany z odbiornikami Futaba Air RC.
Za pomocą interfejsu USB CIU-3 oraz programu S-Link PC lub nadajnika Futaba wyposażonego w funkcję ustawiania serwa S.BUS można zaprogramować całą gamę parametrów serwa (prędkość, wielkość odchyłki, przewód neutralny, zabezpieczenie przeciążeniowe , miękki start itp.). Ustawienie kanału do pracy na magistrali S.BUS2/S.BUS i przejście w tryb SR możliwe jest tylko przy pomocy nadajnika T7PX/T7PXR/T7XC/T10PX.
Podwyższone napięcie zasilania 6,0-7,4 V (nominalne).
Co to jest S.BUS2/S.BUS
- S.BUS – magistrala szeregowa Futaba z jednokierunkową komunikacją umożliwiająca sterowanie serwami, sterownikami, przełącznikami, żyroskopami i innymi kompatybilnymi urządzeniami RC podłączonymi do jednego portu wyjściowego odbiornika S.BUS.
- S.BUS2 - magistrala szeregowa Futaba do dwukierunkowej komunikacji umożliwiająca (jako S.BUS) sterowanie serwomechanizmami, sterownikami, przełącznikami, żyroskopami i innymi kompatybilnymi urządzeniami RC podłączonymi do jednego portu wyjściowego/wejściowego odbiornika S.BUS2. Ponadto umożliwia podłączenie czujników telemetrycznych i przesyłanie z nich danych przez odbiornik w celu wyświetlenia na nadajniku; z niektórych serw S.BUS2 może przesyłać do nadajnika informacje o prądzie pracy, temperaturze lub kącie wyjścia serwomechanizmu.
W przeciwieństwie do klasycznych zestawów RC, system S.BUS(2) wykorzystuje szeregową komunikację danych do przesyłania sygnałów sterujących z odbiornika do serwomechanizmu, żyroskopu lub innego urządzenia. Te dane zawierają polecenia takie jak „przesuń serwo kanału 3 do 15 stopni, przesuń serwo kanału 5 do 30 stopni” dla wielu urządzeń. Urządzenia S.BUS(2) wykonują tylko polecenia należące do ich własnego ustawionego kanału. Z tego powodu możliwe jest podłączenie kilku serwomechanizmów do tego samego kabla sygnałowego, jednocześnie ustawiając je i sterując indywidualnie według potrzeb. Służy do tego kod identyfikacyjny serwa (ID). Identyfikator znajdziesz na naklejce na pudełku serwo.
Serwo S.BUS2 można podłączyć do portów S.BUS2 i S.BUS odbiornika. Jego funkcję określa ustawienie kanału w pamięci serw (wykonuje się to za pomocą interfejsu programowania nadajnika Futaba, programatora SBC-1 lub interfejsu CIU-3 USB z programem S-Link PC - dla niektórych serw kanał można ustawić tylko za pomocą nadajnika).
Serwo S.BUS2 podłączone do wyjścia kanału klasycznego odbiornika (PWM) działa jak klasyczne serwo. Jej ruch nadaje sygnał w kanale odbiornika, do którego jest podłączony. Ustawienia programowalnych funkcji serwo pozostają w mocy.
Rozmiar serwa | Standard |
Typ serwa | Cyfrowy |
Siła przy 7,4 V [kg/cm] | 30 |
Prędkość przy 7,4 V [s/60°] | 0,07 |
Transmisje serwo | Metal |
Łożyska kulkowe | 2x |
Wysokie napięcie | TAk |
Zasilanie [V] | 4,8 - 8,4 |
Długość [mm] | 40,5 |
Szerokość [mm] | 21 |
Wysokość [mm] | 26,2 |
Waga [g] | 53 |
Przeznaczony | Samochody drogowe, samochody terenowe |
S. AUTOBUS | TAk |
S.BUS2 | TAk |
Tryb SR | TAk |
Wodoodporność | Odporny na zachlapanie |