Venture18 1985 Toyota Hilux SR5 - Kremowy

Przedstawiamy HPI Racing Venture18 – idealnego towarzysza przygód terenowych i eksploracji.

Podobnie jak jego większy brat, Venture18 łączy wytrzymałą, formowaną stalową ramę z realistycznym zawieszeniem i układem napędowym. Pomimo kompaktowych rozmiarów, samochód oferuje imponujące wyposażenie, takie jak nowa, całkowicie metalowa, dwubiegowa skrzynia biegów, czterowahaczowe zawieszenie przednie i tylne oraz uniwersalne, teleskopowe, przeciwbieżne półosie napędowe. Dzięki autentycznie stopniowanym amortyzatorom olejowym i w pełni blokowanym mechanizmom różnicowym, Venture18 oferuje niezawodne prowadzenie w każdych warunkach terenowych.

Venture18 to również powrót oficjalnie licencjonowanych produktów Toyoty do HPI Racing. Starannie wykonana karoseria Toyoty Hilux SR5 z 1985 roku wykonana z poliwęglanu jest pozbawiona elementów złącznych i dostępna w dwóch efektownych wersjach kolorystycznych – Gloss Black i Bright Gloss Red. Obie wersje kolorystyczne są dostępne w dwóch opcjach zasilania – DC i AC (Flux).

Nadwozie jest fabrycznie pomalowane i zawiera przezroczyste szyby oraz akcesoria modelarskie, takie jak emblematy Toyoty, przedni grill, klamki, wycieraczki, lusterka robocze, a także zderzaki rurowe i klatkę bezpieczeństwa, co zapewnia wysoki poziom realizmu. Zamontowany zestaw oświetlenia LED dodatkowo zwiększa autentyczność i dodaje Venture18 dodatkowej warstwy detali, dzięki którym model ten naprawdę się wyróżnia. Oświetleniem można sterować bezpośrednio z nadajnika.

Venture18 oferuje 5 różnych trybów oświetlenia, które można łatwo przełączać za pomocą jednego przycisku na nadajniku. Od trybu dziennego, przez zmierzchowy, po tryb nocny zapewniający pełne oświetlenie – Venture18 nie zawiedzie Cię w żadnych warunkach oświetleniowych.

Venture18 jest wyposażony w solidny i niezawodny układ zawieszenia czterowahaczowego z przodu i z tyłu. Dolne i górne wahacze z przodu i z tyłu wykonane są z 4-milimetrowych drążków kompozytowych ze zintegrowanymi sworzniami kulowymi.

Podwozie Venture18 jest niezwykle wszechstronne zarówno na drogach utwardzonych, jak i w terenie. Jego możliwości zależą od kilku czynników, od kątów natarcia i punktów styku opon, przez zderzaki i podwozie przystosowane do jazdy w terenie, po dobry prześwit dzięki minimalnym rozmiarom osi.

Venture18 jest wyposażony w całkowicie metalową, dwubiegową skrzynię biegów z serwomechanizmem, zaprojektowaną z myślą o doskonałej wydajności i trwałości. Naciskając przełącznik na nadajniku, można łatwo przełączać się między niskim a wysokim biegiem, co zapewnia elastyczność i łatwość pokonywania każdego terenu.

Niski bieg oferuje imponujące przełożenie 81,44:1, co zapewnia wyjątkową zdolność do hamowania na wąskich, technicznych szlakach i przeszkodach. A gdy potrzebujesz nabrać prędkości na płaskim, otwartym odcinku – lub po prostu potrzebujesz dużej mocy, aby podjechać pod górę – wystarczy przełączyć na wyższy bieg na nadajniku, co daje przełożenie 20,36:1, które zapewni Ci dużą prędkość.

Pożegnaj tradycyjne klipsy. System mocowania Venture18 Clipless Body Mounting System oferuje bezproblemowe, bezpieczne i wydajne rozwiązanie do zamykania i otwierania karoserii. Zaprojektowany z myślą o łatwości użytkowania i trwałości, system ten eliminuje potrzebę stosowania zwykłych klipsów, które mogą się zgubić lub uszkodzić podczas długich podróży. Dzięki przedniemu mechanizmowi obrotowemu i tylnemu zawiasowi, będziesz cieszyć się szybkim dostępem do podwozia i łatwą wymianą baterii, dzięki czemu korzystanie z Venture18 będzie płynniejsze i przyjemniejsze niż kiedykolwiek wcześniej.

Cechy:

• Fabrycznie zmontowany pojazd terenowy w skali 1:18 z napędem elektrycznym i napędem na 4 koła
• Malowane ręcznie, poliwęglanowe nadwozie Toyoty Hilux SR5, oficjalnie licencjonowane
• Akcesoria: Pełne wyposażenie nadwozia, w tym klatka bezpieczeństwa, osłona chłodnicy, lusterka boczne i wiele innych
• Mocowanie karoserii bez spinek
• Dwubiegowa skrzynia biegów z serwonapędem
• Model przedniego i tylnego zderzaka
• Regulowane stopnie boczne pomagają samochodowi pokonywać trudne przeszkody
• Żebra podwozia ze stali profilowanej
• Przednie uniwersalne wały napędowe
• Całkowicie metalowy układ napędowy zapewniający ekstremalną trwałość
• Teleskopowe uniwersalne wały napędowe do osi przedniej i tylnej
• Osie posiadają małą obudowę mechanizmu różnicowego, co zapewnia jak najlepszy prześwit
• Zablokowane mechanizmy różnicowe zapewniające doskonałą przyczepność podczas pokonywania wzniesień w terenie
• Śrubokręty imbusowe 7 mm do montażu szerokiej gamy dostępnych kół
• Wieże amortyzatorów posiadają wiele pozycji do montażu amortyzatorów
• Pochylenie kółek 20 stopni i kąt obrotu 45 stopni
• Układ zawieszenia czterowahaczowego
• Amortyzatory olejowe z aluminiowymi nakładkami i sprężynami śrubowymi
• Gwintowane korpusy amortyzatorów umożliwiające szybką zmianę wysokości jazdy
• System AMS (serwo montowane na osi)
• Opony terenowe Rockthorn 1,2" Soft S-Compound z solidnym bieżnikiem
• 1,2-calowe tarcze beadlock CS-10 w stylu „Steely”
• System radiowy HPI TF-706 2,4 GHz ze sterowaniem za pomocą drążka analogowego
• Zawiera akumulator LiPo o pojemności 600 mAh i napięciu 7,4 V oraz ładowarkę USB
• Do nadajnika potrzebne są tylko 4 baterie AA

• Silnik HPI Micro Crawler Motor 55T (rozmiar 180)
• Elektroniczny regulator prędkości HPI SRL-706 3w1 10A, odbiornik i moduł świetlny
• Mikroserwosterownik HPI SD-01WR (6,0 V/1,1 kg/koła zębate z tworzywa sztucznego)

• Silnik bezszczotkowy HPI VENOM 1212 3450 kV 12-biegunowy o wysokim momencie obrotowym
• Elektroniczny regulator prędkości HPI FLX18-2S30 30A
• Mikroserwosterownik HPI SD-02MGWR (6,0 V/1,5 kg/metalowe koła zębate)