Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Ciężarówka Enduro Trail, Zuul Tan RTR
Nowy model ciężarówki Enduro Trail, Zuul RTR, przeznaczony jest dla poważnych entuzjastów modeli RC i wyposażony w zaawansowane funkcje, które z pewnością zrobią na Tobie wrażenie.
ZESTAW WYDAJNOŚCI Zbudowany z myślą o trwałości. Kiedy wyruszasz na szlak, chcesz to zrobić z mocą i pewnością. Dlatego przedstawiamy Ci model ciężarówki Enduro Trail, Zuul RTR!
Nowy model ciężarówki Enduro Trail, Zuul RTR, zaprojektowany dla poważnych entuzjastów podwozi gąsienicowych RC, jest wyposażony w funkcje wydajności, które z pewnością zrobią wrażenie.
Niezawodne działanie, na którym możesz polegać. Pakiet zawieszenia Gatekeeper (GKSTM) składa się z tylnych wahaczy wleczonych, które przesuwają amortyzatory do przodu, umożliwiając większe okno regulacji amortyzatora i zapewniając lepsze tłumienie. Wahacze wleczone są połączone z tylnym drążkiem przeciwpoślizgowym, co zapewnia bardziej stabilne i spójne zawieszenie przystosowane do jazdy po skałach. Regulowany aluminiowy wspornik gąsienicy, mocno przykręcony do belki podwozia, zapewnia Enduro bardziej niezawodne i responsywne prowadzenie bez ugięcia. Nasze wkładki do mocowania amortyzatorów z wieloma pozycjami montażu pozwalają na precyzyjne dostrojenie zawieszenia niezależnie od tego, czy przesuwasz amortyzatory w górę, w dół, do przodu czy do tyłu.
Na tym jednak występ się nie kończy. Trail Truck Enduro, Zuul jest zbudowany na naszym sprawdzonym podwoziu Enduro z tłoczonymi stalowymi kanałami C i zachowuje te same niesamowite funkcje, co wcześniej.
Układ kierowniczy za osią (BTA) znacznie poprawia kąt natarcia i prześwit przedniej osi, znacznie ułatwiając pokonywanie nierównego terenu. Stealth X oferuje trzy poziomy regulacji przełożenia tylnego napędu niezależnie od napędu przedniego: standardowo konwertuje przód o 5,7% (instaluje się w RTR), opcja 1 zapewnia przełożenie przód-tył jeden do jednego (dostępne osobno) , a opcja 2 konwertuje przodka o 11,83% (część RTR).
Moc przekazywana jest na opony za pomocą trzyczęściowych teleskopowych wałów napędowych z wytłaczaną aluminiową sekcją środkową, uniwersalnymi przednimi osiami napędowymi oraz zębatkami i zębatkami z hartowanej stali. Dzięki układowi napędowemu Enduro dostarczenie użytecznej i niezawodnej mocy nie będzie stanowić problemu.
Dzięki tym wszystkim niesamowitym funkcjom w jednym pudełku wiemy, że Enduro Trail Truck, Zuul RTR to wysokowydajna maszyna do wspinaczki skałkowej, gotowa do wyruszenia na szlak. - Czy to ty?
Cechy podwozia
PRZEKŁADNIA STEALTH X: Nasza skrzynia biegów umożliwia ustawienie przełożenia napędu tylnego niezależnie od napędu przedniego na 3 poziomach: standardowa skrzynia biegów przesuwa przedni napęd o 5,7%, opcja 1 (brak w zestawie) to przełożenie jeden do jednego a opcja 2 powoduje przesunięcie przedniego napędu o 11,83%.
ALUMINIOWE MOCOWANIA KIEROWNICY: Pakiet GKS obejmuje aluminiowe mocowania gąsienic przykręcone bezpośrednio do stalowej szyny ramy, co sprawia, że przednie zawieszenie jest sztywniejsze i mniej elastyczne, a sterowanie bardziej precyzyjne.
WKŁADKI MOCUJĄCE AMORTYZATORÓW: Wkładki mocujące amortyzatory GKS dają kierowcom możliwość precyzyjnej regulacji kąta amortyzatora, ugięcia i prześwitu pojazdu bez wpływu na napięcie wstępne sprężyny.
TYLNY ANTYPAŁEK: Tylny stabilizator pomaga utrzymać stabilność tylnego zawieszenia podczas jazdy po nierównym terenie i poprawia zdolność pokonywania wzniesień na stromych zboczach lub bocznych wzniesieniach.
SILNIK GĄSIENICOWY REEDY POWER: Pięciogniotowy i 14-gwintowy silnik prądu stałego Reedy Power 550 zapewnia duży moment obrotowy i płynny przepływ mocy. Pozwala to na powolne i precyzyjne przyspieszanie przy zachowaniu stałej wydajności na nierównym terenie i pokonywaniu przeszkód.
ELEKTRONICZNY REGULATOR PRĘDKOŚCI REEDY POWER: Wodoodporny kontroler prądu stałego SC480X jest specjalnie zaprogramowany do pełzania, z proporcjonalnym sterowaniem do przodu/do tyłu, dwoma pomocniczymi przewodami wyjściowymi, zabezpieczeniem przed odłączeniem LiPo niskiego napięcia i złączem wtykowym T.
Tylne zawieszenie TRAILING ARM: Sercem zawieszenia Gatekeeper są tylne wahacze. Taka konstrukcja przesuwa amortyzatory do przodu, poprawiając rozkład ciężaru. Ponieważ punkty mocowania amortyzatora znajdują się dalej do przodu na dolnych wahaczach i podwoziu, pozwala to na większe okno regulacji amortyzatora i zoptymalizowaną pozycję montażową stabilizatora.
Inne cechy podwozia
WYSOKA WYDAJNOŚĆ W SKALI. Zuul RTR, ciężarówka Enduro Trail, to nie tylko osiągi, ale także wygląd. Dzięki stylizacji inspirowanej zabytkowymi pojazdami terenowymi, Enduro Zuul wygląda niesamowicie podczas pokonywania terenu.
Nowe nadwozie Zuul Trail Truck zawiera wtryskiwane lusterka, klamki drzwi, osłonę chłodnicy, pałąk zabezpieczający i listwę świetlną KC HiLites. W pakiecie znajduje się również szczegółowy arkusz naklejek z mnóstwem akcesoriów, dzięki którym możesz dostosować ciężarówkę Zuul Trail do swoich upodobań.
OFICJALNIE LICENCJONOWANE KOŁA I OPONY: Do toru przylega zestaw oficjalnie licencjonowanych opon General GrabberTM A/TX, które są uformowane z wysokowydajnej miękkiej mieszanki gumy. Opony General Grabber A/TX są montowane na kołach z beadlockiem Method 701 Trail Series. Koniec z martwieniem się, że opony RTR spadną.
Inne cechy ciała
