WSZYSTKO ZNAJDUJE SIĘ W SZCZEGÓŁACH. Oryginalny model Enduro powraca w nowej odsłonie! Zainspirowany stylistyką ciężarówek z lat 80. i 90. model Enduro SE Sendero oferuje szczegółowe i realistycznie wyglądające funkcje. Jednoczęściowy korpus, wykonany z poliwęglanu o wysokiej wytrzymałości, został wstępnie pomalowany dwukolorową farbą, aby uzyskać fabryczny wygląd. Nowe przednie i tylne zderzaki ściśle przylegają do nadwozia, zwiększając kąty natarcia i zejścia, a przy tym wyglądają po prostu niesamowicie!
Aby uzyskać większy realizm, Enduro SE, Sendero jest wyposażony w parę przednich wtryskiwanych błotników wewnętrznych. Jeśli chcesz dodać trochę więcej realizmu do skali Sendero SE, Sendero jest w pełni kompatybilne z oryginalnymi komponentami Sendero (sprzedawanymi osobno).
Po wyjęciu z pudełka Enduro SE Trail Truck jest gotowy do drogi - Twoja podróż zaczyna się właśnie tutaj!
PRZYSTĘPNA EWOLUCJA. Niezależnie od tego, czy jesteś doświadczonym kierowcą ciężarówek po skałach i szlakach, czy kimś nowym w tym hobby, zupełnie nowa edycja Sendero Enduro Sport to pełen funkcji pojazd z myślą o niższym budżecie.
Sercem Enduro SE jest nowo zaprojektowana przekładnia Stealth XF. Ta nowa konstrukcja przesuwa silnik do przodu, aby zwiększyć obciążenie przodu samochodu. Zaktualizowane osie mają więcej wsporników w celu zwiększenia trwałości i są wyposażone w większą tuleję wejściową zdolną do przenoszenia większych obciążeń. W całym układzie napędowym znajdują się również 24 mosiężne tuleje, które zapewniają długą żywotność, niezawodność i bezobsługowy układ napędowy. Wyboje są kontrolowane przez nasze ultra gładkie gwintowane plastikowe amortyzatory ze śrubami odpowietrzającymi dla łatwego odpowietrzania.
Biorąc to wszystko pod uwagę w jednym pudełku w podstawowej cenie, wiemy, że Enduro SE Trail Truck jest gotowy na szlak - jesteś gotowy?
Cechy podwozia
- UKŁAD KIEROWNICZY SOA I BTA: Wspomaganie układu kierowniczego na osi zapewnia lepsze osiągi przy jednoczesnym utrzymaniu nisko położonego środka ciężkości pojazdu. Skrętna tylna oś zapewnia lepsze kąty natarcia, większy prześwit i bardziej przejrzysty wygląd.
- ZAKTUALIZOWANE OSIE: Nowe osie z większymi tulejami wejściowymi (z możliwością wymiany na łożyska kulkowe) wytrzymują większe obciążenia. Nowe osłony mechanizmu różnicowego mają możliwość dodania obciążników do wnętrza, aby zachować wygląd skali, a fałszywe hamulce tarczowe z zaciskami dodają jeszcze więcej szczegółów skali.
- GWINTOWANE KORPUSY AMORTYZATORÓW I MINIATUROWE SPRĘŻYNY: Te wytrzymałe amortyzatory z tworzywa sztucznego są równie płynne i niezawodne jak nasze amortyzatory aluminiowe, ale są wyposażone w zakrętki odpowietrzające ułatwiające odpowietrzanie i miniaturowe sprężyny, które zapewniają lepszy wygląd i lekkość.
- REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Nowy 5-rowkowy, 16-gwintowy silnik prądu stałego firmy Reedy Power zapewnia wystarczający moment obrotowy przy płynnym przepływie mocy. Pozwala to na powolne, precyzyjne przyspieszanie przy zachowaniu stałej wydajności na nierównym terenie i przeszkodach.
- ELEKTRONICZNY KONTROLER PRĘDKOŚCI REEDY POWER: Wodoodporny kontroler DC SC480X jest specjalnie zaprogramowany do pełzania z proporcjonalnym sterowaniem do przodu/do tyłu, dwoma pomocniczymi przewodami wyjściowymi, zabezpieczeniem przed odłączeniem LiPo niskiego napięcia i złączem T-DYN.
- RADIO I SERWO: Czterokanałowy radioodbiornik i odbiornik FS-G4P 2,4 GHz z protokołem ANT wraz z wodoodpornym serwem Reedy Power 1523MG (metalowe zębatki) to idealny zestaw do kontrolowania Endura SE w terenie.
- PRZEKŁADNIA STEALTH XF Z PRZEDNIM MOCOWANIEM SILNIKA: Sercem modelu Enduro jest nasza całkowicie nowa przekładnia Stealth XF. Nowa konstrukcja przesuwa silnik do przodu, aby pomóc utrzymać ciężar na przednich kołach. Ta nowa konstrukcja ma przełożenie jeden do jednego, ale nadal zachowuje możliwość ustawienia przełożenia tylnego napędu niezależnie od przedniego za pomocą naszych opcjonalnych biegów Factory Team. Te biegi, sprzedawane oddzielnie, umożliwiają przekładni przesunięcie przodu o łagodne 5,7% lub bardziej agresywne 11,83%.
Cechy kół i nadwozia- Przyczepność na wszystkie koła zapewnia zestaw 1,9-calowych tarcz Steelie i opony PinSeekerTM 1,9" x 4,75". Te opony o agresywnym wzorze idealnie nadają się do chwytania każdego zakamarka i szczeliny w skałach lub przedzierania się przez gęste błoto i piasek.
- Przednie wtryskiwane wewnętrzne błotniki
- Przednie i tylne zderzaki z dużym prześwitem
- Rozstaw osi 12,8 cala (325 mm)
- Jednoczęściowy korpus z poliwęglanu Sendero SE
- Regulowane mocowanie przedniego i tylnego zderzaka ze zintegrowaną prowadnicą linki wyciągarki
- Regulowana szerokość
inne funkcje- Wytrzymałe stalowe sprzęgła kierownicze o średnicy 5 mm
- Aluminiowe dźwignie sterujące
- Zintegrowany uchwyt serwa
- Długość przepustnicy 90 mm
- Uniwersalne przednie osie napędowe
- Szyny ramy z prasowanej stali o dużym prześwicie
- Zamknięta skrzynka odbiorcza
- Koła sześciokątne 12 mm
- Dwie skrzynki na baterie
- Aluminiowe mocowanie silnika
- Regulowane słupki nadwozia
- Zoptymalizowane kubki kulowe i łączniki dla płynniejszego połączenia osi
- Wtryskiwane kulki obrotowe wypełnione materiałem POM
- Regulowane pozycje mocowania tylnych amortyzatorów do regulacji rozstawu osi i kątów amortyzatorów
- Teleskopowe wały napędowe z przodu iz tyłu
- Jednoczęściowa konstrukcja tylnej osi
- Wielowypustowa przednia oś z regulowanym kątem nachylenia
- Stalowa dźwignia serwa
