Maisto Toyota Celica GT-S 1:24

Informacje o szablonie:

Toyota Celica to nazwa serii sportowych samochodów osobowych marki Toyota. Model Celiki był produkowany w latach 1970-2006 w sumie w siedmiu znacząco różniących się generacjach. Przez wiele lat samochód ten był widziany w sportach motorowych. Na przykład Carlos Sainz na Toyocie Celica dwukrotnie zdobył tytuł mistrza w Rajdzie. Pojazd produkowany był w wersjach sedan, liftback, coupe i kabriolet.

Czterocylindrowe silniki napędzają ten samochód przez cały czas. Być może największa zmiana koncepcyjna nastąpiła w 1986 roku, kiedy zrezygnowano z napędu na tylne koła i wprowadzono napęd na przednie koła. W latach 1986-1999 produkowano wersję z napędem na cztery koła i turbosprężarką.

GT-S (kod podwozia ST162) otrzymał odstrojoną wersję silnika DOHC 2,0 l o maksymalnej mocy 101 kW. GT-S zastąpił tylne hamulce bębnowe hamulcami tarczowymi o rozstawie śrub 5x100. Wyposażenie standardowe oprócz wersji GT obejmowało sportowe fotele kubełkowe z elektryczną regulacją w 8 kierunkach, elektrycznie sterowane podparcie lędźwiowe i boczne, automatyczną klimatyzację, odmgławiacz lusterek bocznych, obrotowy spojler, teleskopową kierownicę i opony 205/60-14 w rozmiarze 14x6 cali felgi aluminiowe. Opcjonalnie dostępne było skórzane wnętrze, obejmujące gałkę zmiany biegów, panele drzwi i kierownicę. W Kanadzie wszystkie modele GT-S były wyposażone w 5-biegową (S53) manualną skrzynię biegów, ale w USA dostępna była elektronicznie sterowana 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów (A140E) z blokadą przemiennika momentu obrotowego. Nowe funkcje na lata 1988–1989 obejmowały podświetlane reflektory w standardzie i ABS jako opcję.