Potrzebujesz porady? Zadzwoń do nas.
+420 778 779 189 (Po-Cz 9-18 | Pi 9-16)
SWORKz S12-2D EVO LIMITED “Dirt Edition” 1/10 2WD Off-Road Racing Buggy PRO stavebnice
Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
SWORKz S12-2D Evolution LIMITED (Dirt Edition) 1/10 2WD zawiera wszystkie niezbędne części tuningowe. Co więcej, zawiera już zupełnie nowy kulkowy mechanizm różnicowy PRO. Ścigaj się samochodem dokładnie tak, jak piloci fabryczni SWORKz. Zestaw LIMITED zawiera następujące części:
SW220039D - SW2200413D - SW220034A - SW332029 - 2x SW332041 - Nowy kulkowy mechanizm różnicowy
SWORKz S12-2D Evolution LIMITED (Dirt Edition) to ewolucja udanej platformy S12-2D. Nowa geometria samochodu zapewnia zoptymalizowaną prędkość w zakrętach i łatwe prowadzenie na wyłożonych wykładziną i bardzo przyczepnych torach.
S12-2D EVO LIMITED posiada nowy układ przeniesienia napędu w wersji z wykładziną dywanową na twardej anodowanej i lekkiej płycie aluminiowej T7075. Posiada układ pozwalający na ustawienie aż 6 różnych pozycji baterii. Podwozie Flexi można zmienić, regulując osłony boczne.
Model S12-2D EVO LIMITED wyposażony jest w zupełnie nowy system SWORKz 1/10 Pro-Shock (wersja długa). Tłumiki są dostarczane z nowymi plastikowymi nasadkami tłumików Emulsion Precision i tłokami tłumika z uszczelkami. Zestaw jest standardowo wyposażony w przednie poroże z włókna węglowego 4 mm w wersji Dirt i nowo zaprojektowane przednie piasty C. Osie amortyzatorów pokryte teflonem zapewniają płynną reakcję amortyzatora. Nowo zaprojektowane sprężyny Black Line ze stałymi miseczkami sprężyn są standardem w zestawie SWORKz S12-2D EVO LIMITED.
Zestaw S12-2D EVO LIMITED zawiera zupełnie nowy system kołków kulkowych 5,5 mm. W zestawie znajduje się również regulowana płyta Ackermanna i karbonowe płyty sterujące. S12-2D EVO LIMITED ma nowe zakrzywione dolne wahacze, które zapewniają niższą pozycję amortyzatora, co skutkuje niższym środkiem ciężkości.
Zestaw jest wyposażony w mechanizm różnicowy szybkiego dostępu, który można zamontować w 3 różnych pozycjach. Tylne dolne ramiona są zakrzywione, a tylne poroże (wersja dywanowa) ma regulację wysokości. Masę przekładni zoptymalizowano pod kątem idealnej równowagi pomiędzy kompaktowością i wytrzymałością.
Tylne poroże (wersja dywanowa) modelu S12-2D EVO LIMITED wykonane jest z węgla. Można regulować wysokość i kąt uchwytu skrzydła. Szerokość tylną S12-2D EVO LIMITED można zmieniać dzięki nowemu systemowi tylnej piasty Synthesis i modułowości półosi CVD.
SWORKz S12-2D EVO LIMITED ma tylny stabilizator z całkowicie nowym systemem wsporników. Dwutarczowe sprzęgło poślizgowe SWORKz S12-2D EVO LIMITED jest wyposażone w twarde anodowane tarcze, płytki poślizgowe odporne na wysoką temperaturę oraz zabezpieczenie przekładni głównej z wygrawerowanym logo SWORKz.
Nadwozie S12-2D EVO LIMITED charakteryzuje się dobrą aerodynamiką. Podczas budowy samochodu zespół programistów SWORKz skupił się na zastosowaniu materiałów odpowiadających najwyższym standardom jakości. W zestawie S12-2D EVO LIMITED znajdziesz wyłącznie jakość 100% SWORKz.
Charakterystyka:
- Obudowa wykonana jest z wysokiej jakości materiału, który znajduje się w zestawie
- Twarda anodowana i lekka obudowa z aluminium T7075.
- Regulowany system flex z różnymi zabezpieczeniami bocznymi
- 6 różnych pozycji akumulatora
- Przednie poroże/mocowania z włókna węglowego 4 mm
- Nowa geometria piasty C
- Stabilizator przedni
- Wymienna płytka Ackermana
- Karbonowe tarcze kierownicze
- Stabilizator przedni
- Super lekkie, anodowane osie kół przednich
- Wspornik przedniego błotnika
- Przednie aluminiowe mocowanie ramienia
- Ukośne przednie ramiona
- Łatwo regulowana płyta Ackermana
- System szybkiej wymiany mechanizmu różnicowego
- Regulowana wysokość tylnego skrzydła
- Regulowany kąt tylnego skrzydła
- Regulowana szerokość tylnego koła z piastami, w tym regulowany kardan CVD
- W pełni regulowany kwadratowy uchwyt na ramię z grawerem „SWORKz”.
- Przeprojektowany tylny wspornik stabilizatora
- Koło tylne sześciokątne, twardo anodowane
- Mocowania/klaksony tylnych amortyzatorów z włókna węglowego
- Super lekka konwersja zoptymalizowana pod kątem CAD
- Układ sprzęgła z 2 podkładkami i twardymi anodowanymi płytkami
- Płyty ślizgowe odporne na wysokie temperatury
- Aluminiowe osłony przepustnic emulsyjnych
- Twarde anodowane śruby wału
- Czarne sprężyny
- Tłoczyska teflonowe z twardą powłoką
- Twarda powłoka obudowy amortyzatora
- Serwostaw z 6 łożyskami kulkowymi
- Płytka szybkiego montażu do elektroniki
- W zestawie znajduje się mata pod akumulator
- Zrównoważona pozycja silnika
- Mechanizm różnicowy regulowany kulowo
- Korpus Lexan o zoptymalizowanej aerodynamicznej konstrukcji
Dane techniczne:
- Długość: 410 mm
- Szerokość: 242-248 mm
- Wysokość: 148 mm
- Luz: 40 mm
- Rozstaw osi: 282-284 mm
- Rozstaw kół: F: 220 mm / R221 mm
- Przekładnia: S: 81/21 zębów
- Waga: 1450g +/- 10g (gotowy do wyścigu)
Model nie zawiera: serwa, regulatora, silnika elektrycznego, odbiornika, zestawu LiPo 2S, opon, tarcz. Korpus jest niepomalowany.