Armma Mojave 6S BLX 1: 7 4WD RTR czerwony

Pręty różnicowe

Obudowy mechanizmu różnicowego są mocniej przymocowane do podwozia, które są połączone z podstawą za pomocą wsporników przymocowanych kołkami do górnej strony obudowy.

Regulacja przegubów kulowych

Belka przednia osadzona jest na sworzniach kulistych ramion górnych i dolnych, które mają możliwość regulacji luzu kulki w łożysku belki. Regulacja jest łatwa, odbywa się poprzez przekręcenie śruby imbusowej.

Szybki demontaż mechanizmów różnicowych

Mojave 6S BLX jest standardowo wyposażona w trzy metalowe mechanizmy różnicowe, aby zapewnić niezawodność i długowieczność tych odsłoniętych części. Łatwo dostępne przednie i tylne dyferencjały pozwalają na wykonanie konserwacji w kilka minut. Oznacza to, że poświęcasz mniej czasu na serwisowanie, dzięki czemu masz więcej czasu na jazdę.

Wzmocnienie centralne

Aby płyta podwozia nie wyginała się podczas jazdy, wzmocniona jest sztywnym prętem, który jest zakotwiczony pomiędzy wieżami amortyzatorów.

Stylowy przedni i tylny zderzak

Zderzaki nie tylko pełnią funkcję ochronną przed uderzeniem w przeszkodę, ale również posiadają charakterystyczną stronę designu. Są częścią wyglądu całego samochodu i uzupełniają karoserię ciekawymi detalami.

Świetna przejezdność terenu

Konstrukcja podwozia opiera się na wymaganiach dotyczących doskonałych właściwości jezdnych w terenie, dlatego preferowano parametry takie jak skok amortyzatora, skręt osi i prześwit. Dzięki temu samochód poradzi sobie nawet podczas jazdy w trudnym terenie / p>

Świetna kierownica

Belki osadzone są na osiach na dużych przegubach kulowych, co doskonale gwarantuje wymaganie dużego skrętu i swobodę działania. Sworznie są osadzone w osiach na aluminiowych obudowach, które zapewniają bezpieczne przenoszenie mocy z kół na osie.

Wybór koloru nadwozia

Auto dostępne jest w dwóch kolorach, czarno-zielonym i czarno-czerwonym, a inne kolory można dokupić jako opcję

Rama w kolorze nadwozia

Części klatki ciała są pomalowane na kolor odpowiadający kolorowi ciała. Dlatego jest dostępny w odcieniach zieleni, czerwieni i czerni.

TECHNOLOGIA SPEKTRUM® SMART

Nowe technologie interweniują w modelu poprzez zainstalowane komponenty Spectrum, silnika i kontrolera firmowego, które wspierają transmisję telemetrii i pozwalają na podgląd stanu komponentów. Odbiornik SR315 komunikuje się z kompatybilnymi nadajnikami Spektrum DSMR, a jeśli używasz również baterii napędu Smart, możesz skonfigurować szereg elementów telemetrycznych.

Skrzynka odbiorcza z plombą

Pudełko na odbiornik ma większe wymiary dla odbiornika i przewodów, wejście kablowe jest uszczelnione gumową uszczelką, podobnie jak wieko. Zapewnia to wodoodporność, dzięki czemu brud i woda nie dostają się do pudełka.

Łożyska z gumową uszczelką

Auto jest w pełni wyposażone w łożyska kulkowe z dwustronną gumową uszczelką, co zapewnia dłuższą żywotność łożysk.

Opcjonalne zębatki silnika

Silnik prądu przemiennego jest zamontowany na eloksalowanym na czerwono uchwycie silnika, na wale znajdują się koła zębate z zębnikiem silnika z modułem 1 dla optymalnej wydajności. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu, anodowany na czerwono aluminiowy uchwyt silnika można łatwo regulować i pewnie zamocować. W ten sposób wspornik przesuwny umożliwia regulację położenia i silnika poprzez poluzowanie dwóch śrub, które są łatwo dostępne od góry. To rozwiązanie znacznie upraszcza regulację między luzem zębów a zmianą zębnika.

Servo saver

Serwo-saver skutecznie tłumi uderzenia modelu na przednie koła, chroniąc w ten sposób wspomaganie kierownicy. Ponadto aluminiowy serwo oszczędzający jest lekki, co zapewnia zmniejszenie masy i lepsze właściwości jezdne.

Regulator AC SPEKTRUM ™ COMPANY ™ 150A SMART 3S-6S

Model sterowany jest przez nowoczesny kontroler SPEKTRUM ™ FIRMA ™ 150A SMART z 32-bitowym mikrokontrolerem ARM Cortex M4, który jest w stanie wykryć całą telemetrię i przesłać ją do odbiornika za pomocą zintegrowanego przewodu w nowym złączu IC5. Dane są przesyłane za pomocą protokołu SRXL2. Sterownik odczytuje informacje o rodzaju, temperaturze i napięciu ogniw baterii bezpośrednio z baterii Smart. Prąd, temperatura, całkowite napięcie akumulatora, napięcie ogniwa akumulatora, temperatura akumulatora, pozostała pojemność i prędkość silnika są dostępne w czasie rzeczywistym. / b>

Elektronika jest całkowicie zamknięta w specjalnej masie do zalewania, która zapobiega przedostawaniu się wilgoci * lub brudu do elektroniki. Sterownik włącza się i ustawia za pomocą przycisków pod gumową osłoną.

• Kontroler zawiera szybki i wydajny 32-bitowy procesor ARM M4
• Regulator jest wodoodporny *
• Zabezpieczenie nadprądowe, zabezpieczenie termiczne, zabezpieczenie przed awarią
• Automatyczne odłączanie LiPol przy niskim napięciu
• Solidna obudowa z tworzywa sztucznego, aluminiowy radiator z wentylatorem dla wysokiej wydajności
• Regulowany, wysokowydajny BEC
• Bardzo wytrzymałe konektory IC5, kompatybilne ze złączami EC5 ™

Silnik prądu przemiennego Spectrum Company 2050Kv 4074

• Zasilanie do 6 ogniw LiPo
• Aluminiowa obudowa z czarnym anodowaniem i wygrawerowanym logo Spektrum
• Konstrukcja czterobiegunowa zapewniająca płynną pracę i wysoki moment obrotowy
• Wał o średnicy 5 mm jest osadzony w łożyskach kulkowych
• Silnik jest fabrycznie wyposażony w pozłacane złącza 4 mm zapewniające niezawodne połączenie
• Rowek na końcu wału silnika umożliwia bezpieczne zamocowanie zębnika

Nadajnik Spectrum SLT3

Podstawowa 3-kanałowa kierownica Spektrum SLT3 pracująca z częstotliwością 2,4 GHz jest kompatybilna z protokołem SLT. Niska waga nadajnika Spektrum SLT3 umożliwia trzymanie bez zmęczenia. Kierownica pokryta jest piankową obręczą zapewniającą pewny chwyt. Układ elementów sterujących jest praktyczny i intuicyjny - wszystkie elementy sterujące są rozmieszczone tak, aby były szybko dostępne w razie potrzeby. Dostępna jest bezpieczna pętla do mocowania do paska.

• 3-kanałowy zestaw RC na kierownicę Spektrum SLT dla niezawodnej kontroli
• Sprawdzona konstrukcja zapewniająca wygodny chwyt bez zmęczenia
• Możliwości ograniczenia maksymalnych odchyleń kanału sterującego i gazu
• Podwójne wychylenia kanałów kierownicy oraz ogranicznik mocy silnika 50%, 75% i 100%
• Trzeci kanał można wykorzystać na dodatkowe urządzenia, np. moduły dźwiękowe ro.

Spectrum SR315 DSMR Sport

Nowa generacja SR315 DSMR Sport w mikro konstrukcji waży tylko 6g. Do wyboru SmartSafe ™ lub „Gas” Failsafe, parowanie przycisków. Technologia DSMR zapewnia pełny zasięg i szybką reakcję odbiornika.

• Konstrukcja pudełkowa z zaokrąglonymi narożnikami i niewielką wagą
• Dzięki przyciskowi parowania nie potrzebujesz złącza parowania
• Podczas parowania dostępne są SmartSafe ™ Failsafe i „Tryb gazowy”
• Bezpieczny protokół modulacji DSMR i wysoka częstotliwość odświeżania wynosząca 5,5 ms
• Kompatybilny z telemetrią SMART (kompatybilny nadajnik DMSR z aplikacją na desce rozdzielczej SPEKTRUM)

Cyfrowe serwo SPEKTRUM® SPMS652

• Metalowe koła zębate
• Wodoodporny *
• Moment obrotowy 19,08 kg-cm przy 7,4 V.
• 32% wyższy moment obrotowy i 5% szybszy niż serwo ADS-15M

Zalecane baterie

Najlepiej jest użyć jednego akumulatora LiPo z 4 lub 6 ogniwami (14,8, 22,2 V). W takim przypadku zewrzyj drugie wejście kabla Y dołączoną zworką ARA390292, która jest już częścią pakietu samochodów RC.

Istnieje również możliwość pracy modelu z parą dwu-ogniwowych (7,4 V) lub trój-ogniwowych (11,1 V) akumulatorów LiPo połączonych szeregowo. W takim przypadku należy podłączyć oba akumulatory do przewodu Y, w który sterownik jest fabrycznie wyposażony. Wadą tego rozwiązania jest to, że oba akumulatory muszą być całkowicie identyczne, równo naładowane. Dlatego lepiej jest użyć jednej baterii 4- lub 6-ogniwowej, patrz wyżej.

• Do normalnej jazdy akumulator LiPo Spectrum 14,8 V 5000 mAh z technologią Smart . Ze względu na ograniczoną prędkość to rozwiązanie jest odpowiednie dla dzieci.
• Do normalnej jazdy z dłuższym czasem pracy Akumulator LiPo Black Magic 14,8 V 6500 mAh. Ze względu na ograniczoną prędkość to rozwiązanie jest odpowiednie dla dzieci.
• Aby uzyskać maksymalną możliwą prędkość, zalecamy jedną baterię Black Magic 22,2 V 4200 mAh
• Aby uzyskać maksymalną możliwą prędkość, zalecamy parę trzykomorowych baterii Spektrum 11,1 V 5000 mAh z technologią Smart .

Akumulatory Spektrum z technologią Smart to obecnie najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób konserwacji i ładowania akumulatorów. Tutaj znajdziesz zalety technologii Spektrum Smart.

Zalecane ładowarki do akumulatorów konwencjonalnych i Smart

Jeśli zdecydujesz się na zastosowanie nowoczesnych akumulatorów Smart LiPo w modelu RC samochodu Arrma to polecamy tę ładowarkę:

• Ładowarka sieciowa Spektrum S1100 z jednym wyjściem 1x 100W.
• Ładowarka sieciowa Spektrum S2100 z dwoma wyjściami 2x 100W.

Potrzebujesz również reduktora do ładowania IC5 / IC3 (nr zamówienia SPMXCA507).

Zalecane ładowarki do konwencjonalnych akumulatorów LiPo

Decydując się na pracę modelu na konwencjonalnych akumulatorach LiPo polecamy uniwersalne ładowarki o mocy co najmniej 50 W.

• Ładowarka Dynamite Prophet 80 W AC / DC z jednym wyjściem 80 W.

Do podłączenia akumulatora do ładowarki służy kabel ładujący z bananami i wtyk EC5 (nr zam. Nr FO-LGL-CLEC5).

Akcesoria do normalnej pracy

Do normalnej eksploatacji samochodu RC potrzebny jest klej do opon, klej do śrub, zestaw narzędzi i olej silikonowy do amortyzatorów. Z naszej oferty polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów RC.

Klej do opon przylega do obręczy tarczy. Opona musi być zawsze mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie utknie na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon ma specjalny skład, który jest w stanie łączyć takie materiały jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu jest elastyczny. Polecamy klej do opon Robitronic z naszej oferty - zobacz polecane akcesoria.

Od czasu do czasu konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu i wymiana oleju w mechanizmach różnicowych. Podczas normalnej pracy występuje tylko niewielki wyciek oleju silikonowego wzdłuż tłoczysk amortyzatora. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatora lub stan uszczelek jest w złym stanie, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostarczane są zestawy naprawcze lub pojedyncze części. Z naszej oferty olejów silikonowych polecamy oleje silikonowe TLR (Team Losi Racing), zobacz zalecane akcesoria.

Do rutynowej konserwacji wymagany jest klej do śrub (nr zamówienia FS-G06 / 10. Śruby wkręcane w materiał metalowy (np. Śruby w silniku, śruby ustalające w zębniku) należy zabezpieczyć przed poluzowaniem za pomocą tego kleju.

Osłony ochronne na baterie

Osłony ochronne mają na celu zmniejszenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPo mogą przy zachowaniu niewielkich wymiarów i niewielkiej masy zapewniać wysokie prądy rozładowania i mieć dużą pojemność na długie czasy przesuwu. Wręcz przeciwnie, akumulator LiPo jest narażony głównie na uszkodzenia mechaniczne.