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Yokomo BD11 Tourenwagen-Kit, Carbon-Chassis
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Zufriedenheit garantiert
Yokomo BD11
Die BD10-Plattform war für uns ein großer Erfolg. Schon im Vorfeld war klar, dass es eine Herausforderung werden würde, das Auto noch weiter zu verbessern. Wie auch immer, jetzt ist es Zeit für eine komplett neue Rennwagen-Plattform.
Die Ideologie hinter dem neuen Design ist es, die Anforderungen der Endbenutzer zu erfüllen. Wir möchten für Sie ein völlig neues Erlebnis schaffen, damit Sie den Rennsport kompetitiv genießen können. Unsere große Priorität ist die Qualität und Leistung unserer Produkte. Im vergangenen Jahr haben wir unsere Werksfahrer häufig hinzugezogen, um dieses Projekt zu testen und weiterzuentwickeln. Jetzt sind wir endlich bereit, Ihnen die brandneue BD11-Plattform vorzustellen .
Dank der umfangreichen Entwicklung von Yokomo ist der BD11 benutzerfreundlich, einfach zu handhaben und ein Gewinner !
Eigenschaften
- Ausgeprägte lange Querlenker aus Vollcarbon bestehen aus Hybrid-Kunststoff- und Aluminiumteilen, um das Wanken des Chassis zu reduzieren und die Kurvengeschwindigkeit zu verbessern.
- Das Kit ist grundsätzlich mit einem aktiven Camber-System ausgestattet . Dieses System ermöglicht es dem Fahrer, die Geschwindigkeit beim Passieren einer Kurve zu erhöhen und somit eine noch höhere Beschleunigung am Ausgang zu ermöglichen!
- Das vordere Geweih erfuhr eine dramatische Formänderung. Die Aufteilung der linken und rechten Seite macht die Front des Autos flexibel für ein optimales Gefühl. Teile zur Erhöhung der Steifigkeit für das Fahren auf griffigen Oberflächen werden ebenfalls verfügbar sein.
- Die vorderen Doppellenker-Halbachsen wurden ebenfalls neu gestaltet, um die Genauigkeit und Haltbarkeit zu verbessern. Unter den Querlenkern wurde außerdem ein Stabilisator verbaut, um einen niedrigeren Schwerpunkt zu erreichen.
- Die obere Platte hat eine neue Form, um der eingestellten Flexibilität der unteren Platte zu entsprechen. Die Vorderseite kann mit einer Versteifung verwendet werden, wodurch die Steifigkeitsbalance entsprechend der Oberfläche angepasst werden kann.
- Die hintere Seite der oberen Platte ist mit einem Pfosten befestigt, aber die seitliche Neigung ist weich eingestellt, während die Steifigkeit der Längsneigung dank der Platzierung der Lager und der Feineinstellung der Bodenfreiheit erhalten bleibt.
- Die Rückseite der oberen Platte hat eine Umlenkstruktur, die von einem Rollenstift mit einem O-Ring-Einsatz getragen wird. Dies maximiert die Torsionsflexibilität des Chassis für eine bessere Traktion der Hinterachse.
- Die vorderen und hinteren Stoßdämpfer verfügen außerdem über neu gestaltete Führungsringe für noch reibungsloseren Betrieb.
Skala | 1/10 |
Radstand [mm] | 256 |
Breite [mm] | 198 |
Fahrgestelltyp | Straßenrennen |
Motortyp | Wechselstrom, Gleichstrom |
LiPo [Art.] | 2 |