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M6-Kit – gelb

OSHM602Y
OMP
Mechanischer Bausatz für einen High-End-3D-Helikopter der „600er“-Klasse mit CCPM-120°-Taumelscheibe und Flybarless-Hauptrotor für Rotorblätter von 580–610 mm Durchmesser. Angetrieben wird der Helikopter von einem Brushless-Motor der Klasse 4520 mit einem 6–12
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    Der OMP HOBBY M6 ist ein Hochleistungshubschrauber der „600er“-Klasse, der beim Einbau des entsprechenden Motors und der entsprechenden Elektronik die Anforderungen von Piloten erfüllt, die gerade mit großen Hubschraubern anfangen, von Sportpiloten, Modellfliegern und 3D-Fightern. Bei der Entwicklung des M6 wurde der Schwerpunkt auf die Minimierung der Trägheitsmomente in allen drei Achsen gelegt, was zusammen mit einem Haupt- und Heckrotor-Steuersystem mit großer Reichweite eine unglaubliche Lenkautorität und Agilität bietet. Dabei kamen zahlreiche Lösungen zum Einsatz, die sich bereits beim „großen Bruder“ M7 bestens bewährt haben.
    Der M6 ermöglicht den Einbau einer großen Auswahl an Motoren und Elektronik, sodass er direkt nach dem Auspacken oder durch den Einsatz von Tuningteilen die Anforderungen erfahrener 3D-Piloten problemlos erfüllt und die Verwendung ihrer beliebtesten und gründlich getesteten Ausrüstung ermöglicht.

    • Flybarless-Rotorkopf
    • CCPM 120° Taumelscheibe
    • Vollmetall-Rotorkopf aus hochfestem 7075-Aluminium mit großem Auslenkungsbereich für hervorragende Reaktion und Lenkpräzision
    • Starrer Rahmen mit Carbon-Seitenwänden
    • Extra steifer Heckholm aus Carbonrohr, der keine Streben benötigt
    • Motorbett mit leicht verstellbarer Position für einfache Zahnabstandseinstellung
    • Ritzel für Motorwellen mit 6 mm Durchmesser mit 13 Zähnen (Ritzel mit 11 bis 15 Zähnen verwendbar)
    • Hauptzahnrad und Ritzel mit Schrägverzahnung für ruhigen Lauf und geringe Geräuschentwicklung
    • Zahnriemenantrieb des Wuchtrotors mit innovativem werkzeuglosem Vorspannungs-Einstellsystem
    • Kompaktes, einteiliges, CNC-gefrästes, leichtes Duraluminium-Balancer-Antriebsgehäuse
    • Dynamisch ausbalancierter Trimmrotor mit großem Regelbereich für präzise Steuerung mit unübertroffener Autorität
    • Schwingungsisolierte Trägerplatte für Flybarless-Steuergerät
    • Elegante Sportkabine mit Schnellspannhalterungen
    • Robustes, breites Verbundchassis

    Empfohlene Hauptrotorblätter: Carbon 580-610 mm.
    Empfohlene Auswuchtrotorblätter: Carbon 96-106 mm.
    Empfohlener RC-Bausatz: Computer min. 6 Kanäle mit Heli-Programm.
    Empfohlene Taumelscheibenservos: Standardgröße – zB. MKS HBL850, HBL960, HBL950, KAVAN GO-1180MG.
    Empfohlenes Gier-/Heckrotor-Servo: Standardgröße – zB. MKS HBL880, HBL990, HBL980, KAVAN GO-11T80MG.
    Flybarless-Steuergerät: zB. Futaba CGY770R, CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON usw.
    Geeigneter Motor: bürstenloser Motor mit rotierender Schale der Serie 4520 (Statordurchmesser 45 mm) mit 500–550 KV für 12S LiPo. Z.B. Sunnysky M4520R 550KV.
    Passende Regler für Sportflug: AC für Helikopter 100-150A zB. Hobbywing Platinum PRO 130A-HV V4, Platinum PRO 130A-HV Opto V4 usw.
    Passende Regler für 3D und Extrem-3D-Fliegen: AC HV (Opto) für Helikopter 160-300A zB. Hobbywing Platinum 260A-HV OPTO V5.
    Antriebsakku: 12S (2x 6S) LiPo 3500-5000 mAh min. 60 °C (Batteriefachgröße 58 x 70 x 300 mm)

    Der Bausatz enthält: Komplette Helikoptermechanik, jedoch ohne Haupt- und Heckrotorblätter, Motor und Elektronik, Bauanleitung.

    Hauptrotordurchmesser (mit 610 mm Blättern) [mm] 1369
    Rumpflänge [mm] 1223
    Breite [mm] 153
    Höhe [mm] 315
    Gewicht (Mechanik) [g] 1505
    Kontrollierte Funktionen M, Kl, Ko, Kp, Vr, Gyro
    Schwierigkeit des Baus S2,S3
    Pilotierungsschwierigkeiten P3,P4
    Náročnost pilotáže
    P3,P4
    Šířka [mm]
    153
    Výška [mm]
    315
    Ovládané funkce
    M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro
    Náročnost stavby
    S2,S3
    Délka trupu [mm]
    1223
    Hmotnost (mechaniky) [g]
    1505
    Průměr nosného rotoru (se 610 mm listy) [mm]
    1369
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