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Yokomo Master Speed BD11 Team Edition Tourenwagen-Kit, Carbon-Chassis
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Der BD11, mit dem Christopher Clapp den zweiten Platz in der Weltmeisterschaft 2022 gewann, wurde auf die Vorgaben der Team Yokomo-Fahrer abgestimmt. Es handelt sich um ein spezielles Chassis, das sowohl mit Komponenten aus Weltrennen als auch mit neu entwickelten Teilen ausgestattet ist.
Die charakteristischen Carbonarme der Aufhängung wurden weiter verfeinert und ihre Länge vorne um +0,5 mm und hinten um -1,0 mm geändert, um sowohl Traktion als auch Ansprechverhalten zu erreichen. Darüber hinaus reagieren neu entwickelte harte Stabilisatoren mit linearer Wirkung in Kombination mit 6-Loch-Kolben bereits auf kleinste Bewegungen der Federung. Für eine optimale Balance sind die Federn vorne 2,80 und hinten 2,70.
Darüber hinaus sind Spezifikationen wie der hintere Riemenspanner oder der neu entwickelte Silentblock der oberen Platte usw. dargestellt, die dem BD11 neue Aspekte verleihen.
Eigenschaften:
- Layout mit dem Motor in der Mitte
- Carbon-Bodenplatte
- Oberes Karbonplateau
- NEU!! Lange Carbon-Aufhängungsarme vorne (+0,5 mm)
- NEU!! Kurze Carbon-Aufhängungsarme hinten (-1,0 mm)
- NEU!! Harter Stabilisator
- NEU!! Silentblock der oberen Platte
- NEU!! hinterer RTC-Aluminiumblock mit 4-Grad-Sturz
- 6-Wege-Dämpferkolben
- Neue Zweilenker-Halbachsen
- Geteilte vordere Stoßdämpfer
- ATF (Active Top Deck Flex) aktive Durchbiegung der Oberplatte
- RTC (Rear Toe Control) aktive hintere Spur
- Stabilisator mit geringer Lagerung
Die vorderen Querlenker sind 0,5 länger als zuvor, um das direkte Lenkverhalten und das Handling bei Kurvenfahrten zu verbessern.
Stabilisatorstange aus neuem Material zur Verbesserung des Ansprechverhaltens. Zusammen mit der Federeinstellung vorne und hinten ergibt sich eine perfekte Balance.
Neu entwickelter Silentblock zur Befestigung der Oberplatte. Je nach Gleisuntergrund ermöglicht er die ordnungsgemäße Nutzung der Standardbefestigung und erweitert das Spektrum geeigneter Untergründe.
Ein hinterer Riemenspanner, ein Muss für Teamfahrer, gehört zur Standardausrüstung.
Die aktiven Camber-Heckstangen verfügen jetzt über einen 4-Grad-Winkel für mehr Traktion und Kurvenstabilität.
Wenn Sie Rennen fahren, ist es eine gute Idee, Ihre Elektronikauswahl auf die Kategorie abzustimmen.
Beispielkategorien:
- Serienmäßiger 21,5T-Motor und Regler mit 21,5-Gewinde ohne Zeitsteuerung, zugelassene Batterie und Reifen
- Serienmäßiger 17,5T-Motor und Regler mit 17,5-Gewinde ohne Zeitsteuerung, zugelassene Batterie und Reifen
- Serienmäßiger 13,5T-Motor und Regler mit 13,5-Gewinde ohne Zeitsteuerung, zugelassene Batterie und Reifen
- Modifiziert – jeder Motor (z. B. 4,5T) und Zeitsteuerung, zugelassene Reifen
*Spezifische Kategorien und deren Bestimmungen können bei verschiedenen Rennen unterschiedlich sein – häufig ist eine Auswahl aus den vorgeschriebenen Karosserien oder ein anderes Mindestgewicht des Fahrzeugs usw. erforderlich. Wir empfehlen Ihnen, sich direkt darüber zu informieren, wo Sie hinfahren möchten.
Skala | 1/10 |
Radstand [mm] | 256 |
Breite [mm] | 198 |
Fahrgestelltyp | Straßenrennen |
Motortyp | Wechselstrom, Gleichstrom |
Li-Po [Art.] | 2 |