PT-109 torpédový čln JF Kennedyho 838mm

Motorový torpédový čln PT-109 patril do triedy ELCO (podľa lodenice Electric Launch Co., ktorá postavila 326 člnov tohto typu). PT-109 bol dlhý 80 stôp (24,4 m), výzbroj tvorila štvorica torpédometov pre štandardné 533 mm torpéda na bokoch, dva dvojité guľomety Browning 12,7 mm na vpravo na prove a vľavo na středoboku (podľa polohy guľometných dvojčiat na prvý pohľad odlíšite člny ELCO a Higgins) a 20 mm kanón na zadku.

PT-109 sa preslávil ako plavidlo poručíka JF Kennedyho - budúceho prezidenta USA - ktorý prevzal jeho velenie 14. apríla 1943. V noci na 2. augusta 1943 sa PT-109 zúčastnil akcie skupiny amerických torpédových člnov, ktorá sa v Blackettově úžine pri ostrove Nová Georgie v Šalamúnovom súostroví pokúsila prekvapiť japonskej torpédoborca zásobujúce odrezanej japonskej posádku. Prekvapenie sa ale konalo naopak - torpédoborec Amagiri taranoval PT-109 vyčkávající v atramentovej tme bezmesačnú noci. Prekvapenie určite pomohlo to, že PT-109 nebol vybavený radarom. Hoci niektorí Kennedyho nadriadení uvažovali o vyšetrovaní a potrestanie, mladý poručík svoju česť a preživší členmi posádky zachránil veľmi rozhodným a naskrz hrdinským konaním v nasledujúcich dňoch - treba ťažko zraneného strojníka nehybne sa vznášajúceho v plávacie veste tiahol k ostrovu vzdialenému štyri námorné míle v improvizovanom postroji, ktorý pri plávaní držal v zuboch.

Stavebnica hliadkovacieho člna v rozsype pre pohon elektromotorom rady 500 pre mierne pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie - ale samozrejme starostlivá a trpezlivá práca je v lodnom staviteľstve nevyhnutná pre dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej sekundové lepidlo, epoxyd a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa třípohledového výkresu v skutočnej veľkosti zachycujúceho vonkajší vzhľad lode. Jednotlivé stavebné kroky sa vykonávajú podľa perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode, vybrané kľúčové kroky a zhotovovanie doplnkov ako sú napríklad zábradlie uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Pre konečný farebný finiš budú vzhľadom k celkom malým rozmerom lodi vyhovovať farby na plastikové kity.

Trup má kostru z předseknutých dielov z topoľové a brezovej preglejky, z toho istého materiálu je aj paluba a nadstavba. Obšívky trupu je tvorená diely předseknutými z mikropěnového PVC.

Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z drôtu, odlievaných z bieleho kovu, z dreva a plastov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať napr. Doplnením funkčného osvetlenia atď. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ...

Pre pohon lode v zjednodušenom vyhotovení slúži elektromotor rady 500 napájaný zo šesťčlánkového NiMH alebo NiCd akumulátora (vhodný je napr. Šesťčlánok pre RC autá 1:10). Lodný hriadeľ s puzdrom a spojkou je tiež potrebné dokúpiť - veľmi vhodné sú kompaktné hriadele s priamou spojkou a prírubou pre upevnenie motora. Pre dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora.

Ak budete ale chcieť prísne maketové prevedenie, je potrebné inštalovať trojicu pohonných jednotiek - skutočný PT-109 bol poháňaný tromi leteckými motormi.

Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 30A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo.

Stavebnica obsahuje: predseknuté preglejkové diely, dosky z mikropěnového PVC s předseknutými dielmi, lipové a plastové nosníky a tyčinky, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, sadu samolepiek, výkres lodi v mierke 1: 1, obrázkový návod ku stavbe. < / P>

Doporučený pohon a RC vybavenie: