XRAY X1'24 - 1/10 FORMULA

Ešte lepší pocit z riadenia a citeľne pokojnejší jazdný prejav. To je nový formulový podvozok X1 2024 firmy
XRAY. Avšak nielen to, výrazne prevyšuje všetko, čo doteraz poznáte. Veľké možnosti nastavenia geometrie,
flexu podvozku, rázvoru či rozchodu, až po posúvanie ťažiska. Táto verzia je pripravená ako na použitie
gumových kolies, ako aj machových.
Zrátané a podčiarknuté, nastavíte si formulu tak, aby jazdné vlastnosti vyhovovali práve vám.



Nové vlastnosti:
- Prepracované usporiadanie podvozku s novými bočnými výstuhami pre dodatočnú kontrolu ohybu.
- Predná pozícia serva riadenia zväčšuje priestor pre elektroniku a zlepšuje vyváženie hmotnosti.
- Nová predná prepážka zvyšuje grafitovú dosku na uchytenie ramien a poskytuje väčší priestor pre
tiahla riadenia a väčší rozsah nastavenia bump steera.
- Zadné bulkheady s nižším ťažiskom majú 2 strediace čapy namiesto jedného pre lepšiu odolnosť proti
skrútenie.
- Menšie a ľahšie excentrické puzdrá poskytujú jemnejšie kroky a lepšiu nastaviteľnosť.
- Zadná grafitová výstuha ponúka jednoduchšiu montáž 30/40mm ventilátorov chladenia
- Nový systém uchytenia batérie s prepracovanou grafitovou zadnou výstuhou a prednou zarážkou batérie
umožňuje jednoduchšiu inštaláciu a umiestnenie batérie

Nový predný bulkhead zvyšuje hornú časť, aby vzniklo viac miesta pre tiahla riadenia a väčšie možnosti
nastavenie bump steera.


Podvozok umožňuje rôzne nastavenia tuhosti krutu pomocou rôzneho upevnenia horného plata a tým
poskytnúť optimálny krut pre rôzne typy povrchu a rôzne pneumatiky. Sú tu tri možnosti
nastavenie:
? Soft - mäkké nastavenie, kedy má podvozok najviac krutu. Stĺpik riadenia je uchytený iba ku
spodnému platu
? Medium - stredné nastavenie. Horné plato spája stĺpik riadenia cez 3x6x7mm podložku a
zadný stĺpik.
? Stiff - tuhé nastavenie, kedy má podvozok najmenej krutu. Dlhý topdeck spája stĺpik
riadenie a zadný stĺpik. Krátky topdeck spája stĺpik riadenia s predným bulkheadom.


Podvozok Xray X1 2024 umožňuje dvoje uchytenie serva riadenia a celej prednej nápravy. Tým sa mení
rozloženie hmotnosti a tiež rázvor podvozku. Nová predná pozícia prináša väčšiu váhu na predné kolesá a
vylepšuje celkové vyváženie podvozku.


Zadná časť podvozku bola prepracovaná, aby bola pevnejšia a odolnejšia proti skrúteniu pri väčších
haváriách. Skladá sa z nízko profilových bulkheadov. Spodné uhlíkové plato je zaistené dvoma piny na
namiesto jedného. Horné uhlíkové plato je novo pripevnené aj dvoma pinmi a jedným štúbom.


Nové menšie excentrické vložky teraz umožňujú jemnejšie nastavenie svetlej výšky. Rozdiel medzi vložkami je
iba 0,25mm namiesto 0,5mm pri predchádzajúcej verzii.


Zadné uchytenie kĺbu bolo prepracované. Zväčšilo sa množstvo materiálu, aby bolo uchytenie
odolnejšie.


Zadná výstuha bola vystužená v mieste uchytenia zadného krídla. Zároveň bola upravená tak, aby bolo
možné posúvať batériu a zvoliť tak optimálne rozloženie hmotnosti podvozku. Je tiež jednoduchšia batériu
vkladať a vyberať.


Nový držiak zadného krídla pridáva ďalšie 4 možnosti nastavenia výšky krídla. Horné dve možnosti
predstavujú maximálny prítlak a zvyšujú priľnavosť zadnej nápravy. Spodné dve nastavenia zlepšujú
zatáčanie a rotáciu v zákrutách. Nízke nastavenie sa využije predovšetkým s machovými pneumatikami a
spĺňa pravidlá európskej organizácie EFRA pre výšku zadného krídla.



Bočné výstuhy podvozku boli prepracované a ponúkajú ďalšie možnosti nastavenia pri použití machových
kolies. Nová predná výstuha je pripevnená k prednému ramenu ak bočnej výstuhe. Tým sa ešte viac obmedzí
krut v prednej časti podvozku pre trate s vysokou priľnavosťou.


Existujú 4 možnosti nastavenia krutu podvozku pomocou bočných výstuh:
? Soft - bočné výstuhy nie sú použité. Jedná sa o najmäkšie nastavenie, ktoré generuje najväčšie
množstvo mechanickej priľnavosti. Používa sa pre trate s nízkou až strednou priľnavosťou a pre
gumové kolesá.
? Medium - bočné výstuhy sú iba upevnené v stredovej a zadnej časti. Ide o
kompromis medzi mechanickou priľnavosťou a zatáčaním.
? Stiff - bočné výstuhy pripevnené po celej dĺžke. Nastavenie pridá viac tuhosti. Odporúčané pre
koberec s veľkou priľnavosťou (US čierny koberec). Znižuje krut podvozku a zníži celkovú
priľnavosť. Odporúčané nastavenie pre machové pneumatiky.
? Exta Stiff - navyše nainštalovaný spevňujúci predný diel, ktorý spája bočné výstuhy a predné
spodné ramená. Nastavenie poskytuje maximálnu tuhosť podvozku.


Planétový diferenciál je súčasťou stavebnice, pretože sa stal najobľúbenejšou možnosťou a je použiteľný
na najviac typoch tratí a typoch pneumatík. Zároveň vylepšuje ovládateľnosť podvozku.