Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek

USS Bluefish ponorka 838mm

4SP1245
DUMAS
Stavebnica americkej ponorky 838mm s dynamickým ponorom pre pokročilých. Plastový trup a predseknuté plastové diely, kovové maketové príslušenstvo, hriadele s puzdrami, 2 motory radu 380.
Viac informácií
Skladom - hlavný sklad: 1 ks
Odporúčaná predajná cena
275,48€
Vaša cena s DPH
(DPH SK 20%)
273,21€
Cena bez DPH
227,67€

  • Našli ste lepšiu cenu?
  • Našli ste lepšiu cenu?

    * Povinné polia

    Odpovieme vám čo najskôr, zvyčajne do niekoľkých hodín.

    Odoslaním formulára súhlasíte so spracovaním vašich osobných údajov (čítaj)

     

     

    Expresné dodanie

     

    Doprava zadarmo už od 118 €

     

    Garancia spokojnosti

     

    USS Bluefish (SS 222) bola ponorka triedy Gato, ktorá vstúpila do slúžky v americkom námorníctva v polovici roka 1943. Na deviatich bojových plavbách v operačných priestoroch siahajúcich od Holandskej východnej Indie až po japonský ostrov Honšú potopila transportnej lode o 50 839 BRT, torpédoborec Sanae a menšie stíhač ponoriek. Nejtučnějším úlovkom ale bola veľká oceánska zásobovacie ponorka / tanker I-351 (po vzore nemeckých "dojníc" pre zásobovanie ponoriek alebo lietajúcich člnov na šírom mori). V noci 15. augusta 1945 v Juhočínskom mori Bluefish pod velením fregatního kapitána Forbesa zachytila na radare I-351 plávajúce na hladine. Po hodine opatrného stíhanie a manévrovanie sa Bluefish dostala do ideálnej streleckej pozície; z vypálenej salvy štyroch torpéd dve naplno zasiahla, I-351 explodovala a išla ku dnu s takmer celou posádkou a 42 letci prepravovanými zo Singapuru do Japonska. Po vojne bola USS Bluefish demobilizovaný, potom sa ešte vrátila do služby počas vojny v Kórei; definitívne vyradená a vyradenie bola v roku 1958.

    Stavebnica ponorky v rozsype pre pohon 2 elektromotory radu 380 pre pokročilých staviteľa. Model je konštruovaný pre dynamický ponor - tj. Plavidlo sa dováža balastom tak, aby nad vodnú hladinu vyčnievala len hornú časť trupu s vežou - ako u skutočnej ponorky. Na rozdiel od skutočnej ponorky nemá model zaplavovací balastovej nádrže, po ktorých naplnení by sa ponoril (alebo po vyprázdnení opäť vynoril). Ponorenie sa dosahuje pri jazde vpred alebo vzad vďaka nastavenie hĺbkových kormidiel. Výhodou je, že v prípade nejakej poruchy pohonnej sústavy sa model automaticky vynorí, nevýhodou je, že ponorka môže zotrvávať v ponorenom stave iba, ak je v pohybe.

    Vďaka prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie - ale samozrejme starostlivá, trpezlivá a predovšetkým bezchybná práca je v ponorkovom staviteľstve nevyhnutná pre dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej sekundové lepidlo, epoxyd a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa třípohledového výkresu v skutočnej veľkosti zachycujúceho vonkajší vzhľad ponorky a ďalšieho zachycujúceho vnútorné usporiadanie. Jednotlivé stavebné kroky sa vykonávajú podľa perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode, vybrané kľúčové kroky a zhotovovanie doplnkov uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Pre konečný farebný finiš budú vzhľadom k celkom malým rozmerom ponorky vyhovovať akrylové farby na plastikové kity.

    Trup je tvorený dvojdielnym hrubostenným vákuovým výliskom z plastu (kompaktné polystyrén) s vnútornými výstuhami z toho istého materiálu. prístup do tlakovej vodotesnej časti trupu umožňuje odnímateľný poklop, ku ktorému je upevnená veža ponorky z vákuovo lisovaných plastových dielov.

    Maketové doplnky sú tvorené radom dielov z mosadze, odlievaných z bieleho kovu a plastov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete vyblázniť na dôkladnom prepracovanie veže s periskopom a anténami, delostrelecké výzbroje atď. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ...

    Pre pohon lode slúžia dva elektromotory radu 380 4,8 V, napájané zo šesťčlánkového NiMH alebo NiCd akumulátora (vhodný je napr. Šesťčlánok pre RC autá 1:10). Lodné hriadele s puzdrami a krížovými spojkami sú súčasťou stavebnice. Pre dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motorov.

    Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon štvorkanálová RC súprava 40 MHz (rádiové vlny na frekvencii 2,4 GHz vodou neprenikajú), obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 30A, jedno štandardné servo pre kormidlo a ďalšie pre hĺbkové kormidlá.

    Stavebnica obsahuje: vákuové výlisky trupu, vnútorných prepážok a veže, předseknutá plastová kormidla a poklop trupu, plastové tyčinky, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, 2x lodný hriadeľ s puzdrom, 2x dvojlistý lodná skrutka 25 mm, sadu samolepiek, výkres lodi v mierke 1: 1, obrázkový návod ku stavbe. < / P>

    Dĺžka [mm] 838
    Šírka [mm] 107
    Výška [mm] 230
    ovládané funkcie M, LK
    Stavebné náročnosť S3
    náročnosť pilotáže P1

    Doporučený pohon a RC vybavenie:

    morský vlk
    motor 2x "380" 4,8V *
    regulátor Graupner # 2880 V30R NAVY
    lodná skrutka 2x 2-listy 25 mm *
    akumulátor Nosram 7,2 V 3000 mAh NiMH
    serva 2x HS-311
    RC súprava min. 4 kanály
    *) Je súčasťou stavebnice
    Ostatné

    Vodné chladenie 400

    Kavan
    KAV53.20510
    Hliníková chladiaca špirála pre elektromotory radu 400.