Príslušenstvo

Filtrovať podľa
Cena
Výrobca
zobraziť viac... menej
Obrázek Obrázek 2
Posledné kusy v sklade
Príslušenstvo

X22 12.7mm WORKSTEAM modified rotor

LRP Electronic
L520505
Kotva pre LRP X22 motory je zo sintrovaného neodýmu najvyššej kvality, dĺžka 24,0 mm, vnútorný priemer 5,0 mm, priemer 12,7 mm, niklový povrh, čierna oceľová hriadeľ je tvrdená.
Obrázek Obrázek 2
Posledné kusy v sklade
Príslušenstvo

X22 13.0mm WORKSTEAM modified rotor

LRP Electronic
L520506
Kotva pre LRP X22 motory je zo sintrovaného neodýmu najvyššej kvality, dĺžka 24,0 mm, vnútorný priemer 5,0 mm, priemer 13,0 mm, niklový povrh, čierna oceľová hriadeľ je tvrdená.
Obrázek
Posledné kusy v sklade
Príslušenstvo

X22 mosadzné zadné čelo

LRP Electronic
L520515
Zadné mosadzné čelo nezlepší len optiku už aj tak krásneho motora, ale zlepší chladenie a tým že mosadzné čelo je ťažšie môže pomôcť pri rozložení váhy pri podvozku (dôležité pri TC podvozkoch)
Príslušenstvo

Hliníkový vetráčik 30mm s čiernym káblom

RUDDOG
RP-0254
30mm hliníkový vetráčik osadený JR konektorom. Obsah balenia: 30mm vetráčik a 2x M3x14mm upevň. skrutky.
Príslušenstvo

Hliníkový vetráčik 40mm s čiernym káblom

RUDDOG
RP-0255
40mm hliníkový vetráčik osadený JR konektorom. Obsah balenia: 40mm vetráčik a 2x M3x14mm upevň. skrutky.
Príslušenstvo

Hliníkový vetráčik 35mm s čiernym káblom

RUDDOG
RP-0258
35mm hliníkový vetráčik osadený konektorom. Obsah balenia: 35mm vetráčik a 2x M3x14mm upevň. skrutky.
Príslušenstvo

Senzorový kábel čierny, 80mm

HW30850100
Originálny senzorový kábel použiteľný iba pre "Xerun Series" pri senzorových striedavých motoroch.
Obrázek Obrázek 2
Posledné kusy v sklade
Príslušenstvo

X22 12.1mm WORKSTEAM modified rotor

LRP Electronic
L520503
Kotva pre LRP X22 motory je zo sintrovaného neodýmu najvyššej kvality, dĺžka 24,0 mm, vnútorný priemer 5,0 mm, priemer 12,1 mm, niklový povrh, čierna oceľová hriadeľ je tvrdená.
Obrázek
Posledné kusy v sklade
Príslušenstvo

X22 hliníkové zadné čelo, čierne

LRP Electronic
L520500
Zadné hliníkové čelo nezlepší len optiku už aj tak krásneho motora, ale zlepší chladenie a tým že hliníkové čelo je ťažšie môže pomôcť pri rozložení váhy pri podvozku (dôležité pri TC podvozkoch)