KAVAN Beta 1400 RTF - niebieski

Choć na zewnątrz zachowuje cechy oryginalnej BETA 1400, BETA 1400 pod marką KAVAN to zupełnie nowy model z nieco innymi wymiarami, nowym profilem skrzydła, nowym silnikiem AC ze składanym śmigłem i znacznie bardziej wyrafinowaną konstrukcją. Nowe formy i postępy w technologii formowania pianki zapewniają, że wszystkie części są znacznie drobniejsze i bardziej precyzyjne. BETA 1400 - wytrzymały koń pociągowy do nauki i szkolenia - jest idealny dla początkujących pilotów, od początkowego uderzenia lądowiska po podstawowe zwroty akrobacyjne i żeglarstwo termiczne. Zachwyci również rekreacyjnych weekendowych lotników, którzy otrzymają kompaktowy i łatwy w transporcie model do doskonale relaksującego latania.

BETA 1400 to motoszybowiec szkolny i treningowy wykonany z bardzo wytrzymałej ekstrudowanej poliolefiny EPO, napędzany silnikiem AC. Dzięki swojej koncepcji z silnikiem zamontowanym na pylonie za skrzydłem bardzo dobrze znosi ostrzejsze prowadzenie i toleruje jeszcze mocniejsze „olfometryczne” wbijanie nosa w rodzimą bryłę, co w klasycznych modelach z dziobowym silnikiem doprowadziłoby co najmniej do uszkodzenie śmigła.

Kadłub z zamontowanym silnikiem prądu przemiennego (z osłoną obrotową, C2814-1400) umieszczonym w pylonie za składanym skrzydłem śmigła, wyposażonym w sterownik KAVAN R-20B oraz serwa steru i wysokości GO-09, jest formowany z pianki EPO z podłużnym węglem usztywnienia. Pokrowiec kabiny można zdejmować za pomocą magnetycznych zamknięć. Dwuczęściowe skrzydło jest również formowane z EPO, lotki są sterowane przez 2 serwa GO-09 zamontowane w skrzydle za pomocą krótkich prostych prętów stalowych. Połówki skrzydeł są połączone za pomocą karbonowego łącznika rurowego i zabezpieczone śrubą na spodzie skrzydła. Powierzchnie ogona w klasycznym układzie są formowane z EPO, są kontrolowane za pomocą drucianych prowadnic kablowych. Chłodzenie silnika jest wspomagane przez dopływ powietrza chłodzącego w przedniej części pylonu, powietrze chłodzące przepływa kanałami wokół obudowy silnika.

Przygotowanie do lotu obejmuje jedynie sklejenie powierzchni ogona (klejem średniosekundowym), dopasowanie połówek skrzydła, podłączenie odbiornika i podłączenie akumulatora napędowego. Kontrolowane są lotki, ster, ster wysokości i prędkość silnika.

Model jest kontrolowany przez ośmiokanałowy nadajnik KAVAN/RadioLink T8FB BT 2,4 GHz FHSS (Frequency Hopping Spread Spectrum System) z krzyżowymi elementami sterującymi ustawionymi w trybie 1 (przepustnica po prawej), trymerami i przełącznikami kierunku dla wszystkich kanałów. Możesz go używać „od razu po wyjęciu z pudełka” jako klasycznego nadajnika „niekomputerowego” z trymerami i mechanicznymi przełącznikami odchylenia dla kanałów lotek, wysokości, przepustnicy i steru kierunku. Po podłączeniu do komputera PC lub aplikacji na smartfony z systemem operacyjnym Android lub iOS można programowo ustawić rozmiary i zwroty ugięcia, zastosować podwójne ugięcia, wykładniczy przebieg ugięcia i inne inteligentne funkcje. Do zasilania nadajnika potrzebne będą 4 baterie alkaliczne lub akumulatory AA (ołówkowe) (brak w zestawie RC).

BETA 1400 jest dostarczany z akumulatorem LiPo 11,1 V 1600 mAh, który odpowiada składanemu śmigłu 7x6.

BETA 1400 jest przeznaczona dla początkujących - jak zawsze zapewniamy - pod nadzorem doświadczonego pilota, jak również dla każdego, kto po prostu chce się bawić lataniem dla przyjemności. Charakterystyka lotu jest przyjemna i dyskretna. Model wprowadza do pełnej kontroli nad modelem we wszystkich trzech osiach; z odpowiednią skoordynowaną kontrolą steru kierunku, lotek i steru wysokości. „Znajdziesz" to doświadczenie nie później niż zaraz po tym, jak zaczniesz latać swoim pierwszym modelem akrobacyjnym lub (pół)modelem dowolnego rodzaju. Zmieniając stosunek długości manetek na serwach i sterach, możesz ustawić rozmiar ugięcia w dużym zakresie Początkujący wystartuje z małymi ugięciami, bezpiecznymi nawet przy nadmiernym „sterowaniu”; doświadczony pilot ustawi go na dużą skalę, pozwalającą na odrobinę podstawowych akrobacji „motoszybowcowych” - przewroty, skręty lufy, skręty na uwrociach Beta radzi sobie całkiem nieźle! Moc silnika wystarcza na bardzo żwawe wznoszenie, podczas gdy model jest nie przesadnie przeciążony, co mogłoby sprawiać trudności BETA 1400 potrafi posługiwać się nawet niezbyt mocną termiką i potrafi „wieki” latać na niebie.

Zestaw RTF zawiera: formowany kadłub EPO z zamontowanym silnikiem prądu przemiennego, składane śmigło 7x6", kontroler prędkości KAVAN R-20B i 2 serwa, formowane skrzydło EPO z zainstalowanymi 2 serwami, powierzchnie ogona EPO, karbonowy łącznik skrzydeł, ośmiokanałowy nadajnik RadioLink T8FB BT 2,4 GHz FHSS z ośmiokanałowym odbiornikiem R8EF 2,4 GHz FHSS, baterią LiPo 11,1 V 1600 mAh, szybką ładowarką sieciową oraz szczegółowymi instrukcjami budowania i latania.

Ogłoszenie

Zgodnie z Rozporządzeniem delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz Rozporządzeniem wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych , operatorzy i piloci bezzałogowych urządzeń latających (klasyczne modele samolotów, multikoptery, drony) o wadze powyżej 250 g lub wyposażonych w kamerę lub inny czujnik zdolny do przechwytywania danych osobowych w jakikolwiek sposób są zobowiązani do zarejestrowania się (w Czechach w Urzędzie Urząd Lotniczy) . Więcej informacji znajdziesz tutaj: Rejestracja operatorów dronów i pilotów