Linton X80GT

Turbiny gazowe Linton reprezentują nowoczesną generację niezawodnych i wydajnych silników odrzutowych RC, zaprojektowanych dla wymagających pilotów, którzy poszukują bezawaryjnej pracy, wysokiej wydajności i maksymalnych wrażeń z lotu. Zostały one opracowane z naciskiem na precyzję wykonania, łatwość obsługi i długą żywotność.
Każdy silnik jest wyposażony w zaawansowany system sterowania, który zapewnia szybką reakcję, stabilną pracę i płynną pracę w całym zakresie roboczym. Rozruch jest w pełni zautomatyzowany, co znacznie ułatwia obsługę w terenie i warsztacie. Turbiny są zoptymalizowane pod kątem minimalnego zużycia paliwa, co wydłuża czas lotu i obniża koszty eksploatacji.
Solidna konstrukcja z trwałych materiałów zapewnia wysoką niezawodność nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach lotu. Linton kładzie nacisk na bezpieczeństwo – silniki posiadają wielostopniowe zabezpieczenia, które chronią jednostkę w przypadku nieidealnych warunków pracy.
Dzięki kompaktowym wymiarom i szerokiej kompatybilności, turbiny można łatwo zamontować w większości popularnych modeli. Zestaw zawiera wszystko, co potrzebne do szybkiej integracji z samolotem. Turbiny Linton są zatem idealnym wyborem dla pilotów, którzy oczekują profesjonalnych osiągów bez zbędnych kompromisów.

Główne zalety

• Wysoce wydajna konstrukcja zapewniająca płynną i stabilną pracę.
• W pełni automatyczny proces rozruchu.
• Szybka reakcja i szeroki zakres mocy.
• Niskie zużycie paliwa zapewniające dłuższy czas lotu.
• Trwała konstrukcja zapewniająca maksymalną trwałość.
• Zintegrowane funkcje bezpieczeństwa.
• Łatwy montaż i intuicyjna obsługa.
• Wysokiej jakości wsparcie serwisowe.

Silniki odrzutowe Linton stanowią idealne połączenie wydajności, prostoty i niezawodności — doskonały wybór do modeli sportowych, akrobacji specjalnych i modeli wielkoskalowych.

Funkcje bezpieczeństwa
Silniki odrzutowe Linton są wyposażone w inteligentny system sterowania z wielostopniową ochroną, który gwarantuje bezpieczną pracę we wszystkich fazach lotu i obsługi naziemnej. Zintegrowane czujniki i zaawansowane algorytmy diagnostyczne stale monitorują stan silnika, aby zapobiec uszkodzeniom lub nieplanowanemu wyłączeniu.

• Automatyczna kontrola sekwencji rozruchu: Jednostka sterująca w pełni kontroluje proces zapłonu, żarzenia i rozruchu, minimalizując ryzyko nieprawidłowego uruchomienia.
• Zabezpieczenie przed przegrzaniem (EGT): Czujnik temperatury spalin aktywnie monitoruje obciążenie cieplne. W przypadku przekroczenia wartości granicznych, jednostka sterująca automatycznie dostosowuje moc lub bezpiecznie wyłącza silnik.
• Zabezpieczenie przed niskim ciśnieniem paliwa: System wykrywa spadek przepływu lub ciśnienia paliwa i reaguje, przełączając się w tryb awaryjny.
• Zabezpieczenie przed przeciążeniem/przekroczeniem prędkości obrotowej: Jednostka sterująca stale monitoruje prędkość obrotową turbiny i zapobiega przekroczeniu limitów bezpieczeństwa.
• Monitorowanie napięcia zasilania: Monitorowanie minimalnych i maksymalnych wartości mocy zapewnia niezawodną pracę elektroniki i minimalizuje ryzyko awarii podczas lotu.
• Bezpieczne wyłączenie silnika: W przypadku niestandardowego zachowania (ekstremalna temperatura, nagły spadek paliwa, awaria czujnika itp.), system przeprowadza kontrolowane wyłączenie silnika, aby zminimalizować wpływ na model i środowisko.
• Zintegrowana diagnostyka i rejestrowanie: Zapisywanie danych telemetrycznych i komunikatów diagnostycznych umożliwia łatwą ocenę warunków pracy i szybkiej identyfikacji usterek.
• Tryb awaryjny: Jeśli sygnał sterujący zostanie utracony, jednostka bezpiecznie zmniejsza moc lub wyłącza silnik zgodnie z ustawieniami.

Silnik

• Siła ciągu: 85–90 N (± 5 N)
• Prędkość: 50 000–160 000 obr./min
• Maks. temperatura: 750 °C
• Średnica silnika: 89,5 mm
• Długość: 210 mm
• Maks. zużycie paliwa: 250 g/min
• Paliwo: nafta, Jet A1 lub olej napędowy
• Masa: 950–1045 g (wliczając jednostkę sterującą silnikiem)
• Smar: 5% Mobil Pegasus II
• Zasilanie: 3S LiPo 25C i więcej
• Napięcie zasilania: 5–8 V

Pompa paliwa

• Maks. przepływ: 450 ml
• Średnica: 26 mm
• Długość: 38 mm
• Waga: 48 g
• Średnica przewodu paliwowego: 04×2,5 mm

Jednostka programowania naziemnego

• Ekran dotykowy: 3,5 cala
• Wymiary: 104×59×11 mm
• Rozdzielczość: 480×320
• Waga: 105 g

Zestaw silnika zawiera: silnik odrzutowy Linton X80-GT z jednostką sterującą, mocowania silnika, jednostkę programowania naziemnego, pompę paliwa, zestaw śrub montażowych, przewód paliwowy, zestaw kabli i części zamiennych, instrukcję.