Losi DBXL 2.0 1: 5 4WD RTR Ikona

Trwałe podwozie

Płyta podwozia wykonana jest z 4 mm aluminium o wysokiej wytrzymałości 6061-T6, które zostało obrobione w celu zmniejszenia masy i maksymalnej sztywności. Komponenty są rozmieszczone tak, aby uzyskać idealny rozkład ciężaru. Łatwe tankowanie, wymianę baterii i serwis zapewnia składana karoseria o wytrzymałej konstrukcji ramowej.

2-suwowy silnik benzynowy Zenoah® G320 32 ccm

Nowy, większy silnik o pojemności 32 cm3 zapewni większą moc i więcej zabawy! Silnik uruchamiany jest za pomocą rozrusznika trakcyjnego, posiada sprzęgło odśrodkowe oraz prostą i ekonomiczną obsługę. Większy filtr powietrza poprawia ssanie i zwiększa wydajność.

Nowe podkowy kardana

Podkowy środkowego wału napędowego zostały przeprojektowane i mają teraz konstrukcję pierścieni, taką jak 5IVE-T, co minimalizuje możliwość awarii napędu.

Kołki półosi 5 mm

Większe 5 mm sworznie półosi wytrzymują zwiększoną moc silnika i bezpiecznie przenoszą moc na koła. Jednocześnie kołki są nadal wymienne.

Naprawiono łóżko różnicowe

Zmodyfikowane łóżko różnicowe jest teraz mocowane za pomocą śrub. Dzięki temu przekładnie zapewniają bezpieczną i precyzyjną pracę nawet podczas wymagającej jazdy pełnej odbić itp.

Oszczędzanie układu kierowniczego i serwa

Nowy układ kierowniczy z potężnym zintegrowanym serwomechanizmem i metalową dźwignią serwomechanizmu z dwoma drążkami wytrzyma nawet wymagające wyścigi. Servo-saver bezpiecznie amortyzuje wstrząsy, aby chronić przekładnie serwo.

Aluminiowe wieże amortyzatorów

Aluminiowe przednie i tylne wieże amortyzatorów o grubości 6 mm są nie tylko niezwykle wytrzymałe i jednocześnie lekkie, ale także pozwalają na dostrojenie właściwości jezdnych dzięki nawierconym otworom do montażu amortyzatora .

Amortyzatory aluminiowe wypełnione olejem

Olbrzymie przednie i tylne aluminiowe amortyzatory z wytrzymałymi tłoczyskami, które są w pełni zwymiarowane dla obciążeń samochodu 1:5. Duże ilości oleju zapewniają realistyczne zachowanie amortyzatora. Napięcie wstępne sprężyny można łatwo regulować za pomocą nakrętki na korpusie amortyzatora.

Łóżko serwo

Łóżko serwomechanizmu umożliwia obsługę pojedynczych lub podwójnych serw Maxi, a także upraszcza połączenie akceleratora/hamulca i upraszcza regulację.

Stabilizatory

Stabilizatory osi skutecznie zapobiegają przechylaniu się modelu podczas pokonywania zakrętów i poprawiają właściwości jezdne.

Wzmocnienia podwozia

Nowe podwójne tylne rozpórki podwozia i drążek skrętny zwiększają sztywność i trwałość podwozia .

Łoże silnika

Wytrzymała płyta podwozia stanowi również podstawę dla silnika. Otwory montażowe umożliwiają precyzyjną regulację położenia silnika i luzu między zębami.

Zbiornik paliwa

Nowy większy zbiornik paliwa o pojemności 800 cm3 zapewnia dłuższy czas pracy. Zbiornik jest wyposażony w standardową pokrywę. .

Centralny mechanizm różnicowy i mocowanie hamulca

Nowe mocowanie środkowego mechanizmu różnicowego umożliwia szybką i łatwą regulację hamulców tarczowych. Skuteczność przednich i tylnych hamulców można ustawić niezależnie.

Serwa i sterowanie gazowe

Model wyposażony jest w dwa wysokowydajne serwa z metalowymi zębatkami. Jedno serwo jest przeznaczone do skręcania kół, drugie steruje przepustnicą, odpowiednio przyspieszeniem i hamulcem.

Widmo nadajnika SLT3

3-kanałowy nadajnik na kierownicę Spektrum SLT3 działający w paśmie 2,4 GHz jest kompatybilny z protokołem SLT. Lekka waga nadajnika Spectrum SLT3 pozwala na trzymanie bez zmęczenia. Kierownica pokryta jest piankową obręczą zapewniającą pewny chwyt. Układ elementów sterujących jest praktyczny i intuicyjny — wszystkie elementy sterujące są rozmieszczone tak, aby w razie potrzeby były szybko dostępne. Dostępna jest bezpieczna pętla do mocowania do paska.

• 
  
• 3-kanałowa kierownica RC zestaw Spektrum SLT dla niezawodnego sterowania
  
• Sprawdzona konstrukcja zapewniająca wygodny chwyt bez zmęczenia
  
• Możliwości ograniczenia maksymalnych odchyleń kanału kontrolnego i gazu
  
• Podwójne ugięcia kanału sterującego oraz ogranicznik mocy silnika 50%, 75% i 100%
  
• Trzeci kanał można wykorzystać do dodatkowych urządzeń, np. modułów dźwiękowych.
  

Spectrum SR315 DSMR Sport

Odbiornik nowej generacji SR315 DSMR Sport w mikrokonstrukcji waży zaledwie 6 g. Wybór SmartSafe ™ lub „Gas” Failsafe, parowanie przycisków. Technologia DSMR zapewnia pełny zasięg i szybką reakcję odbiornika.

• 
  
• Konstrukcja pudełka z zaokrąglonymi rogami i niską wagą
  
• Dzięki przyciskowi parowania nie potrzebujesz złącza parowania
  
• SmartSafe ™ Failsafe i „Tryb gazowy” dostępne podczas parowania
  
• Bezpieczny protokół modulacji DSMR i wysoka liczba klatek na sekundę 5,5 ms
  
• Kompatybilny z telemetrią SMART, (kompatybilny nadajnik DMSR z aplikacją na desce rozdzielczej SPEKTRUM)
  

Ładowarka do akumulatora RX

Aby naładować akumulator 2S LiPo IC3 odbiornika, który znajduje się w zestawie, należy dołączyć ładowarkę.

• 
  
• Ładowarka z zasilaczem sieciowym Spektrum Smart S150 z jednym wyjściem 1x50W.
  
• Ładowarka sieciowa Spektrum Smart S1100 z jednym wyjściem 1x100W.
  
• Ładowarka sieciowa Spektrum Smart S2100 z dwoma wyjściami 2x 100 W.
  

Do podłączenia akumulatora do w/w ładowarek potrzebny jest adapter ładowania IC5/IC3.

• 
  
• Ładowarka sieciowa Spektrum Smart G2 S155 1x55W AC z jednym wyjściem 55W .
  
• Wydajna ładowarka sieciowa Spektrum Smart G2 S1400 1x400W AC z jednym wyjściem 400W .
  
• Wydajna ładowarka sieciowa Spektrum Smart G2 S2200 2x200W AC z dwoma wyjściami 2x200W .
  

Akcesoria do normalnej pracy

Do normalnej eksploatacji samochodu RC potrzebny jest klej do opon, klej do śrub, zestaw narzędzi i silikonowy olej do amortyzatorów. Z naszej oferty polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów RC.

Klej do opon przykleja opony do obręczy tarczy. Zawsze konieczne jest, aby opona była mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie utknęła na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon posiada specjalny skład, który jest w stanie sklejać materiały takie jak guma czy nylon, a jednocześnie klej po stwardnieniu jest elastyczny. Polecamy Klej do Opon Robitronic z naszej oferty - zobacz polecane akcesoria.

Czasami konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu i wymiana oleju w dyferencjałach. Podczas normalnej pracy, wzdłuż tłoczysk amortyzatora występuje tylko niewielki wyciek oleju silikonowego. Jeśli powierzchnia tłoczyska amortyzatora lub stan uszczelki są w złym stanie, wyciek oleju może być duży. Do takich przypadków dostarczane są zestawy naprawcze lub pojedyncze części. Z naszej oferty olejów silikonowych polecamy oleje silikonowe TLR (Team Losi Racing), patrz zalecane akcesoria.

Do rutynowej konserwacji wymagany jest klej do śrub. Śruby wkręcone w metalowy materiał (np. śruby w silniku, śruba dociskowa w kole zębatym) należy zabezpieczyć przed odkręcaniem się tym klejem.

Osłony ochronne na baterie

Osłony ochronne mają na celu zmniejszenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPo mogą, przy zachowaniu niewielkich wymiarów i niewielkiej wagi, zapewnić wysokie prądy rozładowania i mieć dużą pojemność na długie czasy podróży. Wręcz przeciwnie, akumulator LiPo jest podatny na uszkodzenia mechaniczne.