Ogólny moduł silnikowy dla 2-6S gr. HotTt

Główny moduł telemetryczny dla odbiorników i modeli Graupner HoTT z silnikiem spalinowym lub silnikiem elektrycznym.

• 2x wejścia temperaturowe i napięciowe dla czujników. Ostrzegawcza wartość progowa minimalnego / maksymalnego napięcia i minimalnej / maksymalnej temperatury
• pomiar napięcia poszczególnych ogniw (złącze balansu) z ostrzeżeniem o minimalnym napięciu
• pomiary napięcia, prądu i pojemności przy minimalnym / maksymalnym napięciu, maksymalnej wydajności i maksymalnym prądzie
• programowalne ograniczenia prądowe
• pomiar prądu z bocznikiem 2x 1 mOhm równoległy = 0,5 mOhm
• pomiar prędkości z ostrzeżeniem osiągającym wartość min / max
• Oświadczenie o paliwie z ostrzeżeniem w krokach co 25%
• alarm głosowy można ustawić na: OFF, 5, 10, 15, 20, 25, 30 sec, stały alarm
• Alarm o wielokrotnym czasie można ustawić na: stały, 1, 2, 3, 4, 5 minut, jeden raz

Ważna uwaga przy stosowaniu modułów telemetrycznych 33601, 33610, 33611, 33620, S8437:

• Nigdy nie wykonuj żadnych regulacji ani regulacji podczas lotu modelu, aby model nie wymknął się spod kontroli z powodu nieuwagi.
• W żadnym wypadku nie konfiguruj ustawień i programowania modelu telemetrycznego w locie, jeśli Twój model jest wyposażony w dwa odbiorniki. Zmiany programu mogą wpływać na odbiornik bez przekazanych modułów telemount, a to może spowodować utratę kontroli nad modelem.
• Zawsze wykonuj wszystkie programy i ustawienia na ziemi i upewnij się, że tylko odbiornik z aktywnymi urządzeniami telemetrycznymi jest zasilany.

• 2x temperatura; opcjonalnie od 0 do 120 lub 200 ° C i pomiar napięcia do 60V DC
• 1 tachometr do 100 000 obr./min. Dla dwułopatowego śmigła
• 1x prędkość / wejście serwomechanizmu, 1 wejście do prędkości obrotowej, 1x prędkość /" wyjście serwo do tachometru
• 1x pomiar prądu, napięcia i pojemności do 40A (60A na 1s), napięcie do 30V
• 1x pojedyncze pomiary komórek dla 2-6 s LiPo, LiIo, LiFe)
• 1x moc odbiornika, wejście i wyjście
• 1x wyjście telemetryczne dla odbiornika
• 1x czujnik paliwa 0% / 25% / 50% / 75% / 100%