Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Pakiet zawiera kompletnie zmontowany model samochodu RC Traxxas 4-Tec 3.0 C8 Stingray z zainstalowanymi komponentami: silnik prądu stałego Titan 550 12T, regulator prądu stałego XL5 LVD, serwomechanizm 2075 o wysokim momencie obrotowym, 3-kanałowy odbiornik Traxxas TQ 2,4 GHz. 2-kanałowy nadajnik Traxxas TQ 2,4 GHz. Podkładki sprężyste amortyzatorów, tłoki, hex: 1,5 mm, 2,0 mm; klucz krzyżowy, zębnik. Instrukcje CZ i instrukcja EN, DE, FR, SP.
Model Traxxas C8 Stingray ze zdalnym sterowaniem w skali 1:10 zachwyci Cię szczegółową, licencjonowaną karoserią, która jest prawie nie do odróżnienia od prawdziwego samochodu. Wszystkie elementy karoserii zostały precyzyjnie obrobione zgodnie z modelem. Niesamowity wygląd dopełniają czarno-chromowane felgi z imitacją tarcz hamulcowych oraz wyścigowe czerwone zaciski. Nowy korpus zawiera system zatrzaskowy do szybkiego mocowania korpusu bez klipsów.
Trzecia generacja tego podwozia drogowego 4-Tec ma dłuższy rozstaw osi i szerszy rozstaw kół, co zapewnia lepszą stabilność i prowadzenie. Dzięki ogólnie większym proporcjom i kołom Traxxas C8 Stingray ułatwia jazdę po nierównościach i na twardych, płaskich powierzchniach, na których przeznaczony jest model. Napęd 4WD napędzany jest silnikiem prądu stałego z regulatorem, dzięki któremu można osiągnąć prędkość do 50 km/h .
Podwozie Traxxas 4-Tec 3.0 składa się z trójwymiarowej kształtki kompozytowej (nylon wypełniony włóknami szklanymi), która jest lekka i jednocześnie sztywna. Wszystko zostało podporządkowane uzyskaniu jak najniższego położenia środka ciężkości.
Aby uprościć konserwację, podwozie ma konstrukcję modułową. Przód, środek i tył modelu można łatwo rozdzielić.
Nowe podwozie urosło o 15% w porównaniu z poprzednią wersją, większa długość i szerokość modelu w połączeniu z większymi kołami i napędem 4x4 przyczynia się do perfekcyjnego prowadzenia.
Doskonałe właściwości jezdne modelu zapewnia napęd na wszystkie koła. Moment obrotowy jest przenoszony z silnika przez środkowy wał napędowy, dyferencjały i osie na koła. Wszystkie wały są osadzone w łożyskach dla maksymalnej wydajności.
Podwozie 4-Tec 3.0 skutecznie pokonuje nierówności dzięki amortyzatorom olejowym z ekskluzywnymi pierścieniami X, które doskonale uszczelniają. Amortyzatory są regulowane - wstępne napięcie sprężyny można zmienić za pomocą podkładek, sztywność można regulować zmieniając lepkość oleju w amortyzatorze.
Traxxas pamiętał tych, którzy lubili dryfować. Dla driftingu ważne jest, aby zakres skrętu przednich kół był jak największy. Dlatego przednie zawieszenie podwozia 4-Tec 2.0 zostało zaprojektowane tak, aby można było zwiększyć kąt skrętu za pomocą prostej regulacji.
Ponadto zawieszenie obejmuje ograniczony ruch ramion w pionie. Możesz ograniczyć pionowy ruch ramienia za pomocą śruby regulacyjnej M4. Pozwala to na szybsze pokonywanie zakrętów i poprawia właściwości jezdne podczas driftu.
Zintegrowany servo-saver nie tylko bezpiecznie chroni serwo przed wstrząsami, ale także umożliwia łatwą regulację sztywności nakrętki, zgodnie z wymaganiami lub warunkami na torze
Idealny rozkład mocy zapewnia przedni i tylny mechanizm różnicowy. Blokadę mechanizmu różnicowego można zmienić, zmieniając olej na inną lepkość (grubszy lub cieńszy).
Precyzyjna regulacja luzu międzyzębowego nie jest już zabawką. Łoże silnika zawiera otwory montażowe do precyzyjnej regulacji.
Model wyposażony jest w nowe, większe koła 2,1”, które są wyłącznie w kolorze czarnym. Na felgach 5-ramiennych, z uchwytem 12 mm, znajdują się opony terenowe z oponami o dużej przyczepności. Z strzemionami.
Nowy system zaciskania korpusu za pomocą dziobów od dołu, pozwala na szybki montaż i demontaż korpusu. Dzięki nowemu systemowi zatrzasków demontaż nadwozia i wymiana akumulatora napędowego będzie dziecinnie prosta.
Każdy szczegół modelu samochodu RC Traxxas Stingray jest dokładnie rejestrowany i przetwarzany zgodnie z prawdziwym samochodem. Licencjonowane nadwozie zawiera oprócz precyzyjnie wyprofilowanego przodu i tyłu również tylną przezroczystą pokrywę bagażnika z modelem 16-zaworowego 8-cylindrowego silnika. / p>
Nowy system zaciskania korpusu za pomocą dziobów od dołu, pozwala na szybki montaż i demontaż korpusu. Dzięki nowemu systemowi zatrzasków demontaż nadwozia i wymiana akumulatora napędowego będzie dziecinnie prosta.
Cyfrowy serwomechanizm Traxxas 2075 o wysokim momencie obrotowym, wodoodporny z silnikiem prądu stałego i nylonowymi przekładniami, ma moment obrotowy 9,0 kg.cm i prędkość 0,17 s / 60 ° @ 6,0 V. W celu zapewnienia wodoodporności * serwobox i kwadrat wyjściowy są zamontowane z pieczęcią. Dwa łożyska kulkowe zapewniają bardzo płynną pracę.
Model samochodu wyposażony jest w zmodyfikowany silnik prądu stałego Titan serii 550 12T. Silnik ma o 30% większą moc niż konwencjonalne silniki 540. Wirnik z tyłu silnika zawiera śmigło, które wdmuchuje powietrze do silnika i skutecznie go chłodzi.
Wodoodporny* sterownik elektroniczny Traxxas XL-5 z trzema trybami jazdy, obsługą nowoczesnych baterii LiPo o dużej pojemności i łatwą obsługą za pomocą przycisku EZ-Set™. Kontroler XL-5 jest wyposażony w tryb treningowy, który ogranicza pełne otwarcie przepustnicy do 50%. Dzięki temu początkujący kierowcy czy dzieci mogą stopniowo zapoznać się z cechami modelu i przygotować się na pełną moc auta. Ochrona termiczna, pozłacane złącza i niewiarygodnie niska rezystancja wewnętrzna to motto tego kontrolera / p>
Trzykanałowy odbiornik Traxxas TQ 2,4 GHz zapewnia bezpieczną kontrolę bez przestojów. Łatwe parowanie jednym przyciskiem. Sygnalizacja stanu za pomocą diody LED.
Model sterowany jest dwukanałowym proporcjonalnym nadajnikiem RC na kierownicę Traxxas TQ, pracującym w paśmie 2,4 GHz - praca bez zakłóceń. Nadajnik zasilany jest tylko 4 ogniwami AA.
Na nadajniku znajduje się pokrętło, które trymuje kierownicę (tak, aby model był wyprostowany, gdy kierownica znajduje się w pozycji środkowej). Sygnalizacja stanu baterii w nadajniku sygnalizowana jest diodą LED. Nadajnik można ustawić na odwrócenie kanału przepustnicy i sterowania (jeśli chcesz używać nadajnika do sterowania innymi modelami).
* Informacje na temat specyfikacji wodoodporności można znaleźć w instrukcji obsługi. Porady i wskazówki dotyczące działania w mokrym środowisku można znaleźć na blogu.
Do uruchomienia modelu potrzebne są 4 baterie AA do nadajnika, akumulator napędowy i ładowarka do akumulatora napędowego.
Dzięki nowoczesnym akumulatorom LiPo model będzie miał maksymalne przyspieszenie. Model może być zasilany 2-ogniwową (7,4 V) baterią LiPo.
Akumulatory NiMH nie wymagają precyzyjnej obsługi i dlatego są odpowiednie, jeśli model samochodu RC jest obsługiwany przez dzieci (akumulatory NiMH nie ulegają zniszczeniu przez całkowite rozładowanie). Jednak akumulatory NiMH nie zapewniają takiej wydajności.
Uniwersalne ładowarki Traxxas mogą być używane do ładowania akumulatorów Traxxas LiPo i NiMH. Ładowarki Traxxas to prosty i bezpieczny sposób ładowania akumulatorów. Traxxas korzysta z unikalnego systemu iD , dzięki czemu zawsze możesz mieć pewność, że wszystko połączysz łatwo i bezpiecznie. W złączu akumulatora znajduje się zintegrowany chip, który ładowarka Traxxas automatycznie rozpoznaje i ustawia dla Ciebie wszystkie parametry ładowania akumulatora. Więcej informacji tutaj.
Do normalnej pracy samochodu Traxxas RC potrzebny jest klej do śrub, wysokiej jakości klej do opon, silikonowy olej do amortyzatorów oraz zestaw śrubokrętów. Z naszej oferty polecamy niedrogi zestaw narzędzi do samochodów.
Klej do wkrętów kapie na gwint lub łeb wkręta, który go mocuje, a drgania wywołane wkręcaniem nie pozwalają na poluzowanie połączenia wkrętowego. Klej do śrub ma specjalny skład, który umożliwia łatwe poluzowanie połączenia śrubowego przy rozsądnym momencie obrotowym bez uszkodzenia łba śruby. Nigdy nie używaj zwykłego kleju błyskawicznego, może być w ogóle niemożliwe odkręcenie tak przyklejonej śruby!
Klej do opon przykleja opony do obręczy tarczy. Zawsze konieczne jest, aby opona była mocno przyklejona do felgi na całym obwodzie! Jeśli opona nie utknęła na całym obwodzie, może pęknąć. Klej do opon posiada specjalny skład, który jest w stanie sklejać materiały takie jak guma czy nylon, a jednocześnie po stwardnieniu klej jest elastyczny. Nigdy nie używaj zwykłego kleju błyskawicznego – po stwardnieniu nie jest elastyczny, a wokół felg stopniowo tworzą się pęknięcia!
Czasami konieczne jest dodanie oleju silikonowego do amortyzatorów modelu. Podczas normalnej pracy, wzdłuż tłoczysk amortyzatora występuje tylko niewielki wyciek oleju silikonowego. Jeśli powierzchnia tłoczysk amortyzatora lub stan uszczelek jest w złym stanie, wyciek oleju może być duży. W takich przypadkach dostarczane są tak zwane zestawy naprawcze. W zakresie części tuningowych ze wszystkimi amortyzatorami dostarczane są tłoczyska z niezwykle twardą powłoką TiN (azotek tytanu). Tłoczyska z powierzchnią TiN można łatwo rozpoznać po złoto-zielonym kolorze.
