Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Modele akrobacyjne Extreme Flight są luźno wzorowane na prawdziwych samolotach, a projektant pozwolił sobie na szereg modyfikacji, aby stworzyć model o niepowtarzalnym wyglądzie i osiągach w locie. W lekkiej konstrukcji, która opiera się na elementach balsy i sklejki, obficie i we właściwych miejscach zastosowano materiały kompozytowe węglowe i szklane, aby osiągnąć wysoką wytrzymałość i sztywność latawca przy minimalnej wadze. Rezultatem jest solidny model, który jest w stanie wytrzymać szeroki zakres obciążeń aerodynamicznych, a jednocześnie wystarczająco lekki, aby osiągnąć wysokie osiągi.
W zestawie znajdują się tuningowe winglety lub generatory siły bocznej (SFG) zwiększające efektywną powierzchnię boczną modelu, dzięki czemu lot noża i inne skręty w zależności od „autorytetu” steru są łatwiejsze i stabilniejsze. Winglety te sprawiają również, że model jest bardziej stabilny podczas skrętów pod dużym kątem natarcia (błotniak). Zdecydowanie zalecamy zamontowanie ich na swoim modelu i eksperymentowanie z nimi.
Idealnie natryskiwana laminowana pokrywa silnika i aerodynamiczne osłony kół, a także możliwość wyboru spośród kilku wersji kolorystycznych nakładki z folii odblaskowej ULTRACOTE (=Oracover) dadzą Ci model, z którego będziesz słusznie dumny na lotnisku. Połączenie wszystkich tych nowoczesnych elementów tworzy model, który przesuwa granice współczesnego latania akrobacyjnego. Modele Extreme Flight wyróżniają się we wszystkich trybach współczesnej akrobacji, w tym w powolnych akrobacjach 3D na małych wysokościach, szybkich i agresywnych akrobacjach ekstremalnych oraz klasycznych akrobacjach precyzyjnych.
Sportowy półmodel niemieckiego samolotu akrobacyjnego napędzanego silnikiem benzynowym o pojemności 150-180 cm3, przeznaczony dla doświadczonych pilotów do latania z klasyczną precyzją i ekstremalnymi akrobacjami 3D.
Kadłub modelu to klasyczna konstrukcja z części wycinanych laserowo ze sklejki i balsy ze wzmocnieniami kompozytowymi ze zdejmowaną laminowaną pokrywą silnika i zdejmowanym górnym kadłubem z kabiną (z aluminiowym systemem szybkiego zwalniania) zapewniającym doskonały dostęp do układu napędowego i Sprzęt RC. Silnik zamontowany jest na łożu ze sklejki.
Skrzydło dwuczęściowe o symetrycznym profilu (połówki nasuwane są z boku na karbonowe łączniki rurowe i zabezpieczane aluminiowym systemem szybkozamykacza) to także klasyczna konstrukcja z twardym pokryciem wykonanym w całości z balsy. Lotki o dużej powierzchni są sterowane przez 2 lub 3 niezależne serwa.
Powierzchnie ogona są wykonane w całości z balsy, VOP jest dwuczęściowy z połówkami stabilizatora wsuniętymi na rurę karbonową i zabezpieczonymi aluminiowym systemem szybkiego uwalniania. Połówki windy sterowane są za pomocą serwomechanizmów umieszczonych w stabilizatorze poziomym za pomocą krótkich prostych prętów. Ruchomą część kierownicy można zdemontować dla łatwiejszego transportu. Cały model pokryty jest folią do naprasowywania ULTRACOTE (jest to marka używana w USA dla znanych folii Oracover).
Podwozie jest typu ostrogowego z głównymi nogami z włókna węglowego, kołami z laminowanymi osłonami i ostrogą z drutu ze wspornikiem z włókna węglowego współpracującym z kierunkowskazem.
Do napędu potrzebny będzie silnik benzynowy o pojemności 150-180 cm3 (np. GP 178).
Serwa są szybkie i bardzo mocne w standardowych rozmiarach (lepsza jakość, mocniejsze i szybsze nadają się do wykorzystania potencjału modelu) oraz jedno standardowe serwo do sterowania przepustnicą.
Zestaw zawiera: kadłub, powierzchnie skrzydeł i ogona pokryte folią do naprasowania, osłonę silnika z natryskiwanego laminatu, kompletny zestaw akcesoriów, podwozie z włókna węglowego, ostrogę i koła.
Wymiary i waga skrzyń transportowych:
Kadłub: 216,5x64x46cm; 20 kg
Skrzydła: 143,5x79x16,5cm; 9 kg
Osłona silnika: 57x45x42,5cm; 4,1 kg
Ogłoszenie
Zgodnie z Rozporządzeniem Delegowanym Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie systemów bezzałogowych i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz Rozporządzeniem Wykonawczym Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur eksploatacji bezzałogowych statków powietrznych operatorzy i piloci bezzałogowych statków powietrznych (klasycznych modeli samolotów, multicopterów, dronów) ważących powyżej 250 g lub wyposażonych w kamerę lub inny czujnik mogący w jakikolwiek sposób rejestrować dane osobowe mają obowiązek zarejestrować się ( w Republice Czeskiej w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego Autorytet). Więcej informacji znajdziesz tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów dronów
| Rozpiętość [mm] | 2896 |
| Długość [mm] | 2767 |
| Waga [g] | 16800 - 17700 |
| Powierzchnia skrzydła [dm 2 ] | 154 |
| Zalecana pojemność zbiornika [ml] | 1500 |
