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Die Kunstflugmodelle von Extreme Flight basieren lose auf echten Flugzeugen, wobei sich der Designer eine Reihe von Modifikationen erlaubte, um ein Modell mit einzigartigem Aussehen und Flugleistungen zu schaffen. Bei der Leichtbauweise, die auf Balsa- und Sperrholzteilen basiert, werden Carbon- und Glasverbundwerkstoffe großzügig – und an den richtigen Stellen – eingesetzt, um eine hohe Festigkeit und Steifigkeit des Drachens bei minimalem Gewicht zu erreichen. Das Ergebnis ist ein robustes Modell, das ein breites Spektrum an aerodynamischen Belastungen bewältigen kann und dennoch leicht genug ist, um eine hohe Leistung zu erzielen.
Das Kit umfasst Tuning-Winglets oder Side Force Generators (SFG), die die effektive Seitenfläche des Modells vergrößern und so den Messerflug und andere Kurven je nach „Autorität“ des Ruders einfacher und stabiler machen. Diese Winglets machen das Modell auch bei Kurven mit großem Anstellwinkel (Harrier) stabiler. Wir empfehlen Ihnen dringend, sie an Ihrem Modell zu montieren und damit zu experimentieren.
Die perfekt gesprühte Motorabdeckung aus Laminat und die aerodynamischen Radabdeckungen sowie die Möglichkeit, aus mehreren Farbschemata der hochsichtbaren Bügelfolienabdeckung ULTRACOTE (=Oracover) zu wählen, ergeben ein Modell, auf das Sie zu Recht stolz sein werden am Flughafen. Durch die Kombination all dieser modernen Elemente entsteht ein Modell, das die Grenzen des modernen Kunstflugs verschiebt. Extreme Flight-Modelle zeichnen sich durch alle Modi des modernen Kunstflugs aus, darunter langsamer 3D-Kunstflug in geringer Höhe, schneller und aggressiver Extrem-Kunstflug und klassischer Präzisions-Kunstflug.
Sportliches Halbmodell eines deutschen Kunstflugzeugs mit 150-180-cm_-Benzinmotor für erfahrene Piloten zum Fliegen klassischer Präzision und extremer 3D-Akrobatik.
Der Rumpf des Modells ist eine klassische Konstruktion aus lasergeschnittenen Sperrholz- und Balsateilen mit Verbundverstärkungen, einer abnehmbaren Motorabdeckung aus Laminat und einem abnehmbaren oberen Rumpf mit einer Kabine (mit einem Aluminium-Schnellverschlusssystem) für perfekten Zugang zum Antriebssystem und RC-Ausrüstung. Der Motor ist auf einem Sperrholzkastenbett montiert.
Der zweiteilige Flügel mit symmetrischem Profil (die Hälften werden seitlich auf eine Carbon-Rohrkupplung geschoben und mit einem Aluminium-Schnellverschlusssystem gesichert) ist ebenfalls eine klassische Konstruktion mit einer Vollbalsa-Hartschale. Großflächige Querruder werden von 2 oder 3 unabhängigen Servos gesteuert.
Die Heckflächen bestehen aus einer leichten Vollbalsa-Konstruktion, das VOP ist zweiteilig, wobei die Stabilisatorhälften auf das Carbonrohr geschoben und durch ein Aluminium-Schnellverschlusssystem gesichert werden. Die Steuerung der Höhenruderhälften erfolgt über Servos, die mit kurzen geraden Stangen im Höhenleitwerk gelagert sind. Der bewegliche Teil des Lenkrads kann zum leichteren Transport zerlegt werden. Das gesamte Modell ist mit ULTRACOTE-Bügelfolie beschichtet (dies ist der in den USA verwendete Markenname für die bekannten Oracover-Folien).
Das Chassis ist ein Sporn-Chassis mit Carbon-Hauptbeinen, Rädern mit Laminatabdeckungen und einem Drahtsporn mit einer Carbon-Halterung, die mit dem Blinker verbunden ist.
Für den Antrieb benötigen Sie einen 150-180 ccm Benzinmotor (z. B. GP 178).
Die Servos sind in Standardgröße schnell und sehr stark (bessere Qualität, stärkere und schnellere eignen sich, um das Potenzial des Modells auszunutzen) und ein Standardservo für die Gassteuerung.
Das Kit enthält: mit Bügelfolie überzogener Rumpf, Flügel- und Leitwerksflächen, gesprühte Laminat-Motorabdeckung, komplettes Zubehörset, Carbon-Fahrwerk, Sporn und Räder.
Maße und Gewicht der Transportboxen:
Rumpf: 216,5 x 64 x 46 cm; 20 kg
Flügel: 143,5 x 79 x 16,5 cm; 9 kg
Motorabdeckung: 57x45x42,5cm; 4,1 kg
Beachten
Gemäß der Delegierten Verordnung (EU) 2019/945 der Kommission vom 12. März 2019 über unbemannte Systeme und Drittlandbetreiber unbemannter Systeme und der Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 der Kommission vom 24. Mai 2019 über Regeln und Verfahren für den Betrieb unbemannter Luftfahrzeuge Betreiber und Piloten unbemannter Luftfahrzeuge (klassische Flugzeugmodelle, Multikopter, Drohnen), die mehr als 250 g wiegen oder eine Kamera oder einen anderen Sensor tragen, der in irgendeiner Weise personenbezogene Daten erfassen kann, müssen sich registrieren (in der Tschechischen Republik bei der Zivilluftfahrtbehörde). Behörde). Weitere Informationen finden Sie hier: Registrierung von Drohnenbetreibern und -piloten
| Spanne [mm] | 2896 |
| Länge [mm] | 2767 |
| Gewicht [g] | 16800 - 17700 |
| Flügelfläche [dm 2 ] | 154 |
| Empfohlenes Tankvolumen [ml] | 1500 |
