104" Extra NG ARF - żółty 2,64m

Sportowy model samolotu akrobacyjnego w skali 1:1, napędzany silnikiem benzynowym o pojemności 100-130 cm3, przeznaczony dla doświadczonych pilotów do wykonywania klasycznych, precyzyjnych i ekstremalnych akrobacji 3D.

Kadłub modelu to klasyczna konstrukcja wykonana ze sklejki i balsy, wycinanej laserowo, wzmocnionej Kevlarem® i włóknem węglowym, ze zdejmowaną laminowaną pokrywą silnika i zdejmowaną górną częścią kadłuba z kabiną, zapewniającą doskonały dostęp do układu napędowego i wyposażenia RC. Silnik zamontowany jest w tylnej części kadłuba na platformie skrzynkowej ze sklejki; na spodzie kadłuba przygotowano tunel umożliwiający ewentualny montaż dostrojonego tłumika wydechu.

Dwuczęściowe skrzydło o symetrycznym profilu (połówki nasuwane są z boku na łącznik rurowy z włókna węglowego i mocowane śrubami) to również klasyczna konstrukcja z całkowicie balsową sztywną pokrywą. Lotki o dużej powierzchni są sterowane przez 2 pary serwomechanizmów.

Powierzchnie usterzenia są lekkie, wykonane w całości z balsy. Statecznik VOP jest dwuczęściowy, a połówki statecznika nasunięto na rurę węglową. Połówki steru wysokości są sterowane przez serwomechanizmy zamontowane w stateczniku poziomym za pomocą krótkich, prostych prętów. Ster kierunku jest kontrolowany przez dwa serwomechanizmy umieszczone w ogonowej części kadłuba.

Cały model pokryty jest folią termotransferową ULTRACOTE® (jest to znak towarowy używany w USA dla znanych folii Oracover®).

Podwozie jest typu ostrogowego z goleniami głównymi z włókna węglowego, kołami z osłonami z laminatu i ostrogą drucianą z konsolą węglową połączoną ze sterem kierunku.

Do napędu potrzebny będzie silnik benzynowy o pojemności 100–130 cm3 (np. GP-123).

Do sterowania modelem wystarczy dziewięciokanałowy komputerowy zestaw RC z co najmniej jednym kanałem — możliwość precyzyjnej regulacji „sparowanych” serwomechanizmów i programowania wychylenia podwójnego i wykładniczego w odpowiednim rozmiarze jest niezbędna w akrobacjach lotniczych — zarówno klasycznych, jak i ekstremalnych 3D.

Serwa będą pasować do szybkich i bardzo mocnych modeli o standardowym rozmiarze — np. Futaba S9177SV, MKS HV777A+, KAVAN GO-1070MG, GO-1081MG, GO-1088MG, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW lub HSB-9381TH i jedno standardowe serwo do sterowania przepustnicą.

Zestaw zawiera: kadłub, skrzydła i ogon pokryte folią termokurczliwą, natryskiwaną laminowaną pokrywę silnika, zestaw akcesoriów, podwozie z włókna węglowego, ostrogi, koła i instrukcję.