48" MXS EXP V2 - Zielony 1,21m

Modele akrobacyjne Extreme Flight są luźno oparte na prawdziwych samolotach, a projektant pozwolił sobie na szereg modyfikacji, aby stworzyć model o niepowtarzalnym wyglądzie i osiągach w locie. Oznaczenie EXP nie ma nic wspólnego z rzeczywistym samolotem, ale jest skrótem od słów „Experimental Progressive”. To oznaczenie zostało wybrane, ponieważ modele Extreme Flight wykorzystują kilka zaawansowanych koncepcji konstrukcyjnych i aerodynamicznych. W lekkiej konstrukcji, opartej na elementach z balsy i sklejki, obficie zastosowano materiały kompozytowe z włókna węglowego i szklanego – i to we właściwych miejscach – aby osiągnąć wysoką wytrzymałość i sztywność latawca przy minimalnej wadze. Rezultatem jest solidny model zdolny do przenoszenia obciążeń aerodynamicznych w szerokim zakresie, ale wystarczająco lekki, aby osiągnąć wysokie osiągi.

Zestaw zawiera tuningowe winglety lub generatory siły bocznej (SFG), które zwiększają efektywną powierzchnię boczną modelu, dzięki czemu lot noża i inne skręty zależne od steru są łatwiejsze i bardziej stabilne. Te winglety sprawiają również, że model jest bardziej stabilny przy zakrętach pod dużym kątem. Zdecydowanie zalecamy zamontowanie ich na modelu i eksperymentowanie z nimi.

Idealnie rozpylona laminatowa osłona silnika i aerodynamiczne osłony kół oraz możliwość wyboru jednej z kilku kolorystyki naprasowywanej osłony foliowej ULTRACOTE (= Oracover) o wysokiej widoczności zapewnią Ci model, z którego będziesz słusznie dumny lotnisko. Połączenie tych wszystkich nowoczesnych elementów tworzy model, który przesuwa granice nowoczesnego latania akrobatycznego. Modele Extreme Flight doskonale sprawdzają się we wszystkich trybach nowoczesnej akrobacji powietrznej, w tym powolnych akrobacji 3D na małej wysokości, szybkich i agresywnych ekstremalnych akrobacji oraz klasycznych akrobacji precyzyjnych.

Sportowy model amerykańskiego samolotu akrobacyjnego napędzanego naprzemiennym silnikiem elektrycznym klasy AXI 2814 lub Torque 2818/820 dla doświadczonych pilotów do latania z klasyczną precyzją i ekstremalnymi akrobacjami 3D. / p>

Kadłub modelu to klasyczna konstrukcja z elementów wycinanych laserowo ze sklejki i balsy z kompozytowymi wzmocnieniami ze zdejmowaną laminowaną pokrywą silnika oraz zdejmowaną górną częścią kadłuba z kabiną zapewniającą doskonały dostęp do układu napędowego i wyposażenia RC. Silnik montowany jest w tylnym mocowaniu na łożu ze sklejki.

Dwuczęściowe skrzydło o symetrycznym profilu (połówki nasuwają się z boku na karbonową złączkę i zabezpieczają śrubami) to również klasyczna konstrukcja z sztywną powłoką w całości z balsy. Lotki o dużej powierzchni sterowane są 2 niezależnymi serwomechanizmami. Końce skrzydeł można wyposażyć w dostarczone winglety lub łuki końcowe z laminatu.

Powierzchnie ogona są w całości z balsy z wewnętrzną strukturą geodezyjną; GTC jest jednoczęściowy ze stabilizatorem przyklejonym do kadłuba. Ster wysokości i steru jest sterowany przez serwa zamontowane w ogonie kadłuba z krótkimi prostymi prętami. Całość pokryta jest folią do naprasowania ULTRACOTE (to znak firmowy używany w USA dla dobrze znanych folii Oracover).

Podwozie typu ostrogowego z głównymi goleniami z włókna węglowego, lekkimi kołami z osłonami z laminatu i ostrogą drucianą z karbonowym wspornikiem połączonym ze sterem.

Wersja V2 przynosi usprawnienia w postaci zastosowania sklejki pokrytej węglem w odsłoniętych miejscach kadłuba, systemu szybkiego zwalniania skrzydeł i kabiny oraz dwóch nowych schematów kolorystycznych identycznych jak w większych modelach MXS.

Do napędu potrzebny będzie silnik elektryczny prądu przemiennego klasy AXI 2814 z regulatorem prędkości 40-50 A zasilany czteroogniwowym akumulatorem LiPo 2100-2700 mAh o obciążalności co najmniej 40C.

Do sterowania modelem nadaje się co najmniej czterokanałowy komputerowy zestaw RC - możliwość zaprogramowania podwójnych i wykładniczych odchyleń w odpowiednim rozmiarze jest niezbędna do akrobacji latających - klasycznie dokładne i ekstremalne 3D.

Serwa pasują szybko i mocnie w rozmiarze submikro - np. Hitec HS-65MG, HS-5065MG itp.

W skład zestawu wchodzą: kadłub z folii prasującej, powierzchnie skrzydeł i ogona, pokrywa silnika z lakierowanego laminatu, kompletny zestaw akcesoriów, karbonowe podwozie, ostrogi, lekkie felgi oraz instrukcja.

Ogłoszenie

Na podstawie Rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) 2019/945 z dnia 12 marca 2019 r. w sprawie dronów i operatorów systemów bezzałogowych z państw trzecich oraz Rozporządzenia Wykonawczego Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. w sprawie zasad i procedur prowadzenia operacji Operatorzy bezzałogowych statków powietrznych i piloci bezzałogowych statków powietrznych (klasyczne modele samolotów, multikoptery, drony) o masie powyżej 250 g lub wyposażonych w kamerę lub inny czujnik zdolny do przechwytywania danych osobowych są zobowiązani do rejestracji (w Republice Czeskiej w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego). Więcej informacji znajdziesz tutaj: Rejestracja operatorów i pilotów dronów