Czołg TORRO PRO 1/16 RC IS-2 1944 zielony kamuflaż - podczerwień IR - Servo

IS-2 (pierwotnie IS-122) był radzieckim czołgiem ciężkim opracowanym w 1943 roku i używanym podczas i po II wojnie światowej. Oznaczenie IS oznaczało Iosif Stalin.

Równolegle z budową prototypu IS-1 rozpoczęto dalszy rozwój, prowadzący do przezbrojenia tego czołgu w działo 122 mm, po bitwie pod Kurskiem uznano za najbardziej odpowiednią broń zdolną do niszczenia niemieckich czołgów ciężkich z dostatecznej odległości. Prototyp przeszedł pomyślnie testy w grudniu 1943 roku i natychmiast przystąpiono do jego seryjnej produkcji.

Kadłub czołgu IS-2 był mniej więcej identyczny z kadłubem czołgu IS-1. W 1944 roku przód kadłuba został przerobiony i uproszczony, którego górna część została wykonana z jednego kawałka. Składane okno kierowcy, typowe dla czołgu IS-1, zostało zastąpione stałym oknem, które było chronione spawanym urządzeniem, odbijającym pociski, które ślizgały się po pancerzu. Chociaż kierowca musiał wejść do zbiornika przez wieżę, miał właz ratunkowy w podłodze na wypadek awaryjnego wyjścia ze zbiornika. Nad kabiną kierowcy do dachu kadłuba przymocowano dwa peryskopy. Czołg napędzany był silnikiem wysokoprężnym V-2-IS o mocy 500 KM.

Podwozie składało się z każdej strony z koła napinającego z przodu, sześciu podwójnych rolek, koła napędowego z tyłu i trzech rolek napinacza. Koła trakcyjne z wewnętrznym tłumieniem zostały zawieszone na drążkach skrętnych. Z przodu kadłuba znajdowała się zasilana elektrycznie odlewana wieża w kształcie jajka. W wieży zamontowano armatę D-25T kal. 122 mm wraz ze sprzężonym karabinem maszynowym. Kolejny karabin maszynowy znajdował się w luku z tyłu wieży. Lufę armaty wyposażono w hamulec wylotowy. Do celowania użyto celownika teleskopowego 10-T-17, aw wieży zainstalowano peryskop obserwacyjny Mk. IV. Przewożona amunicja wynosiła tylko 28 podzielonych granatów. Po obu stronach wieży znajdowały się otwory umożliwiające ostrzał z broni osobistej załogi, która zwykle była blokowana kołkami. Po lewej stronie wieży zainstalowano kopułę dowódcy, wyposażoną we właz, który zapewniał dostęp załodze czołgu. Na prawo od tej kopuły znajdował się drugi, mniejszy właz, przeznaczony głównie do ładowania amunicji. Na część czołgów IS-2 zamontowano kopułę dowodzenia przeciwlotniczego karabinu maszynowego DSK kal. 12,7 mm. Niektóre czołgi wyposażono w 1945 roku w wyimaginowany pancerz, chroniąc boki wieży przed kumulującą się amunicją, która po masowym wprowadzeniu opancerzonych pięści stanowiła poważne zagrożenie dla sowieckich czołgów. Łącznie wyprodukowano 3483 sztuki czołgu IS-2.

Od początku czołgi IS były włączone tylko do oddzielnych pułków straży czołgów ciężkich. Na początku 1945 roku pułki te zostały włączone do oddzielnych brygad czołgów. Czołgi IS-2 były świetnym wkładem w walkę z nową generacją niemieckich czołgów, ponieważ miały silną ochronę pasywną, az drugiej strony dużą siłę ognia. Dzięki armacie 122 mm mogli zniszczyć praktycznie każdy czołg wroga, co nie miało miejsca. Również ze względu na zmienną jakość niemieckiego pancerza często zdarzało się, że po trafieniu z armaty D-25T odrywano na miejscu cały element pancerza. Wraz ze wzrostem jakości opancerzenia czołgów IS-2 stały się one skuteczną bronią do walki z czołgami Tygrys i Pantera. IS-2 miał problemy z jakością pancerza i przekładnią na wczesnych etapach, ale te niedociągnięcia zostały wyeliminowane podczas produkcji. Czołgi IS-2 zostały po raz pierwszy użyte podczas wyzwolenia Ukrainy. Być może ich najsłynniejszym działaniem była walka pod Sandomierzem, gdzie starli się z najnowszymi niemieckimi czołgami Tygrys II. Atakujące niemieckie czołgi napotkały opór dobrze ukrytych czołgów IS-2 i T-34/85. Jeden z radzieckich dowódców, porucznik gwardii VA Udalov, zniszczył dwa czołgi Tiger II w jednej bitwie swoim czołgiem IS-2 i uszkodził inny. Walki w Sandomierzu pokazały, że czołgi IS-2 przy odpowiednim użyciu są w stanie zniszczyć nawet najnowsze i najpotężniejsze czołgi, jakie Niemcy mogły rozmieścić. Niezależnie od wad tych czołgów, nikt nie może im odmówić ogromnego znaczenia, jakie odegrały w szybkiej klęsce Niemiec w latach 1944-1945.

Kilka czołgów IS-2 otrzymano pod sam koniec wojny i 1 MS. brygady czołgów, ale nie interweniowała w walce z nimi, uczestniczyła tylko z nimi w defiladzie w Pradze. Najbardziej znanym czołgiem IS-2, który błędnie pomylono z T-34, jest różowy czołg w muzeum w Lešanach, który stał pod pomnikiem w Pradze jako czołg nr 23. Czołgi IS-2 zostały zmodernizowane po wojnie. i eksportowane do krajów przyjaznych Związkowi Radzieckiemu (Kuba, Egipt, Korea Północna, Chiny itp.).

Wierny szczegółom w skali 1:16

Ważący około siedmiu kilogramów IS-2 1944 jest idealny dla wymagających klientów. W wydaniu profesjonalnym charakteryzuje się doskonałą jakością koloru aerografu, technologią płytek drukowanych 2,4 GHz oraz nowym głośnikiem. Model ten ma doskonałe właściwości jezdne, szeroki zakres funkcji i realistyczny dźwięk. Wysokiej jakości pasy, koła napędowe i prowadzące z rolkami, a także dolna część kadłuba i wieża wykonane są z metalu. Wiele drobnych części i przeróżne naklejki doskonale uzupełniają replikę wiernej łuski.

Sterowanie i funkcje

Potężny model czołgu ma sterowanie RC 2,4 GHz. Pojazd wyposażony jest w system walki na podczerwień, dzięki czemu możliwe są bitwy pojazdami z tej samej serii. Silniki ze zoptymalizowanym momentem obrotowym zapewniają IS-2 precyzyjną i płynną jazdę. Metalowe koła zębate z solidnymi zębatkami i ulepszoną przekładnią zapewniają większą wydajność. Dzięki sterowaniu proporcjonalnemu możesz bardzo powoli zbliżać się do czołgu i stopniowo zwiększać prędkość. IS-2 porusza się do przodu i do tyłu, również obracając się w lewo iw prawo. Można go również na miejscu obrócić w lewo lub w prawo. Możesz podnosić i opuszczać działo oraz obracać wieżyczkę o 360 stopni. Realistyczne wrażenia dopełniają różne dźwięki silnika, odrzut lufy, błysk lufy i dym wydechowy. / p>

Zawartość opakowania i parametry / funkcje techniczne

• RC IS-2 1944 IR, profesjonalne wydanie Torro w skali 1:16
• Drewniane pudełko Torro do transportu i przechowywania
• Waga: ok. 7,0 kg
• Obrót wieży o 360 °
• Pilot zdalnego sterowania 2,4 GHz
• Metalowa skrzynia biegów o przełożeniu 1: 4
• Zestaw NiMH 7,2V
• Ładowarka 220 V / 7,2 V, ładuje 400 mAh
• Generator dymu i moduł dźwiękowy
• Płyn do dymu
• System walki na podczerwień
• odrzut lufy + NOWA dodatkowa funkcja sterowania lufą dzięki serwomechanizmowi w górę iw dół
• lufa błyskowa
• drobne części, komplet akcesoriów, kalkomanie

• Kolor: zielony kamuflaż
• Funkcja walki: IR
• Łańcuchy: metalowe
• Rolki: metalowe
• Zawieszenie: zawieszenie na drążku skrętnym
• Pierścień obrotowy wieży: 360 °
• Wieża: metalowa
• Wanna dolna: metal
• Skrzynia biegów: stalowa skrzynia biegów
• Skala: 1/16
• Edycja: Torro Pro-Edition
• Projekt: model RTR
• Kierownice i koła jezdne: metalowe
• Ramiona skrętne: metalowe

• Stosować wyłącznie pod bezpośrednim nadzorem dorosłych.
• Zalecenie dla wieku: 14+
• Nie nadaje się dla dzieci poniżej 36 miesiąca życia.
• Niebezpieczeństwo uduszenia się małymi częściami