Koszyk
W koszyku nie ma jeszcze produktów
Kabel czujnika czarny, 300mm
HW30850103
HOBBYWING
Oryginalny kabel czujnika do użytku tylko z „serią Xerun” w silnikach prądu przemiennego z czujnikami.
Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Polecane specjalnie dla Ciebie
Oryginalny kabel czujnika do użytku tylko z „serią Xerun” w silnikach prądu przemiennego z czujnikami.
Akcesoria do silników KAVAN w rozmiarze 28xx. W zestawie bagażnik oraz krzyżak montażowy do montażu z tyłu.
Tylny zestaw montażowy z uchwytem i krzyżakiem montażowym do silników RAY G2 C3542 i C3548 (z wałem 5 mm). Zawiera również uchwyt tulei zaciskowej na wałek 5,0 mm / M6 z nakrętką stożkową.
Ostatnie sztuki w magazynie
Kabel H-Speed do podłączenia silnika czujnika do sterownika - długość kabla 175 mm.
Oryginalny kabel czujnika dotyczy wyłącznie silników prądu przemiennego z czujnikami „serii Xerun”.
Oryginalny kabel czujnika do użytku tylko z „serią Xerun” w silnikach prądu przemiennego z czujnikami.
Klienci, którzy zakupili ten produkt, kupili również:
Termometr na podczerwień do bezdotykowego pomiaru temperatury głowic silników, silników elektrycznych, regulatorów itp. w zakresie -40°C do +360°C z rozdzielczością 0,1°C. Pomiar jednorazowy lub ciągły z wyświetlaniem min. i maks. temperatura,...
Ostatnie sztuki w magazynie
Nóż rzeźbiarski K7 z mosiężnym uchwytem na noże i plastikową rękojeścią. Z prostym ostrzem 20101 i osłoną.
Cyfrowy woltomierz do akumulatorów LiPo, LiFe, Li-ion z 2-8 ogniwami z regulowaną niskonapięciową sygnalizacją dźwiękową (2,70-3,80V) dla zestawów 2-8S. Pomiar napięcia 4-15 V dla akumulatora NiXX na
- -29,13 zł
Ostatnie sztuki w magazynie
zawiera 4 gumki
Ostatnie sztuki w magazynie
Kombinacja wysokiej klasy sterownika AC z czujnikiem XERUN XR10 Justock G3S i dwubiegunowego silnika prądu przemiennego z czujnikiem XERUN Justock 36550 G2.1 13,5 T (3200 KV). Idealny do samochodów wyścigowych (STOCK) 1:10 z zasilaniem 2S LiPo.
Podgrzewacz silnika spalinowego 3,0-4,3 cm3 do samochodów RC (maks. średnica głowicy 63 mm) dla łatwiejszego rozruchu. Silnik nagrzewa się do 60-70°C w 10 minut. Zasilanie 12V (akumulator samochodowy) lub LiPo trzyogniwowy, wyłącznik czasowy 10 min.
Kliknij, aby powiększyć
