Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Deska lotek CCPM sterowana elektronicznie mieszanymi serwami, bezłopatkowa głowica wirnika „bez łopatek” z trójosiowym systemem żyroskopowym 3G zamiast zwykłego stabilizatora mechanicznego i żyroskopu stabilizującego helikopter wokół osi pionowej, mocny silnik prądu przemiennego i elektroniczny regulator prędkości z funkcją regulatora, inteligentny jednostka sterująca umożliwiająca pracę w trybie stabilizacji przechyłu odpowiednim dla początkujących helikopterów, jak również w trybie 3D do dzikich akrobacji bez ograniczeń - to wszystko znajdziesz w mikrohelikopterze M1 EVO o średnicy wirnika 290 mm!
Przyjrzyjmy się bliżej tej najnowszej perełce od biur projektowych OMP Hobby. Podstawą konstrukcji kadłuba jest duraluminiowe łoże silnika i obudowa wału głównego z przymocowanymi węglowymi ścianami bocznymi i poprzeczkami, podwozie z płozy z tworzywa sztucznego oraz profilowana belka tylna z rur duraluminiowych z węglowym stabilizatorem pionowym. W ramie znajduje się silnik elektryczny prądu przemiennego Sunnysky® R23-2 z obrotową obudową, który bezpośrednio napędza wirnik nośny, bez zwykłych przekładni (Direct Drive). Podobnie wirnik równoważący jest napędzany bezpośrednio przez miniaturowy silnik prądu przemiennego Sunnysky® R08-2. Dzięki temu cały mechanizm jest maksymalnie uproszczony, znikają problemy z tarciem suwaków, szczotkowanymi zębatkami czy ślizgającymi się napędami.
Wytrzymały wał główny o średnicy 3 mm jest osadzony w łożyskach kulkowych. Płytka cyklera wykonana jest z duraluminium, podobnie jak głowica wirnika z nośnikami ostrzy. Dzięki systemowi flybarless 3G i elektronicznemu CCPM głowica rotora jest bardzo prosta. Łopaty wirnika ogonowego są piękną miniaturą śmigieł ogonowych „dużych” helikopterów RC - ze wszystkimi łożyskami kulkowymi i amortyzatorami!
Elektronika helikoptera składa się z inteligentnej jednostki sterującej ze zintegrowaną jednostką sterującą typu flybarless 3G, elektronicznego regulatora prędkości z funkcją regulatora oraz trzech cyfrowych pikoserwów DS2045 z metalowymi zębatkami sterującymi płytą cyklu mieszanego CCPM (120°). Do sterowania helikopterem potrzebny będzie przynajmniej sześciokanałowy zestaw RC z miniaturowym odbiornikiem z portem S.BUS (lub też DSM/DSMX). Do zwykłego latania nadajnik nie musi być nawet skomputeryzowany (wszystkie niezbędne miksy zapewnia jednostka sterująca), wystarczą 4 kanały „na drążkach” i piąty kanał z dwupozycyjnym przełącznikiem do przełączania trybów centrali za pomocą stabilizacja i 3D wystarczą. Oczywiście do pełnoprawnego latania klasycznego i 3D potrzebny jest nadajnik komputerowy z regulowanymi 2-3 trybami lotu z co najmniej pięciopunktowymi krzywymi zbiorczymi do zawisu i akrobacji oraz inny tryb do autorotacji.
Łatwa w demontażu kabina sportowa wykonana jest z bardzo lekkiej listwy wykonanej z wytrzymałego tworzywa sztucznego - do wyboru są trzy wersje kolorystyczne gwarantujące dobrą widoczność i „czytelność” pozycji helikoptera w powietrzu. Helikopter zasilany jest dwuogniwowym akumulatorem LiPo 7,4 V 350 mAh o pojemności 50C (ze złączem JST-XH) umieszczonym na spodniej stronie kadłuba. Zapewni Ci do 9 minut prostego latania lub do 4 minut agresywnych akrobacji 3D.
Helikopter jest dostarczany w całości zmontowany z fabrycznie ustawioną jednostką sterującą, wystarczy więc rozpakować helikopter, podłączyć odbiornik kompatybilny z S.BUS, naładować akumulator napędowy, skonfigurować nadajnik zgodnie ze szczegółową instrukcją z poglądowymi zdjęciami, sprawdzić wszystkie funkcje helikoptera - i możesz wystartować!
M1 EVO to pełnoprawny śmigłowiec 3D z kontrolowanym kolektywem – i jako taki zakłada i wymaga odpowiedniego doświadczenia w pilotażu. To nie jest „dron”, do którego wystarczy dodać gazu, startuje i wisi „jak gwóźdź” bez jakiejkolwiek ingerencji w kierowanie. M1 EVO będzie w pełni zadowolony ze średnio-zaawansowanych i zaawansowanych pilotów, którzy mają już doświadczenie w lataniu helikopterami zbiorowymi („sześciokanałowymi”). Jednak przy wystarczającej dozie wytrwałości, pokory, wcześniej sumiennym przeszkoleniu na komputerowym symulatorze RC, pod okiem doświadczonego pilota i przy zastosowaniu trybu stabilizowanego, nawet początkujący helikopter może zacząć latać z M1 EVO.
Zestaw helikoptera ARF zawiera: w 100% zmontowany i gotowy do lotu model M1 EVO, akumulator LiPo 7,4 V 350 mAh 50C, śrubokręt imbusowy, klucz płaski, kabel do ładowania, pudełko z twardej pianki EPP z pokrywą na zawiasach do bezpiecznego transportu i przechowywania modelu, instrukcję do obsługi modelu i ustawienia jednostki sterującej.
| Średnica wirnika nośnego [mm] | 290 |
| Średnica wirnika wyważającego [mm] | 46 |
| Długość korpusu [mm] | 292 |
| Szerokość [mm] | 54 |
| Wysokość [mm] | 88 |
| Waga [g] | 118 |
| Kontrolowane funkcje | M, Kl, Ko, Kp, Vr, Gyro |
| Trudność budowy | S0 |
| Trudność pilotażu | P2, P3 |
