Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Płytka lotek CCPM sterowana elektronicznie mieszanymi serwomechanizmami, bezbarwna głowica wirnika „bez wiosła” z trójosiowym systemem żyroskopowym 3G zamiast zwykłego stabilizatora mechanicznego i żyroskopu stabilizującego helikopter wokół osi pionowej, mocny silnik AC i elektroniczny kontroler prędkości z funkcją regulatora, inteligentny jednostka sterująca umożliwiająca pracę w trybie stabilizacji przechyłu odpowiednim dla początkujących helikopterów jak i w trybie 3D do dzikich akrobacji bez ograniczeń - to wszystko znajdziesz w mikrohelikopterze M1 EVO o średnicy wirnika 290 mm!
Przyjrzyjmy się bliżej tej najnowszej perełce z biur projektowych OMP Hobby. Podstawą konstrukcji kadłuba jest duraluminiowe łoże silnika i obudowa wału głównego z dołączonymi karbonowymi ścianami bocznymi i poprzeczkami, plastikowe podwozie płozowe oraz profilowana belka ogonowa z duraluminium z karbonowym statecznikiem pionowym. W ramie znajduje się silnik elektryczny prądu zmiennego Sunnysky® R23-2 z obrotową obudową, która bezpośrednio napędza wirnik nośny, bez zwykłych przekładni. Podobnie wirnik wyważający jest bezpośrednio napędzany przez miniaturowy silnik AC Sunnysky® R08-2. Dzięki temu cały mechanizm jest maksymalnie uproszczony, znikają problemy z ocierającymi się prowadnicami, szczotkowanymi zębatkami czy ślizgającymi się napędami.
Wytrzymały wał główny o średnicy 3 mm jest osadzony w łożyskach kulkowych. Płyta cyklera jest wykonana z duraluminium, podobnie jak głowica wirnika z uchwytami ostrzy. Dzięki systemowi flybarless 3G i elektronicznemu CCPM głowica wirnika jest bardzo prosta. Łopaty wirnika ogonowego to piękna miniatura śmigieł ogonowych "dużych" helikopterów RC - ze wszystkimi łożyskami kulkowymi i amortyzatorami!
Elektronika helikoptera składa się z inteligentnej jednostki sterującej ze zintegrowaną jednostką sterującą 3G flybarless, elektronicznego regulatora prędkości z funkcją regulatora oraz trzech cyfrowych serwomechanizmów DS2045 z metalowymi zębatkami sterującymi płytą cyklu mieszanego CCPM (120°). Do sterowania helikopterem potrzebny będzie co najmniej sześciokanałowy zestaw RC z miniaturowym odbiornikiem z portem S.BUS (ewentualnie DSM/DSMX). Do zwykłego latania nadajnik nie musi być nawet skomputeryzowany (wszystkie potrzebne miksy zapewnia jednostka sterująca), wystarczą 4 kanały „na drążkach” i piąty kanał z dwupozycyjnym przełącznikiem do przełączania trybów centrali z wystarczy stabilizacja i 3D. Oczywiście do pełnoprawnego latania klasycznego i 3D potrzebny jest nadajnik komputerowy z regulowanymi 2-3 trybami lotu z co najmniej pięciopunktowymi krzywymi zbiorczymi do zawisu i akrobacji oraz innym trybem do autorotacji.
Łatwo demontowalna kabina sportowa wykonana jest z bardzo lekkiej listwy z wytrzymałego tworzywa - do wyboru trzy wersje kolorystyczne gwarantujące dobrą widoczność i "czytelność" pozycji śmigłowca w powietrzu. Śmigłowiec zasilany jest dwuogniwowym akumulatorem LiPo 7,4 V 350 mAh o pojemności 50C (ze złączem JST-XH) umieszczonym na spodzie kadłuba. Zapewni Ci do 9 minut prostego latania lub do 4 minut agresywnych akrobacji 3D.
Helikopter jest dostarczany w stanie całkowicie zmontowanym z wstępnie ustawioną jednostką sterującą, więc po prostu rozpakuj helikopter, podłącz odbiornik kompatybilny z S.BUS, naładuj akumulator napędowy, ustaw nadajnik zgodnie ze szczegółowymi instrukcjami z ilustracjami, sprawdź wszystkie funkcje helikoptera - i możesz wystartować!
M1 EVO to pełnoprawny helikopter 3D z kontrolowanym kolektywem - i jako taki zakłada i wymaga odpowiedniego doświadczenia pilotażowego. To nie jest „dron”, w którym po prostu dodajesz gazu, startuje i wisi „jak gwóźdź” bez żadnej ingerencji w sterowanie. M1 EVO będzie bardzo przyjemny dla średniozaawansowanych i zaawansowanych pilotów, którzy mają już doświadczenie w lataniu śmigłowcami kolektywnymi („sześciokanałowymi”). Jednak przy odrobinie wytrwałości, pokory, uprzednim sumiennym szkoleniu na komputerowym symulatorze RC, pod okiem doświadczonego pilota i przy użyciu trybu stabilizowanego, nawet początkujący pilot śmigłowca może zacząć latać na M1 EVO.
Zestaw helikoptera ARF zawiera: w 100% zmontowany i gotowy do lotu model M1 EVO, akumulator LiPo 7,4 V 350 mAh 50C, śrubokręt imbusowy, klucz płaski, kabel ładujący, pudełko z twardej pianki EPP z pokrywą na zawiasach do bezpiecznego transportu i przechowywania modelu, instrukcje do obsługi modelu i ustawiania jednostki sterującej.
| Średnica wirnika nośnego [mm] | 290 |
| Średnica wirnika wyważającego [mm] | 46 |
| Długość korpusu [mm] | 292 |
| Szerokość [mm] | 54 |
| Wysokość [mm] | 88 |
| Waga [g] | 118 |
| Kontrolowane funkcje | M, Kl, Ko, Kp, Vr, żyroskop |
| Trudność budowy | S0 |
| Trudność pilotażu | P2, P3 |
