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CCPM-Querruderplatine, gesteuert durch elektronisch gemischte Servos, paddelloser Rotorkopf ohne Flybar mit dreiachsigem 3G-Gyroskopsystem anstelle des üblichen mechanischen Stabilisators und Kreisels, der den Hubschrauber um die vertikale Achse stabilisiert, leistungsstarker Wechselstrommotor und elektronischer Geschwindigkeitsregler mit Reglerfunktion, intelligent Steuereinheit, die den Betrieb sowohl im für Helikopter-Einsteiger geeigneten Modus der Neigungsstabilisierung als auch im 3D-Modus für wilde Akrobatik ohne Grenzen ermöglicht – all das finden Sie im Mikrohubschrauber M1 EVO mit 290 mm Rotordurchmesser!
Werfen wir einen genaueren Blick auf dieses neueste Juwel aus den Designbüros von OMP Hobby. Die Basis der Rumpfkonstruktion bilden ein Duraluminium-Motorbett und ein Hauptwellengehäuse mit angebrachten Carbon-Seitenwänden und Querstreben, ein Kufenfahrwerk aus Kunststoff und ein profiliertes Duraluminium-Rohrheckträger mit einem vertikalen Carbon-Stabilisator. Im Rahmen ist ein Sunnysky® R23-2 AC-Elektromotor mit rotierendem Gehäuse untergebracht, der den Tragrotor direkt antreibt, ohne die üblichen Zahnräder. Ebenso wird der Auswuchtrotor direkt vom Miniatur-Wechselstrommotor Sunnysky® R08-2 angetrieben. Dadurch wird der gesamte Mechanismus maximal vereinfacht, Probleme mit reibenden Schlitten, gebürsteten Zahnrädern oder rutschenden Antrieben verschwinden.
Die robuste 3 mm Hauptwelle ist kugelgelagert. Die Cycler-Platte besteht aus Duraluminium, ebenso der Rotorkopf mit Messerträgern. Dank des 3G Flybarless-Systems und des elektronischen CCPM ist der Rotorkopf sehr einfach aufgebaut. Die Heckrotorblätter sind eine wunderschöne Miniatur der Heckrotoren der „großen“ RC-Helikopter – mit allen Kugellagern und Stoßdämpfern!
Die Elektronik des Hubschraubers besteht aus einer intelligenten Steuereinheit mit integrierter 3G-Flybarless-Steuereinheit, einem elektronischen Geschwindigkeitsregler mit Reglerfunktion und drei digitalen DS2045-Pikoservos mit Metallgetriebe, die das CCPM (120°) Mixed-Cycle-Board steuern. Zur Steuerung des Helikopters benötigen Sie mindestens ein Sechskanal-RC-Set mit einem Miniaturempfänger mit S.BUS-Anschluss (oder auch DSM/DSMX). Für den normalen Flug muss der Sender nicht einmal computerisiert werden (alle notwendigen Mischungen werden von der Steuereinheit bereitgestellt), sondern nur 4 Kanäle „auf Steuerknüppeln“ und ein fünfter Kanal mit einem Zwei-Positions-Schalter zum Umschalten der Steuereinheitsmodi mit Stabilisierung und 3D reichen aus. Für vollwertiges klassisches und 3D-Fliegen benötigen Sie natürlich einen Computersender mit einstellbaren 2-3 Flugmodi mit mindestens fünf Punkt-Sammelkurven für Schwebeflug und Akrobatik sowie einen weiteren Modus für Autorotation.
Die leicht abnehmbare Sportkabine besteht aus einem sehr leichten Formteil aus widerstandsfähigem Kunststoff – Sie können aus drei Farbschemata wählen, die eine gute Sicht und „Lesbarkeit“ der Position des Helikopters in der Luft gewährleisten. Angetrieben wird der Helikopter von einem zweizelligen LiPo-Akku 7,4 V 350 mAh mit einer Belastbarkeit von 50C (mit JST-XH-Stecker), der an der Unterseite des Rumpfes gelagert ist. Es ermöglicht Ihnen bis zu 9 Minuten einfaches Fliegen oder bis zu 4 Minuten aggressive 3D-Akrobatik.
Der Helikopter wird komplett montiert mit voreingestellter Steuereinheit geliefert, also Helikopter auspacken, S.BUS-kompatiblen Empfänger anschließen, Fahrakku aufladen, Sender gemäß der detaillierten Anleitung mit anschaulichen Bildern einrichten, alle Funktionen prüfen des Helikopters - und schon kann es losgehen!
Der M1 EVO ist ein vollwertiger 3D-Helikopter mit gesteuertem Kollektiv – und als solcher setzt und erfordert er ausreichende Pilotenerfahrung. Es ist keine „Drohne“, bei der man einfach nur Gas gibt, sie hebt ab und hängt „wie ein Nagel“, ohne dass ein Lenkeingriff erforderlich ist. Der M1 EVO wird vor allem fortgeschrittenen bis fortgeschrittenen Piloten gefallen, die bereits Erfahrung im Fliegen von Kollektivhubschraubern („Sechskanal“) haben. Mit ausreichend Ausdauer, Bescheidenheit, vorherigem sorgfältigem Training an einem Computer-RC-Simulator, unter der Aufsicht eines erfahrenen Piloten und unter Verwendung des stabilisierten Modus kann jedoch auch ein unerfahrener Hubschrauberpilot mit dem M1 EVO fliegen.
Das ARF-Helikopter-Set beinhaltet: 100 % zusammengebautes und flugbereites M1 EVO-Modell, 7,4 V 350 mAh 50 C LiPo-Antriebsakku, Inbusschraubendreher, Flachschlüssel, Ladekabel, harte EPP-Schaumbox mit Klappdeckel für sicheren Transport und Lagerung des Modells, Anleitung zur Bedienung des Modells und zur Einstellung des Steuergerätes.
| Trägerrotordurchmesser [mm] | 290 |
| Auswuchtrotordurchmesser [mm] | 46 |
| Körperlänge [mm] | 292 |
| Breite [mm] | 54 |
| Höhe [mm] | 88 |
| Gewicht [g] | 118 |
| Kontrollierte Funktionen | M, Kl, Ko, Kp, Vr, Gyro |
| Schwierigkeit der Konstruktion | S0 |
| Schwierigkeiten beim Steuern | P2, P3 |
