KAVAN R-100SB Plus regulator AC 100A SBEC

Nowa generacja programowalnych sterowników mikroprocesorowych KAVAN do silników prądu przemiennego bez czujników („brushless, sensorless”) zaprojektowanych z wykorzystaniem możliwości najnowocześniejszej technologii półprzewodnikowej o doskonałych właściwościach użytkowych przy zachowaniu bardzo prostej i przyjaznej dla użytkownika obsługi. Służy do sterowania prędkością silników elektrycznych prądu przemiennego w modelach samolotów rekreacyjnych i sportowych przy zasilaniu z akumulatorów LiPo/Li-ion/LiFe i NiCd/NiMH. Regulator wyposażony jest w mocny impulsowy stabilizator zasilania BEC zapewniający zasilanie odbiornika i serw z akumulatora napędowego. Karta programowania KAVAN PRO LED służy do łatwej regulacji sterownika (służy również do programowania sterowników serii KAVAN PRO), która jest sprzedawana osobno.

OPIS I FUNKCJE REGULATORA

• Kontroler wyposażono w wysokowydajny 32-bitowy mikroprocesor ARM M4 o częstotliwości taktowania do 96 MHz.
• Zoptymalizowana technologia sterowania DEO (Driving Efficiency Optimization) znacznie poprawia reakcję przepustnicy i efektywność kontroli stopnia mocy, obniżając temperaturę regulatora.
• Nadaje się do większości silników lotniczych zasilanych akumulatorami LiPo 3-6S.
• Do zasilania z akumulatorów NiCd, NiMH, LiPo, Li-ion, LiFe
• Mocny impulsowy stabilizator zasilania BEC 5,0 V o obciążalności do 7 A.
• Regulowany rozrząd dla optymalnego dopasowania do danego silnika.
• Regulowany obwód PCO - odłączanie silnika przy spadku napięcia zasilania.
• Tryby rozruchu normalnego/miękkiego/bardzo miękkiego są odpowiednie zarówno dla silników z napędem bezpośrednim, jak i motoreduktorów.
• Bezpieczny rozruch (uniemożliwia uruchomienie silnika po włączeniu).
• Szereg funkcji zabezpieczających: ochrona rozruchu, ochrona termiczna sterownika, ochrona termiczna kondensatora, ochrona przed przeciążeniem, ochrona nadprądowa, ochrona przed nieprawidłowym napięciem zasilania i ochrona przed utratą sygnału sterującego skutecznie przedłużają żywotność kontrolera.
• Specjalny kabel do programowania do podłączenia kontrolera do karty programującej KAVAN PRO LED pozwala użytkownikowi zaprogramować kontroler w dowolnym miejscu i czasie.
• Kalibracja zakresu przepustnicy, aby idealnie dopasować sygnał sterujący z platformy RC.

PROGRAMOWALNE FUNKCJE

• Typ hamulca: Hamulec wyłączony, normalny (z regulacją intensywności hamowania w 3 stopniach), rewersyjny (pozwala na włączenie rewersu pracy silnika innym kanałem za pomocą przełącznika, prędkość wsteczna silnika sterowana jest za pomocą regulatora przepustnicy) , rewers liniowy (pozwala na włączenie rewersu pracy silnika za pomocą innego kanału z regulatorem proporcjonalnym, którym sterowana jest rewersyjna prędkość silnika).
• Siła hamowania: Intensywność hamowania można ustawić na 60, 90 lub 100% w trybie „Normalny hamulec”.
• Metoda odłączania silnika: Miękkie wyłączenie: Regulator będzie stopniowo zmniejszał moc do 60% pełnej mocy w ciągu 3 sekund od zadziałania zabezpieczenia napięciowego. Twarde wyłączenie: Silnik jest natychmiast wyłączany.
• Liczba ogniw LiPo: Zalecamy ręczne ustawienie dla 100% niezawodnej funkcji ochrony przed napięciem. Sterownik automatycznie przelicza liczbę ogniw podłączonego akumulatora zgodnie z zasadą „3,7 V na ogniwo” w przypadku wybrania automatycznej detekcji.
• Zabezpieczenie napięciowe: Poziom progowy zabezpieczenia napięciowego można ustawić na 2,8 V/ogniwo, 3,0 V/ogniwo lub 3,4 V/ogniwo; ochronę można również całkowicie wyłączyć.
• Przyspieszenie: Określa reakcję przepustnicy podczas przyspieszenia skokowego od 0% do 100%. Start normalny/miękki/bardzo miękki odpowiada czasowi narastania ok. 200ms/500ms/800ms.
• Timing: Regulowany do 5, 15 lub 25°.
• Wolnobieg DEO: tę funkcję można włączyć lub wyłączyć; może zapewnić lepszą liniowość lub płynniejszą reakcję przepustnicy.
• Tryb wyszukiwania: Może pomóc w wyszukiwaniu modelu, który wylądował na niepewnym terenie — kontroler wydaje sygnał dźwiękowy silnika, gdy przepustnica zostanie zmniejszona do zera na określony czas.

FUNKCJE OCHRONNE REGULATORA

• Zabezpieczenie rozruchu: Regulator mierzy prędkość obrotową silnika podczas rozruchu. Jeśli obroty przestają rosnąć lub ich wzrost nie jest stabilny, sterownik ocenia to jako nieprawidłowy start. Jeżeli w tym momencie przepustnica jest mniejsza niż 15%, sterownik automatycznie spróbuje ponownie uruchomić silnik; jeśli przepustnica jest większa niż 20%, musisz całkowicie ją opuścić, aby ponownie uruchomić silnik.
• Zabezpieczenie termiczne: Jeśli temperatura sterownika przekroczy 120°C, sterownik ograniczy moc wyjściową do 60% (jeśli ustawione jest miękkie wyłączenie silnika) lub całkowicie wyłączy silnik (jeśli ustawione jest twarde wyłączenie).
• Utrata sygnału przepustnicy: sterownik natychmiast wyłączy silnik, jeśli brak sygnału trwa 0,25 s. Po odebraniu normalnego sygnału sterownik wznowi normalne działanie.
• Zabezpieczenie przed przeciążeniem: Sterownik automatycznie wyłącza silnik lub uruchamia się ponownie, gdy jego obciążenie nagle wzrasta do bardzo wysokiej wartości.
• Zabezpieczenie napięciowe: Gdy tylko napięcie akumulatora napędowego spadnie poniżej ustawionego poziomu progowego, uruchamia się zabezpieczenie napięciowe regulatora. Sterownik ograniczy moc wyjściową do 60% (jeśli ustawione jest miękkie wyłączenie silnika) lub całkowicie wyłączy silnik (jeśli ustawione jest twarde wyłączenie).
• Zabezpieczenie przed nieprawidłowym napięciem zasilania: Jeśli napięcie akumulatora napędowego nie mieści się w dopuszczalnym zakresie dla kontrolera, uruchomi się zabezpieczenie przed nieprawidłowym napięciem zasilania; sterownik zasygnalizuje ostrzeżenie dźwiękiem silnika.

Wskazówka: Włączając reduktor po raz pierwszy, najpierw skalibruj zakres gazu zgodnie z instrukcją. Dopiero wtedy można korzystać ze sterownika i ustawiać inne parametry za pomocą nadajnika lub karty programującej KAVAN LED PRO.