Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek

IBEX 120HV Optoesc

MAV0001
MAV Sense
Programowalny kontroler telemetryczny OPTO AC do modeli samolotów. Prąd ciągły 120A (szczyt 160A), zasilanie 4-14 ogniw LiPo, regulator OPTO bez BEC, waga 110g, wymiary 58x53x24mm. Kompatybilny z telemetrią JETI Duplex EX, Futaba S.BUS2, Multiplex
Więcej informacji
Na stanie - magazyn główny: 1 szt
Twoja cena z VAT
(PTU PL 23%)
1 478,41 zł
Cena bez VAT
1 201,96 zł

  • Czy znalazłeś lepszą cenę?
  • Czy znalazłeś lepszą cenę?

    * Wymagane pola

    Odpowiemy tak szybko, jak to możliwe, zwykle w ciągu kilku godzin.

    Wysyłając formularz wyrażasz zgodę na przetwarzanie danych osobowych (Czytać)

     

     

    Ekspresowa dostawa

     

    Bezpłatna wysyłka od 901 zł

     

    Satysfakcja gwarantowana

     

    Wydajny regulator silników BLDC o ciągłym prądzie do 120A przy napięciu do 59V (14S LiPo). Ze specjalnym oprogramowaniem układowym opcja trybu rozrusznika lub rozrusznika-generatora.

    Seria IBEX reprezentuje zaawansowane kontrolery prędkości do użytku przede wszystkim w modelach samolotów sterowanych radiowo. Dzięki zintegrowanej telemetrii i różnym opcjom konfiguracji wybieranej przez użytkownika, sterowniki oferują wysoką wydajność, niską wagę i precyzyjne sterowanie silnikiem. Regulatory oferują wiele rodzajów ochrony.

    Nieruchomości

    • Małe wymiary w połączeniu z wydajnym sterowaniem silnika.
    • Ochrona przed przepięciami i podnapięciami, ochrona przed przegrzaniem, ochrona przed zablokowaniem silnika.
    • Regulowany ogranicznik prądu.
    • Optycznie izolowany wlot gazu.
    • Wyłączenie bezpieczeństwa w przypadku utraty impulsu.
    • Konfigurowalne przyspieszenie, czas, hamulec elektromagnetyczny itp.
    • Niski poziom hałasu dzięki przełączaniu wysokich częstotliwości.
    • Automatyczne wykrywanie telemetrii: Duplex EX, Hott, MSB, S.Bus2. Specjalne oprogramowanie z obsługą SRXL2.
    • Telemetria (w zależności od układu RC): napięcie, prąd, moc, pojemność, temperatura, obroty, energia.
    • Rejestrowane są minimalne/maksymalne wartości telemetryczne.
    • Konfiguracja za pomocą nadajnika lub terminala zewnętrznego (JETIBOX/SMART-BOX).
    • Aktualizacja oprogramowania układowego przez interfejs USB i program MAV Manager.
    • Języki: CZ/DE/EN/FR/IT

    inne funkcje

    • Możliwość aktywacji przełączania synchronicznego (Active Freewheeling) dla dokładniejszej reakcji silnika i mniejszego nagrzewania się kontrolera podczas akrobacji.
    • Bezawaryjna praca z mocnymi silnikami wielobiegunowymi i zdecydowaną większością wszystkich innych silników.
    • Pozycjonowanie śmigła za pomocą czujnika Halla (sprzedawany oddzielnie).
    • Opcjonalna zewnętrzna identyfikacja silnika połączona z czujnikiem temperatury (sprzedawany oddzielnie).

    Pakiet zawiera: Kontroler prędkości, instrukcje.

    Używać Samolot
    Typ Alternatywny
    Prąd ciągły [A] 120
    Maks. prąd szczytowy (2 s) [A] 160
    artykuły LiXX 4 - 14
    Długość [mm] 58
    Szerokość [mm] 53
    Wysokość [mm] 24
    Waga [g] 110
    Rozporządzenie Jednokierunkowa
    Hamulec Tak
    Wejście dla czujników Tak
    Programowalny Tak
    akcesoria

    Czujnik położenia śmigła MAV Sense

    MAV Sense
    MAV0025
    Magnetyczny czujnik położenia śmigła do sterowników MAV Sense serii IBEX. Pozwala sterownikowi na zatrzymanie silnika ze śmigłem w precyzyjnie ustawionej pozycji. Wymiary 12x8x3mm (czujnik), O3x2mm (magnes).
    Miniaturowy telemetryczny czujnik temperatury do pomiaru temperatury silników do podłączenia do regulatora prędkości MAV Sense serii IBEX. Kompatybilne systemy telemetryczne: Futaba S.BUS2, JETI Duplex EX, Multiplex MSB, Graupner HoTT, Powerbox P2Bus....
    silniki

    Silnik bezszczotkowy KAVAN PRO 5050-465

    Kavan
    KAV30.2032
    Silnik elektryczny tłokowy z obrotową obudową do modeli samolotów: szybowiec 5500g, trener 5000g, acro 4200g, 3D 3300g, KV465 obr/min na V, zasilanie Lixx 4-6s. Wał 6,0 mm. Alternatywne oznaczenie według wymiarów stojana: 4125-465.
    silniki

    Silnik bezszczotkowy KAVAN PRO 5050-515

    Kavan
    KAV30.2033
    Silnik elektryczny tłokowy z obrotową obudową do modeli samolotów: szybowiec 5500g, trener 5000g, acro 4200g, 3D 3300g, KV515 obr/min na V, zasilanie Lixx 4-6s. Wał 6,0 mm. Alternatywne oznaczenie według wymiarów stojana: 4125-515.
    silniki

    Silnik bezszczotkowy KAVAN PRO 7025-510

    Kavan
    KAV30.2034
    Silnik elektryczny tłokowy z obrotową obudową do modeli samolotów: szybowiec 5500g, trener 5000g, acro 4200g, 3D 3300g, KV510 obr/min na V, zasilanie Lixx 4-6s. Wał 8,0 mm. Alternatywne oznaczenie według wymiarów stojana: 6210-510.
    silniki

    Silnik bezszczotkowy KAVAN PRO 8045-215

    Kavan
    KAV30.2035
    Silnik prądu przemiennego z obrotową obudową do modeli samolotów: szybowiec 10000g, trener 8000g, acro 6000g, 3D 5000g, KV215 obr/min na V, zasilanie Lixx 10-12s. Wał 8,0 mm. Alternatywne oznaczenie według wymiarów stojana: 7015-215.
    silniki

    Silnik bezszczotkowy KAVAN PRO 8050-195

    Kavan
    KAV30.2036
    Silnik prądu przemiennego z obrotową obudową do modeli samolotów: szybowiec 12000g, trener 9000g, acro 6500g, 3D 5200g, KV215 obr/min na V, zasilanie Lixx 10-12s. Wał 8,0 mm. Alternatywne oznaczenie według wymiarów stojana: 7020-195.