Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek

Silnik bezszczotkowy KAVAN C2830-750

KAV30.0216
Kavan
Silnik elektryczny naprzemienny z obudową obrotową do modeli samolotów: szybowiec 700g, trainer 600g, acro 500g, 3D 400g, KV750 obr/min na V, zasilacz Lixx 2-3s, wał 3.175 mm.
Więcej informacji
Na stanie - magazyn główny: > 10 szt
Twoja cena z VAT
(PTU PL 23%)
110,34 zł
Cena bez VAT
89,71 zł

  • Czy znalazłeś lepszą cenę?
  • Czy znalazłeś lepszą cenę?

    * Wymagane pola

    Odpowiemy tak szybko, jak to możliwe, zwykle w ciągu kilku godzin.

    Wysyłając formularz wyrażasz zgodę na przetwarzanie danych osobowych (Czytać)

     

     

    Ekspresowa dostawa

     

    Bezpłatna wysyłka od 901 zł

     

    Satysfakcja gwarantowana

     

    Silniki KAVAN C to mocne bezszczotkowe czternastobiegunowe silniki elektryczne z obrotową obudową („outrunner”) o doskonałych właściwościach elektrycznych, wyrafinowanej konstrukcji i doskonałej obróbce produkcyjnej. Stanowią bardzo dobry wybór do jazdy rekreacyjnymi modelami sportowymi o doskonałych parametrach użytkowych, dobrej wydajności i korzystnej cenie. Są to silniki o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym, które mogą obsługiwać śruby o dużej średnicy i wznosić się bez konieczności stosowania skrzyni biegów.

    System identyfikacji silnika: CxxYY-zzzz
    C - Silnik prądu przemiennego z obrotową obudową („outrunner”, „orbita”)
    xx - średnica silnika w mm
    YY - długość silnika w mm
    zzzz - liczba obrotów na wolt (rpm na V), "KV"

    KAVAN C2830-750 to niewielki silnik prądu zmiennego przeznaczony do zasilania małych modeli o masie lotu do 700 g, zasilany dwu- lub trzyogniwowym akumulatorem Li-Poly. Doskonale nadaje się do park-flyer Dumas i modeli SIG/HERR o zakresie 1000-1200 mm. Jest bardziej odpowiedni do motoszybowców, modeli 3D i wolniejszych modeli silników, gdzie śmigła o większej średnicy działają lepiej przy niższych prędkościach.

    Mocowanie silnika: KAVAN C2830-750 jest przeznaczony do montażu z przodu iz tyłu. W przypadku montażu z przodu, za przednią częścią silnika, użyj co najmniej dwóch (przeciwnych) lub czterech śrub M3, które wystają z przodu silnika na odległość 3-4 mm. Pary otworów na śruby mocujące z przodu silnika są regularnie rozmieszczone pod kątem 180° na okręgach o średnicy 16 i 19 mm. Przegroda silnika powinna być wykonana ze sklejki 2-3 mm. Tylny zestaw montażowy (krzyżak montażowy, wspornik śmigła do montażu tylnego) jest dostarczany z silnikiem.

    Zestaw silnikowy zawiera: silnik C2830-750 z kablami z przylutowanymi pozłacanymi złączami 3,5 mm, zestaw do montażu z tyłu, instrukcję. / p>

    Zasilanie ogniw LiXX 2 - 3
    Prędkość wolta [obr/min / V] 750
    Maks. moc (30 s / 3 S LiPo) [W] 125
    Prąd jałowy (2S) [mA] 300
    Maks. prąd szczytowy (30 s) [A] 15
    Średnica [mm] 27,8
    Długość [mm] 31
    Średnica wału [mm] 3175 th najczęściej
    Waga [g] 60
    Liczba słupów 14
    Czas [°] 15 - 25
    Regulator [A] 18 - 25
    Szybowiec do wagi [g] 700
    Trenażer do wagi [g] 600
    Acrobat do wagi [g] 500
    3D do wagi [g] 400
    Zalecane śmigło 2S: 12x5”
    3S: 11x5”
    Obrázek Obrázek 2
    Ostatnie sztuki w magazynie
    Zestaw kombi silnika elektrycznego AC z obrotową obudową z regulatorem 20 A do modeli samolotów: glider 700g, trainer 600g, acro 500g, 3D 400g, KV750 rpm na V, zasilacz Lixx 2-3s, wał 3,175 mm.