Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek

Silnik elektryczny na prąd przemienny XPWR 22 cm3

XPWR-22CC
XPWR
Silnik elektryczny AC o wadze 334g. Obroty na wolt: 500 obr., zalecane śmigło: 16x7, 16x8, 17x6. Zalecany regulator min. 80A, akumulator 6S Lipol. Dla akrobatów 3D o wadze 2,2 - 2,8 kg lub ptaków bojowych o wadze 4 kg.
Więcej informacji
Na stanie - magazyn główny: > 10 szt
Twoja cena z VAT
(PTU PL 23%)
708,61 zł
Cena bez VAT
576,11 zł

  • Czy znalazłeś lepszą cenę?
  • Czy znalazłeś lepszą cenę?

    * Wymagane pola

    Odpowiemy tak szybko, jak to możliwe, zwykle w ciągu kilku godzin.

    Wysyłając formularz wyrażasz zgodę na przetwarzanie danych osobowych (Czytać)

     

     

    Ekspresowa dostawa

     

    Bezpłatna wysyłka od 901 zł

     

    Satysfakcja gwarantowana

     

    Silniki elektryczne prądu przemiennego z obrotową obudową Extreme Flight zostały zaprojektowane, aby zapewnić „gwiazdowe” osiągi samolotów akrobacyjnych 3D. Osiągi „Stellar” w Extreme Flight oznaczają stosunek mocy 550 W na kilogram masy modelu lub więcej. Dzięki właściwemu wyborowi, instalacji i odpowiedniej konfiguracji, silniki Extreme Flight niezawodnie zapewnią Ci taką wydajność.

    Silnik XPWR o pojemności 22 cm3 jest następcą popularnego silnika Torque T4016 / 500 ze zmodyfikowanymi wlotowymi i wylotowymi otworami wentylacyjnymi, które zapewniają jeszcze większą moc w niższych temperaturach.

    XPWR 22 cm3 jest idealny do napędzania trójwymiarowych modeli akrobacyjnych o ciężarze lotu 2300-2800 g, takich jak modele Extreme Flight o zasięgu 60-64 ”.

    XPWR 22cc wymaga zastosowania elektronicznego regulatora prędkości o obciążalności co najmniej 80-90 A, do zasilania idealnie nadaje się akumulator 6S LiPo o pojemności 3000-5000 mAh o obciążalności co najmniej 40C.

    Dobór śmigła i temperatura pracy: Podobnie jak w przypadku silników spalinowych, chłodzenie silników elektrycznych prądu przemiennego jest krytyczne, zwłaszcza podczas lotu w czasie upałów. Zalecamy umieszczenie deflektorów w pokrywie silnika Twojego modelu, kierujących strumień powietrza bezpośrednio na silnik. Zapewnij również wyloty powietrza chłodzącego o wystarczającym przekroju (co najmniej 2-3 razy większy od przekroju otworów wlotowych). Aby w pełni wykorzystać możliwości silnika, należy nie zgadywać, ale naprawdę zmierzyć - zarówno pobór prądu, jak i temperaturę pracy silnika. Maksymalna dopuszczalna temperatura pracy silnika elektrycznego wynosi 80 ° C (mierzona na jego powierzchni) - przekroczenie tej wartości może szybko spowodować uszkodzenie lub całkowite zniszczenie silnika. Silnik nagrzewa się w zależności od obciążenia - im większe śmigło i im dłużej pracuje na pełnych obrotach w locie, tym bardziej silnik się nagrzewa. Zalecane wymiary śmigieł podane są w pewnym zakresie - największe śmigło przeznaczone jest do latania 3D, gdzie używa się na krótko i sporadycznie pełnego gazu. Jeśli lecisz w stylu sportowym, w którym silnik pracuje na pełnych obrotach lub dużej mocy przez większość czasu lotu (klasyczne akrobacje, modele warbird itp.), Wybierz najmniejsze zalecane śmigło. Od Ciebie zależy, czy silnik nie przegrzeje się i wybierzesz śmigło, które będzie pasowało do Twojego zastosowania i sposobu latania. Jeśli jednak potrzebujesz obniżyć temperaturę silnika, użyj mniejszego śmigła.

    Zalecane śmigła z 6S LiPo: 16x7 ", 16x8", 17x6 "

    Obliczyć prąd szczytowy 80 A dla latania 3D z mocą szczytową ok. 1800 W. Uwaga: Dotyczy to latania 3D, gdzie użycie całkowicie otwartej przepustnicy jest przerywane.

    Zestaw silnika zawiera: silnik XPWR 22cc, zestaw do montażu tylnego, instrukcję.

    Zasilacz do ogniw LiXX 5 - 6
    Prędkość na wolt [obr / min / V] 500
    Maks. moc (20 s) [W] 1800
    Prąd bez obciążenia (przy 8,4 V) [mA] 0
    Maks. prąd szczytowy (20 s) [A] 80
    Średnica wału [mm] 6
    Waga [g] 334
    Regulator min. [I] 80
    3D do wagi [g] 2300 - 2800
    Liczba słupów 14

    Klienci, którzy zakupili ten produkt, kupili również: