Silnik AC AXI 2217/16 V2 LONG F5J

Nowa generacja silników AXI V2 charakteryzuje się wyższą wydajnością dzięki wyrafinowanej konstrukcji, która w połączeniu ze zintegrowanym systemem chłodzenia opartym na turbinowym efekcie przepływu powietrza utrzymuje uzwojenie silnika nawet o 20% w niższej temperaturze. Specjalna wersja „Long” wyposażona jest w wydłużoną, stożkową powierzchnię przednią dla łatwego montażu w kadłubach szybowców o małej średnicy dziobu.

Solidne i niezawodne silniki prądu zmiennego o wysokiej wydajności serii AXI 2217 / xx V2 z obrotową obudową i magnesami neodymowymi mają utwardzony wał o średnicy 5 mm osadzony w dwóch łożyskach kulkowych, które zapewniają bardzo dobrą stabilność mechaniczną podczas montażu normalnego i wstecznego . Wirniki silników serii AXI 2217 / xx V2 są wyważane na najnowocześniejszym wyważarce dynamicznej renomowanej firmy Schenck. Wysokiej jakości japońskie łożyska dostarczane do silników serii V2 charakteryzują się dłuższą żywotnością i cichą pracą.

Dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu silniki serii AXI 2217 / xx V2 nadają się do bezpośredniego napędu dużych śmigieł bez konieczności stosowania skrzyni biegów, co zapewnia bardzo dobrą sprawność całego napędu.

AXI 2217/12 V2 Long to silnik prądu przemiennego przeznaczony do napędzania mniejszych modeli o masie lotu do 1000 g i zasilany dwu- lub trzyogniwowym akumulatorem Li-Poly. Doskonale nadaje się do mniejszych hotlinerów, gdzie śmigła o mniejszej średnicy pracują lepiej przy wyższych prędkościach.

Mocowanie silnika: AXI 2217/12 V2 Long przeznaczone jest przede wszystkim do mocowania przedniego, ale po zakupie odpowiedniego zestawu może być również stosowane do mocowania tylnego. W przypadku montażu z przodu za przednią częścią silnika, użyj czterech śrub M3, które wystają z przodu silnika na 4-5 mm. Przegroda silnika powinna być wykonana ze sklejki o grubości 3 mm / p>

W skład zestawu silnikowego wchodzą: Silnik AC AXI 2217/12 V2 Long z kablami, instrukcja.