Ekspresowa dostawa
Bezpłatna wysyłka od 901 zł
Satysfakcja gwarantowana
Jeśli jesteś przyzwyczajony do wysokiej wydajności, najwyższej jakości i niezawodności silników spalinowych OS, na pewno będziesz zadowolony, że możesz teraz cieszyć się tymi samymi zaletami z silnikami AC OS! Zostały one opracowane i opracowane w celu ustanowienia „złotego standardu” dla napędu elektrycznego, podobnie jak w przypadku ich odpowiedników metylowych lub benzynowych. 80 lat doświadczenia twórców systemów operacyjnych to gwarancja, że nowe silniki elektryczne oferują tę samą legendarną jakość i niezawodność.
Silniki bezszczotkowe prądu przemiennego mają zintegrowany system wentylacji, który zwiększa ich wydajność i pozwala im pracować przy wyższych obciążeniach prądowych w celu uzyskania wyższej wydajności. Kluczową cechą tego systemu jest unikalny wentylator odśrodkowy, który zasysa powietrze przez specjalnie ukształtowane otwory wentylacyjne, uzwojenia i wokół magnesów w celu znacznie lepszego chłodzenia.
Silniki bezszczotkowe prądu przemiennego mają solidną konstrukcję, aby zmniejszyć ryzyko odkształcenia, solidne wałki ze stali nierdzewnej umieszczone w wysokiej jakości łożyskach, sztywny i bezpieczny tylny system mocowania z precyzyjnym nośnikiem śmigła.
Dzięki dużemu momentowi obrotowemu silniki OS nadają się do bezpośredniego napędu dużych śmigieł bez potrzeby stosowania przekładni, co zapewnia bardzo dobrą sprawność całego napędu.
| System znakowania silnika: OS OMA / OMH xxYY / zz |
| OMA - silnik lotniczy |
| OMH - silnik śmigłowca |
| xx - średnica wirnika w mm |
| YY - długość magnesów w mm |
| zz - rpm do V. |
OMA-3805-1200
OMA-3805-1200 jest bezszczotkowym silnikiem zaprojektowanym do napędzania mniejszych modeli o wadze lotu do 1300 g, zasilanym trzy-ogniwowym akumulatorem litowo-polimerowym. Idealny do modeli wielkości, takich jak Multiplex Easy Cub, Easy Glider, Gemini, elektryczny trener Black Horse itp.
Montaż silnika: OMA-3805-1200 jest przeznaczony do montażu z tyłu. Przymocuj silnik za pomocą czterech śrub M4. Gródź silnika powinna być wykonana ze sklejki lotniczej 3 mm.
Zestaw silnika obejmuje: silnik bezszczotkowy OMA-3805-1200 z kablami z pozłacanymi złączami 3,5 mm, tuleję do stałego śmigła, montaż krzyżowy za pomocą śrub, 3x pozłacane złącza (gniazda) 3,5 mm, instrukcje.
| Zasilaj ogniwa LiXX | 3) |
| Obroty na wolt [rpm / V] | 1200 |
| Liczba wątków | 34 |
| Rezystancja wewnętrzna [mOhm] | 65,1 |
| Prąd bez obciążenia (przy 10 V) [A] | 1.1 |
| Prąd operacyjny [A] | 20 maja |
| Max. prąd szczytowy (5 s) [A] | 30 |
| maks. wydajność [%] | 80 |
| Średnica [mm] | 37 |
| Długość [mm] | 27,8 |
| Średnica wału [mm] | 4 |
| Waga [g] | 76 |
| Liczba biegunów | 14 |
| Czas [°] | 20–25 |
| Regulator [A] | 30 - 40 |
| Szybowiec na wagę [g] | 1300 |
| Trener do wagi [g] | 1100 |
| Acrobat do wagi [g] | 950 |
| 3D do wagi [g] | 800 |
| Zalecane śmigło | 3S: 10x6 " |
