Silnik AC AXI 2217/20 V2 DŁUGI

Nowa generacja AXI V2 ma wyższą wydajność dzięki zaawansowanej konstrukcji, co w połączeniu ze zintegrowanym systemem chłodzenia opartego na zasadzie efektu turbiny powietrza utrzymuje uzwojenia silnika chłodniej nawet o 20%. Specjalna wersja "Long" ma wydłużony zwężający przednią krawędź dla łatwego montażu do kadłubów szybowca o małej średnicy łodygi.

Solidne i niezawodne wysokiej wydajności bezszczotkowe silniki AXI 2217 / xx V2 z wirujących magnesów neodymowych bębnowych i posiada utwardzony wał stalowy o średnicy 5 mm jest dwu łożyskach kulkowych, które zapewniają bardzo dobrą stabilność mechaniczną podczas normalnych i rewersu montażu. Wirniki AXI 2217 / xx V2 są eksportowane do większości nowoczesnych urządzeń dynamicznego wyważania z renomowanej firmy Schenck. Wysokiej jakości japońskie łożyska dostarczane do silników V2 charakteryzuje się większą trwałością i cichą pracą.

AXI 2217 / xx V2, dzięki wielkim momentem nadaje się do dużych śrub bez konieczności stosowania przekładni, co zapewnia wysoką wydajność całego dysku.

AXI 2217/20 V2 Długi nauczyłem bezszczotkowy silnik do napędzania mniejsze modele z latania wadze do 1300 g mocą z dvoučlánkového tříčlánkového lub Li-Poly akumulator. Idealne dla modeli takich jak Multiplex Łatwy Glider, nasz Robin II i podobnych motoszybowcowych światła - na ogół wolniejszych modeli, w których zaleca się większej średnicy śmigła przy niższych prędkościach.

Mocowanie silnika: AXI 2217/20 V2 Długa jest przeznaczony przede wszystkim do montażu z przodu, ale po zakupie odpowiedniego zestawu może być stosowany w tylnym montażu. Gdy przednia umieszczony za przednim silnika za pomocą czterech śrub M3, które rozciągają się w kierunku przedniej części silnika, w zakresie 4-5 mm. gródź silnika powinna wynosić od 3 mm sklejki powietrza.

Ustaw silnik zawierający: bezszczotkowy silnik AXI 2217/20 kable V2 Długie, instrukcje.