Silnik AC DŁUGI AXI 2212/12 V2

Nowa generacja AXI V2 ma wyższą wydajność dzięki zaawansowanej konstrukcji, co w połączeniu ze zintegrowanym systemem chłodzenia opartego na zasadzie efektu turbiny powietrza utrzymuje uzwojenia silnika chłodniej nawet o 20%. Specjalna wersja "Long" ma wydłużony zwężający przednią krawędź dla łatwego montażu do kadłubów szybowca o małej średnicy łodygi.

Solidne i niezawodne wysokiej wydajności bezszczotkowe silniki AXI 2212 / xx V2 z wirujących magnesów neodymowych bębnowych i posiada utwardzony wał stalowy o średnicy 3,17 mm jest dwu łożyskach kulkowych, które zapewniają bardzo dobrą stabilność mechaniczną normalnym i odwrócony montażu. Wirniki AXI 2212 / xx V2 są eksportowane do większości nowoczesnych urządzeń dynamicznego wyważania z renomowanej firmy Schenck. Wysokiej jakości japońskie łożyska dostarczane do silników V2 charakteryzuje się większą trwałością i cichą pracą.

AXI 2212 / xx V2, dzięki wielkim momentem nadaje się do dużych śrub bez konieczności stosowania przekładni, co zapewnia wysoką wydajność całego dysku.

AXI 2212/12 V2 Długa jest mały silnik AC nauczył się prowadzić mały, szybki modelu latania samolotów o masie do 800 g mocą z dvoučlánkového tříčlánkového lub Li-Poly akumulator. Idealny dla małych HOTLINER który działa lepiej mniejszą średnicę śmigła z wyższą prędkością.

Mocowanie silnika: AXI 2212/12 V2 Długa jest przeznaczony przede wszystkim do montażu z przodu, ale po zakupie odpowiedniego zestawu może być stosowany w tylnym montażu. Po zamontowaniu za przedniej części silnika, zastosowanie co najmniej dwóch (lub odwrotnie) czterech śrub M3, które rozciągają się w głowicy silnika w zakresie 4-5 mm. gródź silnika powinno być 2-2,5 mm sklejki powietrza.

Ustaw silnik zawierający: bezszczotkowy silnik AXI 2212/12 kable V2 Długie, instrukcje.