Silnik prądu przemiennego AXI 2208/20 V2

Nowa generacja AXI V2 ma wyższą wydajność dzięki zaawansowanej konstrukcji, co w połączeniu ze zintegrowanym systemem chłodzenia opartego na zasadzie efektu turbiny powietrza utrzymuje uzwojenia silnika chłodniej nawet o 20%.

Solidne i niezawodne wysokiej wydajności bezszczotkowe silniki AXI 2208 / xx i V2 z obrotowym bębnem i neodymowe magnesy posiadają utwardzony wał ze stali o średnicy 3,17 mm składa się z dwóch łożysk kulkowych, które zapewniają bardzo dobrą stabilność mechaniczną podczas normalnych i odwróconych montażu. Wirniki AXI 2208 / xx i V2 są zrównoważone na najnowocześniejszy sprzęt dynamicznego wyważania z renomowanej firmy Schenck. Wysokiej jakości japońskie łożyska dostarczane do silników V2 charakteryzuje się większą trwałością i cichą pracą.

AXI 2208 / xx i V2 są ze względu na dużą momentu skręcającego, odpowiedni dla dużych śrub, bez konieczności stosowania przekładni, co zapewnia wysoką wydajność całego dysku.

AXI 2208/20 V2 jest miniaturowy silnik bezszczotkowy nauczył się prowadzić małe modele z latania wadze do 500 g mocą z dvoučlánkového tříčlánkového lub Li-Poly akumulator. Dzięki niemu można z powodzeniem "elektryzować" np. A gumáčky Zestawy Guillow lub Dumas o rozpiętości skrzydeł około 800-1200 mm, doskonale nadaje się do parku-ulotki Dumas i SIG / HERR. Są one bardziej nadaje się do szybkich modelach, w których działają realistycznie mniejszej średnicy śruby o wyższej liczbie obrotów.

Mocowanie silnika: AXI 2208/20 V2 jest przeznaczony do montażu na przedniej i tylnej. Po zamontowaniu za przedniej części silnika, zastosowanie co najmniej dwóch (lub odwrotnie) czterech śrub M3, które rozciągają się w głowicy silnika w zakresie 3-4 mm. gródź silnika powinna wynosić od 2 mm sklejki powietrza.

Ustaw silnik obejmuje: AXI 2208/20 V2 kable, nośnik oprawki dla stałym skoku śmigła, zestaw tylnych instrukcją montażu.