Silnik AC AXI 2820/8 V2 DŁUGI

Nowa generacja AXI 2820 / xx V2 ma wyższą wydajność dzięki zaawansowanej konstrukcji, co w połączeniu ze zintegrowanym systemem chłodzenia opartego na zasadzie efektu turbiny powietrza utrzymuje uzwojenia silnika chłodniej nawet o 20%. Specjalna wersja "Long" ma wydłużony zwężający przednią krawędź dla łatwego montażu do kadłubów szybowca o małej średnicy łodygi.

Solidne i niezawodne wysokiej wydajności bezszczotkowe silniki AXI 2820 / xx V2 z obrotowym bębnem i neodymowe magnesy posiadają utwardzony wał stalowy o średnicy 5 mm zamontowanych w trzech łożyskach kulkowych, co zapewnia bardzo dobrą stabilność mechaniczną w warunkach normalnego i odwróconego montażu i pozwala na duże obciążenia dynamiczne powszechne w akrobacyjne pływające oraz zapewniając bardzo wysoką trwałość. Wirniki AXI 2820 / xx V2 są eksportowane do większości nowoczesnych urządzeń dynamicznego wyważania z renomowanej firmy Schenck. Wysokiej jakości japońskie łożyska dostarczane do silników V2 charakteryzuje się większą trwałością i cichą pracą.

AXI 2820 / xx V2, dzięki wielkim momentem nadaje się do dużych śrub bez konieczności stosowania przekładni, co zapewnia wysoką wydajność całego dysku.

AXI 2820/8 V2 Długi nauczyłem bezszczotkowy silnik do szybkiej jazdy latających modeli o wadze do 2200 g mocą z tříčlánkového Li-Poly akumulator. Idealny dla ostrych hotliners do 1400 g.

Mocowanie silnika: AXI 2820/8 V2 długo są one przeznaczone głównie do montażu z przodu, ale po zakupie odpowiedniego zestawu może być stosowany w tylnym montażu. Gdy przednia umieszczony za przednim silnika za pomocą czterech śrub M3, które rozciągają się w kierunku przedniej części silnika, w zakresie 4-5 mm. gródź silnika powinna wynosić 4-5 mm sklejki powietrza.

Ustaw silnik zawierający: AXI silnik bezszczotkowy 2820/8 kable V2 Długie, instrukcje.