Silnik zamkowy 1412 3200ot/V z czujnikiem 5mm, rej. Copperhead 10

Zawartość Paczki

Opakowanie zawiera regulator, silnik, osłonę przeciwpyłową złącza czujnika silnika, instrukcję CZ i instrukcję EN.

Charakterystyka

Sterownik Copperhead z silnikiem z czujnikiem AC 1412 3200 obr./min z wałem 5 mm, do modeli samochodów RC w skali 1:10, jest idealnym wyborem dla tych, którzy chcą mieć w modelu silnik z czujnikiem AC. Dzięki silnikowi AC z czujnikiem i najnowocześniejszej elektronice sterownika uzyskujesz dużą moc, przyspieszenie i płynną pracę nawet przy niskich prędkościach. Sterownik ma bardzo wydajny obwód BEC i można z nim zasilać potężne serwa o wysokim momencie obrotowym. Całkowicie nowy design kontrolera został stworzony z myślą o średnio wymagających użytkownikach. Kontroler jest potężnie umiejscowiony pomiędzy Sidewinder 4 a niezwykle wydajną Mambą X.

Rewolucyjna technologia CRYO-DRIVE zwiększa wydajność i obniża temperaturę elektroniki. Napięcie zasilania dla tego zestawu 2S-4S LiPo . BEC można regulować do 5,5 V lub 7,5 V i może również obsługiwać prąd o wartości 6 A.

Zalecane użycie

Budowa

Elektronika kontrolera jest umieszczona w solidnej obudowie i otoczona wodoodporną żywicą epoksydową. Ten system minimalizuje ryzyko dostania się wody do elektroniki i wspomaga wydajny transfer ciepła. Zmodyfikowane żebra chłodnicy maksymalizują przepływ powietrza z wentylatora 30 mm. Wentylator nie jest wodoodporny i można go zdjąć, gdy jest używany w wilgotnym środowisku. Kontroler wyposażony jest również w pozłacane złącza do podłączenia silnika, sygnalizację LED oraz przełącznik z gumową osłoną (przeciw wnikaniu brudu). Kable zasilania wejściowego są cynowane, od Ciebie zależy jakie złącze posiadasz w modelu.

Technologia krio-napędu

Największe straty powstają podczas włączania i wyłączania tranzystorów mocy. Castle Creations opracowało zupełnie nowe oprogramowanie, które zmniejsza częstotliwość przełączania tranzystorów mocy. Rezultatem jest radykalne zmniejszenie strat ciepła zarówno w sterowniku, jak iw samym silniku, zwiększona wydajność i ostatecznie dłuższe czasy podróży.

Technologia SmartSense

Tryb SmartSense™ wykorzystuje czujniki silnika do uruchomienia silnika i zapewnia płynny rozruch, doskonały moment obrotowy i kontrolę przy niskich prędkościach. Gdy tylko silnik się kręci, płynnie przełącza się w tryb efektywny bez czujnika. Daje to modelowi więcej energii, zamiast marnować ciepło i energię.

Opcje programowania

Kontroler można ustawić za pomocą nadajnika (ustawienia podstawowe), adaptera Castle Link USB, Castle field Link lub B-Link Bluetooth.

Za pomocą przetwornika można ustawić tylko podstawowe parametry. Kompletnych ustawień można dokonać za pomocą adaptera Castle Link USB lub Castle Field Link.

DATA LOG Lite z jazdy i sygnalizacji dźwiękowej

Sterownik umożliwia rejestrację podstawowych danych - napięcia akumulatora, temperatury sterownika i silnika, prędkości obrotowej silnika. Po wyścigu lub podczas jazd testowych możesz przeglądać te dane na komputerze i je oceniać. Chociaż nie jest to pełna wersja funkcji rejestrowania danych Mamba X Extreme 1:10, parametry te są doskonałym źródłem informacji dla maksymalizacji wydajności i żywotności baterii.

Kontroler obsługuje również sygnalizację dźwiękową. Za pomocą sygnałów dźwiękowych możesz łatwo rozpoznać, co dzieje się z kontrolerem.

Telemetria dla nadajników

Podłączając adapter Telektretry Telemetry Link Spektrum XBUS (sprzedawany oddzielnie) otrzymujesz kompletną telemetrię kontrolera, którą możesz oglądać na nadajnikach Spektrum. Możesz uzyskać tę samą funkcję dla nadajników Futaba, kupując adapter Futaba S.BUS2 Telemetry Link. Funkcja musi być włączona za pomocą programu Castle Link.

Właściwości regulatora

• Zasilanie 2S-4S LiPo (maks. 16,8 V)
• Obsługiwane silniki: bezczujnikowe AC i czujnikowe, DC
• Wydajny zintegrowany BEC 5,5 V lub 7,5 V (szczyt 6 A), fabrycznie 5,5 V
• Technologia CRYO-DRIVE ™
• Solidny korpus
• Chłodnica
• Sterowany wentylator 30 mm
• Kompatybilny z łączem telemetrycznym S.BUS2
• Wodoodporna konstrukcja
• Możliwość rejestracji dziennika danych (Lite)
• Alerty dźwiękowe ułatwiające diagnostykę
• Ustawienia przez nadajnik
• Ustawienia i aktualizacje przez Castle Link USB lub Castle Field Link (karta programująca)

Budowa silników AC Silnik

Zaletą silników Castle AC jest szczególnie wysoka sprawność i płynna praca od prędkości zerowej przy zastosowaniu kontrolera czujnika. Silniki z czujnikami można zatem polecić zarówno do szybkich, jak i wolno poruszających się modeli, takich jak modele gąsienicowe czy ekspedycyjne modele samochodów RC.

Stojan (stała zewnętrzna część silnika) składa się z wzajemnie izolowanych blach żelaznych o grubości. Uzwojenie stojana jest impregnowane przed wilgocią i określone specjalną mieszanką do zalewania. Zaciski uzwojenia wykonane są z solidnych pasków.

Wirnik (wirująca wewnętrzna część silnika) wykonany jest z hartowanego stalowego wału, w który wklejone są magnesy neodymowe. Aby zwiększyć wytrzymałość, rotor jest opleciony tkaniną Kevlar i dwuskładnikowym klejem. Kolejny zestaw 4 magnesów służy do pomiaru położenia wirnika. Wirnik jest zdefiniowany między łożyskami przez sprężynę płytkową w kształcie pierścienia.

Aluminiowe fronty posiadają wysokiej jakości łożyska kulkowe, tylna ściana jest wyposażona w czujniki Halla wykrywające położenie wirnika oraz czujnik temperatury do pomiaru wewnętrznej temperatury silnika. / p>

Właściwości silnika

• Zasilanie 2-4S LiPo
• Prędkość 3200 (maks. 75 000 obr./min)
• Wał hartowany 5 mm, długość 21 mm
• Złącza 4mm (pin)
• Wymiary 36 x 62,5 mm
• Waga 265,4 g
• Otwory montażowe M3