Futaba 10XCR

Najwyższej klasy dziesięciokanałowy, skomputeryzowany zestaw RC firmy Futaba z kontrolerami drążkowymi, wykorzystujący system transmisji F-4G 2,4 GHz z superszybką reakcją, przeznaczony zarówno do wyścigowych, jak i zaawansowanych modeli samochodów i łodzi rekreacyjnych. Zaprojektowany dla kierowców i sterników, którzy potrzebują oprogramowania nadajnika na kierownicy do swoich modeli, ale preferują kontrolery drążkowe. Nadajnik można również przełączyć na tryby transmisji z telemetrią T-FHSS lub T-FHSS SR oraz S-FHSS bez telemetrii, co pozwala na korzystanie z pełnej gamy odbiorników T-FHSS i S-FHSS do samochodów i łodzi RC. Korzystając z odbiornika R404SBS F-4G, masz do dyspozycji 4 kanały PWM dla klasycznych serw (z indywidualnie regulowanym trybem dla serw Futaba SR, serw cyfrowych lub analogowych), kanały 5-10 na wyjściu szeregowym S.BUS2 dla serw S.BUS2 oraz możliwość przesyłania danych telemetrycznych z czujników podłączonych do gniazda S.BUS2.

Nadajnik T10XCR o klasycznej, idealnie leżącej w dłoni konstrukcji wyposażony jest w dźwignie sterujące i przepustnicy, spust przepustnicy, dwa przełączniki dźwigniowe, jeden 3-pozycyjny przełącznik kołyskowy, cztery przełączniki przyciskowe, jedno pokrętło/przycisk obrotowy i sześć cyfrowych trymerów. Programowanie odbywa się za pomocą czterech przycisków i dużego, podświetlanego, kolorowego ekranu dotykowego LCD, co ułatwia nawigację w intuicyjnym menu. T10XCR ma pamięć na 40 modeli, rozszerzalną za pomocą karty microSD, oraz szeroki zakres zaawansowanych funkcji programowania (identycznych z nadajnikiem Futaba T10 PXR na kierownicę) dla popularnych i specjalnych modeli samochodów - np. Niezależny układ kierowniczy i napęd (z 2 regulatorami) kół przednich i tylnych w modelach gąsienicowych, dwuobwodowe hamulce w dużych modelach w skali 1:5, żyroskop do driftu, ABS, kontrola trakcji, układ mieszany do czołgów itp. Można przełączać do 4 trybów jazdy z różnymi ustawieniami dla wielu funkcji programowania, zapewniając idealne dopasowanie ustawień samochodu do warunków w różnych miejscach toru wyścigowego lub zmieniających się warunków pogodowych itp.

Aby uruchomić nadajnik, potrzebne będą 4 baterie alkaliczne AA lub akumulatory NiMH przechowywane w uchwycie dołączonym do nadajnika, ale optymalnie jest użyć akumulatora LiPo 2S.

System transmisji F-4G
Futaba F-4G 2.4GHz to nowy system transmisji o bardzo szybkiej reakcji, umożliwiający transmisję danych telemetrycznych oraz do 10 kanałów. Na kanałach 1-4 możliwe jest (w zależności od ustawień nadajnika, każdy kanał może pracować w innym trybie):

• sygnał ultrawąskopasmowy dla serwomechanizmów Futaba UR z częstotliwością powtarzania 1666 Hz (okres powtarzania 0,6 ms, neutralny 200 µs)
• sygnał wąskopasmowy dla serwomechanizmów Futaba SR z częstotliwością powtarzania 833 Hz (okres powtarzania 1,2 ms, neutralny 760 µs)
• dla klasycznych serwomechanizmów cyfrowych z częstotliwością powtarzania 333 Hz (okres powtarzania 3 ms, neutralny 1520 µs)
• dla serwomechanizmów analogowych z częstotliwością powtarzania 66 Hz (okres powtarzania 15 ms, neutralny 1520 µs)

System transmisyjny T-FHSS SR
Bardzo szybki system transmisyjny o częstotliwości powtarzania 833 Hz (okres powtarzania 1 ms, neutralny 760 µs) wymaga użycia cyfrowych serwomechanizmów Futaba w trybie SR (lub cyfrowych serwomechanizmów w kanałach, w których tryb SR jest wyłączony). Transmisja odbywa się na 4 kanałach. Nie umożliwia transmisji telemetrii.

System transmisyjny T-FHSS
Ten system transmisyjny umożliwia transmisję danych telemetrycznych z czujników podłączonych do gniazda magistrali S.BUS2 w odbiorniku. Transmisja odbywa się na 4 kanałach. UWAGA: Nadajnik nie jest kompatybilny z odbiornikami T-FHSS Air dla modeli latających.

System transmisji S-FHSS
System transmisji S-FHSS w trybie „Analog Servo” pozwala na korzystanie z 5 lub więcej kanałów nadajnika z odbiornikami „air” R2008SB (wszystkie 7 kanałów) i R2006GS (maks. 6 kanałów). W trybie „Digital Servo” dostępne są 4 kanały.

Tryby serwomechanizmów analogowo-cyfrowych dla systemów transmisyjnych T-FHSS/S-FHSS
Tryb „Serwo analogowe” umożliwia użycie dowolnych serwomechanizmów lub urządzeń RC, ponieważ okres powtarzania sygnału serwomechanizmu wynosi 13,6 ms (częstotliwość powtarzania 73,5 Hz). Tryb „Serwo cyfrowe” obsługuje wyłącznie serwomechanizmy cyfrowe, w tym serię BLS i większość innych urządzeń, takich jak regulatory prędkości silników prądu przemiennego. Okres powtarzania sygnałów serwomechanizmów wynosi 6,8 ms (częstotliwość powtarzania 147 Hz).

Systemy transmisyjne dla Kyosho Mini-Z EVO i EVO2
Te systemy transmisyjne umożliwiają sparowanie nadajnika z odbiornikami RA-42, do popularnych modeli Kyosho Mini-Z EVO oraz RA-51 do Mini-Z EVO 2 lub RA-53 do Mini-Z EVO 2 z telemetrią i możliwością zdalnego ustawiania parametrów samochodu na nadajniku.

FUNKCJE

• System transmisyjny F-4G z telemetrią, T-FHSS SR (bez telemetrii), T-FHSS-2.4GH z telemetrią, S-FHSS (bez telemetrii) i Mini-Z dla samochodów RC.
• 10 kanałów proporcjonalnych w układzie przeniesienia napędu F-4G / 7 kanałów proporcjonalnych w trybie przeniesienia napędu S-FHSS Normal / 4 kanały proporcjonalne w układach przeniesienia napędu T-FHSS SR, T-FHSS, S-FHSS (High Speed) i Mini-Z
• Dżojstik sterujący z regulowaną neutralizacją
• Dżojstik przepustnicy z regulowaną neutralizacją (regulowana oddzielnie dla hamulca/wstecznego), regulowanym kierunkiem osi ruchu, mechanicznie regulowaną pozycją neutralną (50:50, 70:30, 100:0) i mechanicznie regulowanym zakresem ruchu do przodu i hamulca/wstecznego. Można go również zmodyfikować, aby posiadał mechaniczną blokadę kroku (jak w samolocie).
• 2 dwupozycyjne przełączniki kołyskowe (przypisywalne) – jeden z nich jest chwilowy
• 4 przełączniki przyciskowe (przypisywalne) – jeden z nich jest blokowany
• 1 trójpozycyjny przełącznik kołyskowy
• 1 przełącznik obrotowy/przyciskowy (przypisywalny)
• 6 cyfrowych trymerów (przypisywalnych)
• Gniazdo słuchawkowe 3,5 mm (wyjście głosu telemetrycznego)
• Gniazdo karty microSD

Funkcje programu

• Pamięć na 40 modeli z możliwością kopiowania, resetowania i ustawiania 10-znakowej nazwy modelu
• Rozszerzenie pamięci za pomocą karty microSD
• Wybór systemu transmisji: F-4G, T-FHSS SR, T-FHSS, S-FHSS (tryby Normal lub High Speed), Mini-Z EVO i Mini-Z EVO 2
• Do 4 trybów jazdy dla każdego modelu (4 przełączalne zestawy ustawień)
• Regulacja wielkości wychylenia dla wszystkich kanałów
• Limit wychylenia serwomechanizmu (ograniczenie maks. zakresu wychylenia podczas korzystania z mikserów)
• Odwrócenie kierunku wychylenia dla wszystkich kanałów
• Odwrócenie kierunku wychylenia dla wszystkich kanałów
• Ograniczenie wychylenia serwomechanizmu (ograniczenie maks. zakresu wychylenia podczas korzystania z mikserów)
• Odwrócenie kierunku wychylenia dla wszystkich kanałów ... kanały
• Podtrymowanie dla wszystkich kanałów
• Regulacja reakcji układu kierowniczego i przepustnicy: krzywa wychylenia wykładniczego, krzywa łamana z prostymi odcinkami lub krzywa z maksymalnie 21 punktami, regulowana niezależnie dla skrętu w lewo/prawo i przepustnicy do przodu/do tyłu
• Regulowana szybkość reakcji układu kierowniczego i przepustnicy w celu łatwego „stępienia” zbyt ostrej reakcji poprzez ustawienie jednego parametru
• Prędkość serwa dla układu kierowniczego i przepustnicy
• Podwójne wychylenia układu kierowniczego
• Przyspieszenie skokowe
• Monitor serwa (do szybkiej kontroli ruchu serwa, szczególnie w kanałach mieszanych)
• ABS
• Bezpieczna praca na biegu jałowym
• Tryby sterowania przepustnicą/hamulcem
• Kontrola trakcji
• Rozruch (chroni przed poślizgiem kół na nierównej nawierzchni podczas rozruchu)
• Wyłączanie silnika
• Przypisanie kontrolerów do poszczególnych kanały
• Awaryjne odchylenia bezpieczne dla wszystkich kanałów
• Ustawianie serwomechanizmów S.BUS, w tym trybów UR i SR
• Zdalne sterowanie funkcjami programu regulatora prędkości Futaba
• Przypisywanie funkcji trymera
• Przypisywanie funkcji przełączników
• Mikser do sterowania z 2 serwomechanizmami
• Mikser do przednich/tylnych hamulców z 2 serwomechanizmami
• Mikser do sterowania żyroskopem
• Mikser 4WS do niezależnego sterowania przednią i tylną osią w pojazdach gąsienicowych
• Mikser układu napędowego z 2 regulatorami prędkości
• Mikser CPS do sterowania światłami LED
• Mikser do czołgów – do sterowania ruchem pojazdów gąsienicowych
• 5 dowolnie programowalnych mikserów
• Mikser do silników zaburtowych (jednoczesna kontrola kierunku i pochylenia całego silnika w górę i w dół)
• Mikser do samochodów ekspedycyjnych
• Hamulec przejściowy do natychmiastowego startu dragsterów
• 4 chronometrażyści (stoper, timer, czas okrążenia z pamięcią 200 okrążeń).
• Ustawienia serwa S.BUS
• Wyświetlacz telemetrii
• Ustawienia czujnika telemetrii
• Wyjście głosowe telemetrii
• Nagrywanie danych telemetrycznych na kartę microSD
• Bezprzewodowe ustawianie i aktualizacja zaawansowanego żyroskopu dla samochodów GYD550, GYD560, GYC480 (gdy (z wykorzystaniem odbiorników R404SBS/SBS-E i R334SBS/SBS-E)
• Aktualizacja oprogramowania układowego zgodnych odbiorników i serwomechanizmów

Zgodne odbiorniki

• Futaba R204GF-E S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4-kanałowy, tylko dla modeli z napędem elektrycznym)
• Futaba R2104GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4-kanałowy, zasilanie 4.8-6.0 V, nie dla serwomechanizmów HV)
• Futaba R304SB T-FHSS-2.4GHz z telemetrią S.BUS2 (4-kanałowy)
• Futaba R304SB-E T-FHSS-2.4GHz z telemetrią S.BUS2 (4-kanałową, tylko dla modeli z napędem elektrycznym ... modele)
• Futaba R334SBS T-FHSS SR/T-FHSS 2,4 GHz z telemetrią S.BUS2 (4-kanałowy)
• Futaba R334SBS-E T-FHSS SR/T-FHSS 2,4 GHz z telemetrią S.BUS2 (4-kanałowy, tylko dla modeli elektrycznych)
• Futaba R404SBS F-4G 2,4 GHz z telemetrią S.BUS2 (10-kanałowy)
• Futaba R404SBS-E F-4G 2,4 GHz z telemetrią S.BUS2 na S.BUS2 (10-kanałowy; kanały 5-10 na S.BUS2, tylko dla modeli elektrycznych)
• Futaba R2006GS S-FHSS w trybie normalnym (6 kanałów)
• Futaba R2008SB S-FHSS w trybie normalnym (8 kanałów, używanych 7 kanałów)
• Kyosho RA-42 w trybie Mini-Z EVO, RA-51, RA-53 w trybie Mini-Z EVO 2

Kompatybilne czujniki telemetryczne

• Czujnik temperatury (SBS-01T)
• Czujnik temperatury (SBS-01TE)
• Tachometr z czujnikiem magnetycznym (SBS-01RM)
• Tachometr do silników prądu przemiennego (SBS-01RB)
• Czujnik napięcia (SBS-01V)
• Czujnik prądu (SBS-01C)
• Czujnik GPS (SBS-01G, SBS-02G) - prędkość i odległość

ZESTAW T10XCR ZAWIERA

• Futaba Nadajnik T10XCR 2,4 GHz
• Instrukcja