Zestaw M4 MAX (zestaw combo) z silnikiem, serwami, ESC - zielony

Popularny helikopter 3D klasy M4 „380” jest teraz dostępny w nowej, supermocnej wersji M4 MAX. MAX, podobnie jak „eM-four”, posiada cykliczną płytę CCPM 120° z bezłopatkową „bezłopatkową” głowicą wirnika. Nowy, mocniejszy silnik prądu przemiennego napędza bezpośrednio wirnik główny o średnicy 945 mm, a wirnik równoważący na wydłużonej belce ogonowej z włókna węglowego napędzany jest szerszym paskiem zębatym, co zapewnia niezawodne przeniesienie całej tej mocy. Można zainstalować ulubioną jednostkę sterującą Flybarless, akumulator 6S LiPo 2200 mAh i oczywiście niezawodny zestaw RC, podczas gdy 4 cyfrowe serwa i otrzymasz regulator 85A z funkcją regulatora wraz z modelem.

Przyjrzyjmy się bliżej temu najnowszemu nabytkowi hangaru OMP Hobby. Podstawą konstrukcji kadłuba jest para węglowych ścian bocznych połączonych przegrodami z duraluminium i tworzywa sztucznego. „Serce” to duraluminiowa konstrukcja, w której znajduje się silnik prądu przemiennego SUNNYSKY R80-7 z dołączoną obudową wału głównego z łożyskami i uchwytami serwomechanizmu płyty cyrkulacyjnej. Wirnik łożyskowy ma napęd bezpośredni, wirnik wyważający napędzany jest paskiem zębatym o średnicy 5 mm. Płytka cyklera i głowica wirnika z nośnikami ostrzy są wykonane z metalu z precyzyjnych części obrabianych CNC. Wszystkie drążki sterujące są wyposażone w śruby umożliwiające precyzyjną regulację długości drążków bez konieczności zdejmowania sworzni kulowych. Tylny dźwigar wykonany jest z rury węglowej, stabilizator pionowy i boki obudowy napędu wirnika równoważącego również są z włókna węglowego. Głowica i łopatki rotora wyrównującego są również w całości wykonane z metalu; Odchylenie kontrolowane jest przez serwo umieszczone w dolnej części kadłuba za pomocą pręta węglowego. Obudowa wykonana jest z wytrzymałego tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym.

Model jest wyposażony w podstawowy zestaw ostrzy nośnych 420 mm (RotorTech 420 Ultimate) i rotor wyważający.

Do sterowania helikopterem będziesz potrzebować co najmniej sześciokanałowego zestawu RC; do pełnoprawnego latania klasycznego i 3D potrzebny jest nadajnik komputerowy z regulowanymi 2-3 trybami lotu z co najmniej pięciopunktowymi krzywymi zbiorczymi do zawisu i akrobacji oraz inny tryb do autorotacji.

Helikopter jest gotowy do montażu jednostki sterującej flybarless - bez problemu można zastosować większość jednostek sterujących odpowiednich dla helikopterów tej wielkości, takich jak Bawarski Demon 3X czy AXON, Futaba CGY760R czy CGY755 i wiele innych.

Model w wersji (pnp) wyposażony jest w 4 szybkie i wydajne mikroserwisy cyfrowe (3 dla cyklicznego i jeden dla odchylenia) oraz elektroniczny regulator prędkości 85A z funkcją regulatora OMP HOBBY zaprojektowany bezpośrednio dla helikoptera M4 MAX.

Do zasilania potrzebny będzie sześcioogniwowy akumulator LiPo 22,2 V 2000-2200 mAh o pojemności 60C niezbędny do pełnego wykorzystania mocy silnika i możliwości helikoptera.

Łatwa do demontażu kabina sportowa wykonana jest z bardzo lekkiej listwy wykonanej z wytrzymałego tworzywa sztucznego - do wyboru są trzy wersje kolorystyczne gwarantujące dobrą widoczność i „czytelność” pozycji helikoptera w powietrzu.

M4 MAX to pełnoprawny śmigłowiec 3D z kontrolowanym kolektywem – i jako taki zakłada i wymaga odpowiedniego doświadczenia w pilotażu. To nie jest „dron”, do którego wystarczy dodać gazu, startuje i wisi „jak gwóźdź” bez żadnej ingerencji w kierowanie. M4 MAX w pełni przypadnie do gustu zaawansowanym pilotom, którzy mają już duże doświadczenie w lataniu śmigłowcami w kontrolowanym kolektywie („sześciokanałowym”).

Zestaw helikoptera zawiera: kompletny zestaw części mechanicznych, silnik prądu przemiennego SUNNYSKY R80-7, 4 cyfrowe serwa, sterownik 85A, łopaty nośnika i rotora poziomującego, instrukcję budowy i regulacji.