Futaba S-C300 (9,6 kg 0,12 s/60°)

Mocne programowalne cyfrowe serwo S.BUS2/S.BUS z metalowymi zębatkami i wałem wyjściowym umieszczonym w dwóch łożyskach kulkowych o zwiększonym napięciu zasilania dla modeli samochodów RC w skali 1:10. W przypadku współpracy z zestawami T7PX/T7PXR/T7XC/T10PX RC z odbiornikami R334SBS/R334SBS-E istnieje możliwość przełączenia ich w tryb SR (tylko tryb SR1) i wykorzystania superszybkiego systemu transmisji T-FHSS SR (Super Response), Lub jeszcze szybszy system telemetryczny F-4G z nadajnikiem T10PX i odbiornikami R404SBS/R404SBS-E po przełączeniu w tryb UR (Ultra Response) (tylko tryb UR1).

S-C300 można podłączyć do wyjść S.BUS 2 (magistrala szeregowa z komunikacją dwukierunkową) lub S.BUS (magistrala szeregowa z komunikacją jednokierunkową) odbiorników modeli lądowych (Surface) lub może pracować jako klasyczny podłączony serwo do wyjścia kanału (PWM) odbiornika. S-C300 nie może być używany z odbiornikami Futaba Air RC.

Za pomocą interfejsu USB CIU-3 oraz programu komputerowego S-Link lub nadajnika Futaba wyposażonego w funkcję ustawiania serwa S.BUS można zaprogramować całą gamę parametrów serwa (prędkość, wielkość odchylenia, neutralny, zabezpieczenie przed przeciążeniem , miękki start itp.). Ustawienie kanału do pracy na magistrali S.BUS2/S.BUS i przejście do trybu SR możliwe jest tylko przy pomocy przetwornika T7PX/T7PXR/T7XC/T10PX, do trybu UR na T10PX.

Zwiększone napięcie zasilania 6,0-7,4 V (nominalne), zakres napięcia roboczego 4,0-8,4 V.

Co to jest S.BUS2/S.BUS

• S.BUS – magistrala szeregowa Futaba z jednokierunkową komunikacją umożliwiająca sterowanie serwami, sterownikami, przełącznikami, żyroskopami i innymi kompatybilnymi urządzeniami RC podłączonymi do jednego portu wyjściowego odbiornika S.BUS.
• S.BUS2 - Magistrala szeregowa Futaba do dwukierunkowej komunikacji umożliwiająca (tak jak S.BUS) sterowanie serwami, sterownikami, przełącznikami, żyroskopami i innymi kompatybilnymi urządzeniami RC podłączonymi do jednego portu wyjścia/wejścia odbiornika S.BUS2. Dodatkowo umożliwia podłączenie czujników telemetrycznych i przesłanie z nich danych poprzez odbiornik w celu wyświetlenia na nadajniku; z niektórych serw S.BUS2 może przesyłać do nadajnika informacje o prądzie pracy, temperaturze czy kącie wychylenia dźwigni wyjściowej serwa.

W przeciwieństwie do klasycznych zestawów RC, system S.BUS(2) wykorzystuje szeregową komunikację danych do przesyłania sygnałów sterujących z odbiornika do serwa, żyroskopu lub innego urządzenia. Dane te zawierają polecenia takie jak „przesuń serwo kanału 3 o 15 stopni, przesuń serwo kanału 5 o 30 stopni” dla wielu urządzeń. Urządzenia S.BUS(2) wykonują tylko polecenia należące do ich własnego ustawionego kanału. Z tego powodu możliwe jest podłączenie kilku serwomechanizmów do tego samego kabla sygnałowego, ustawiając je i sterując indywidualnie w zależności od potrzeb. Służy do tego kod identyfikacyjny serwa (ID). Identyfikator znajdziesz na naklejce na skrzynce serwa.
Serwo S.BUS2 można podłączyć do portów S.BUS2 i S.BUS odbiornika. O jego funkcji decyduje ustawienie kanału w pamięci serwa (odbywa się to za pomocą interfejsu programowania nadajnika Futaba, programatora SBC-1 lub interfejsu USB CIU-3 z programem PC S-Link - w przypadku niektórych serwomechanizmów kanał można ustawić wyłącznie za pomocą nadajnika).
Serwo S.BUS2 podłączone do wyjścia kanału klasycznego odbiornika (PWM) działa jak klasyczne serwo. Jego ruch sygnalizowany jest sygnałem w kanale odbiornika, do którego jest podłączony. Ustawienia programowalnych funkcji serwomechanizmu pozostają w mocy.

Rozmiar serwa	Standard
Typ serwa	Cyfrowy
Ciąg przy 6,0 V [kg·cm]	8
Ciąg przy 7,4 V [kg·cm]	9.6
Prędkość przy 6,0 V [s/60°]	0,14
Prędkość przy 7,4 V [s/60°]	0,12
Przekładnie serwo	Metal
Łożyska kulkowe	2×
Wysokie napięcie	Tak
Zasilanie [V]	4 - 8,4
Długość [mm]	40,5
Szerokość [mm]	20
Wysokość [mm]	38.1
Waga [g]	43
Zaprojektowany dla	Samochody drogowe, SUV-y, łodzie
S. AUTOBUS	Tak
S.BUS2	Tak
Tryb SR	Tak
Tryb UR	Tak