Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek

Futaba HPS-A703 (66kg 0,12 s/60°)

FUT5102723
FUTABA
Potwornie mocne cyfrowe serwo w standardzie HV z silnikiem BLS (z czujnikami Halla) i łożyskami kulkowymi do stosowania w gigantycznych modelach. Obsługa S.BUS i S.BUS2. Zasilanie 4,8-8,4V. Ciąg 61kg.cm, prędkość 0,13s/60° przy 6,6V, ciąg 66kg.cm, prędkość 0,1
Więcej informacji
Na stanie - magazyn główny: > 10 szt
Twoja cena z VAT
(PTU PL 23%)
1 142,86 zł
Cena bez VAT
929,15 zł

  • Czy znalazłeś lepszą cenę?
  • Czy znalazłeś lepszą cenę?

    * Wymagane pola

    Odpowiemy tak szybko, jak to możliwe, zwykle w ciągu kilku godzin.

    Wysyłając formularz wyrażasz zgodę na przetwarzanie danych osobowych (Czytać)

     

     

    Ekspresowa dostawa

     

    Bezpłatna wysyłka od 901 zł

     

    Satysfakcja gwarantowana

     

    Potwornie mocne i szybko programowalne standardowe cyfrowe serwo S.BUS2/S.BUS z silnikiem prądu przemiennego, ze stalowymi przekładniami i wałem wyjściowym osadzonym na łożyskach kulkowych o podwyższonym napięciu zasilania. Aby zapewnić doskonałe chłodzenie i wysoką odporność mechaniczną, serwo jest umieszczone w całkowicie metalowej obudowie. Szczególnie idealny do gigantycznych modeli samolotów i innych wymagających zastosowań wymagających dużego ciągu.

    HPS-A703 można podłączyć do wyjść S.BUS 2 (magistrala szeregowa z komunikacją dwukierunkową) lub S.BUS (magistrala szeregowa z komunikacją jednokierunkową) odbiorników lub może pracować jako klasyczny serwo podłączony do wyjście kanału (PWM) odbiornika.

    Za pomocą interfejsu USB CIU-3 oraz programu komputerowego S-Link lub nadajnika Futaba wyposażonego w funkcję ustawiania serwa S.BUS można zaprogramować całą gamę parametrów serwa (prędkość, wielkość odchylenia, neutralny, zabezpieczenie przed przeciążeniem , miękki start itp.). Ustawienie kanału do pracy na magistrali S.BUS2/S.BUS możliwe jest wyłącznie przy pomocy nadajnika.

    Zwiększone napięcie zasilania 6,0-7,4 V (nominalne). Wymaga zastosowania akumulatora mocy o dużej pojemności prądowej, nie należy stosować stabilizatorów UBEC.

    Co to jest S.BUS2/S.BUS

    • S.BUS – magistrala szeregowa Futaba z jednokierunkową komunikacją umożliwiająca sterowanie serwami, sterownikami, przełącznikami, żyroskopami i innymi kompatybilnymi urządzeniami RC podłączonymi do jednego portu wyjściowego odbiornika S.BUS.
    • S.BUS2 - Magistrala szeregowa Futaba do dwukierunkowej komunikacji umożliwiająca (tak jak S.BUS) sterowanie serwami, sterownikami, przełącznikami, żyroskopami i innymi kompatybilnymi urządzeniami RC podłączonymi do jednego portu wyjścia/wejścia odbiornika S.BUS2. Dodatkowo umożliwia podłączenie czujników telemetrycznych i przesłanie z nich danych poprzez odbiornik w celu wyświetlenia na nadajniku; z niektórych serw S.BUS2 może przesyłać do nadajnika informacje o prądzie pracy, temperaturze czy kącie wychylenia dźwigni wyjściowej serwa.

    W przeciwieństwie do klasycznych zestawów RC, system S.BUS(2) wykorzystuje szeregową komunikację danych do przesyłania sygnałów sterujących z odbiornika do serwa, żyroskopu lub innego urządzenia. Dane te zawierają polecenia takie jak „przesuń serwo kanału 3 o 15 stopni, przesuń serwo kanału 5 o 30 stopni” dla wielu urządzeń. Urządzenia S.BUS(2) wykonują tylko polecenia należące do ich własnego ustawionego kanału. Z tego powodu możliwe jest podłączenie kilku serwomechanizmów do tego samego kabla sygnałowego, ustawiając je i sterując indywidualnie w zależności od potrzeb. Służy do tego kod identyfikacyjny serwa (ID). Identyfikator znajdziesz na naklejce na skrzynce serwa.

    Serwo S.BUS2 można podłączyć do portów S.BUS2 i S.BUS odbiornika. O jego funkcji decyduje ustawienie kanału w pamięci serwa (odbywa się to za pomocą interfejsu programowania nadajnika Futaba, programatora SBC-1 lub interfejsu USB CIU-3 z programem PC S-Link - w przypadku niektórych serwomechanizmów kanał można ustawić wyłącznie za pomocą nadajnika).

    Serwo S.BUS2 podłączone do wyjścia kanału klasycznego odbiornika (PWM) działa jak klasyczne serwo. Jego ruch sygnalizowany jest sygnałem w kanale odbiornika, do którego jest podłączony. Ustawienia programowalnych funkcji serwa pozostają w mocy.

    Rozmiar serwa Standard
    Typ serwa Cyfrowy
    Ciąg przy 6,6 V [kg·cm] 61
    Prędkość przy 6,6 V [s/60°] 0,13
    Ciąg przy 7,4 V [kg·cm] 66
    Prędkość przy 7,4 V [s/60°] 0,12
    Przekładnie serwo Metal
    Łożyska kulkowe
    Wysokie napięcie Tak
    Zasilanie [V] 4,8 - 8,4
    Długość [mm] 40,5
    Szerokość [mm] 21
    Wysokość [mm] 39,4
    Waga [g] 82
    Przeznaczony Samoloty
    S. AUTOBUS Tak
    S.BUS2 Tak
    Tryb SR NIE
    Wodoodporność NIE

    🎅 Zamów do 18.12. i gwarantujemy dostawę do Świąt 🎁 Nie zdążyłeś? Podaruj bon podarunkowy, który wysyłamy e-mailem do 23.12. 💝